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La GAO publica un informe mordaz sobre la debacle del F-35 de Lockheed Martin

La GAO publica un informe mordaz sobre la debacle del F-35 de Lockheed Martin

“La tasa de capacidad de misión de la flota del F-35 —el porcentaje de tiempo que el avión puede realizar una de sus misiones encomendadas— era de alrededor del 55% en marzo de 2023, muy por debajo de los objetivos del programa”.El problema es que el historial de Lockheed con el F-35 ha sido un fracaso reiterado. Es un fracaso para producir a tiempo, al coste y con capacidad de combate. La GAO descubrió que la tasa de suministro de piezas de repuesto no aptas para misiones en 2022 era aproximadamente un 60% superior a la prevista por Lockheed.
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Cuando la NASA salió a buscar repuestos en eBay para que el Transbordador Espacial pudiera seguir funcionando

A principios de la década del 2000, el Programa del Transbordador Espacial tenía unos 20 años, y si bien había recibido muchas mejoras desde el despegue inicial, una gran cantidad de componentes vislumbraban la sombra de la obsolescencia. No es ningún secreto que la agencia espacial estadounidense no es la que desarrolla y construye todo lo que utiliza. Si bien es la cabeza de los programas espaciales de su país, se apoya en miles de diferentes contratistas. El chip Intel 8086 era uno de los más preciados por la agencia espacial estadounidense.
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El problema no son los tres años de garantía, sino los diez de repuestos: impacto que puede tener en los precios

A partir de 2022, los vendedores deberán ofrecer tres años de garantía, aunque durante el último año podrán solicitar una prueba pericial para comprobar el fallo. El aumento de la garantía y guardar las piezas de repuesto el doble de tiempo provocará un aumento de costes: servicio técnico, atención telefónica, logística o almacenamiento.
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Los cinco aviones Super Entendard que la Argentina le compró a Francia están parados por falta de repuestos

Los cinco aviones Super Etendard que el Estado argentino le compró hace dos años a Francia por 15 millones de dólares aún no se pueden utilizar porque carecen de un repuesto que es de origen inglés y se encuentra bajo las restricciones de venta de Londres a la Argentina. “Estos componentes son fundamentales ya que si no se activan esos cartuchos, el aviador se golpearía con el techo de la cabina y moriría desnucado inmediatamente”. Estos aviones se hicieron famosos en la guerra de las Malvinas, por los severos daños infringidos a la Royal Navy
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La UE mueve ficha en el derecho a reparar: los fabricantes tendrán que ofrecer piezas de repuesto en electrodomésticos

La UE mueve ficha en el derecho a reparar: los fabricantes tendrán que ofrecer piezas de repuesto en electrodomésticos

El movimiento "derecho a reparar", especialmente famoso en USA, ha cruzado el Atlántico. Allí las políticas restrictivas de varias empresas en este sentido han provocado quejas y protestas, y en la Unión Europea quieren evitar parte de esos problemas con una nueva legislación que entrará en vigor en 2021: los fabricantes tendrán la obligación de fabricar electrodomésticos con el objetivo de que estos duren mucho más tiempo, y deberán proporcionar piezas de repuesto durante un tiempo máximo de 10 años excepto móviles y ordenadores.
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¿Por qué China sigue comprando aviones de combate a Rusia? [ENG]

¿Por qué China sigue comprando aviones de combate a Rusia? [ENG]

Parece extraño que un país como China, capaz de fabricar cazas furtivos avanzados, tenga que comprar aviones rusos. En concreto, parece que están considerando la compra de más Su-35. El experto militar Fu Qianshao opina, sin embargo, que China ya cuenta con aviones similares de tecnología propia, puesto que aprendió de anteriores compras a Rusia y que la principal razón de la compra es obtener rápidamente la posibilidad de garantizar repuestos. También opina que esta compra daría un balón de oxígeno a la estancada economía rusa, posibilitand
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Marcas de coche más y menos fiables

Hoy os traemos una entrada que os puede resultar realmente interesante si estáis a punto de cambiar de coche: las marcas de coche más y menos fiables.
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Las pantallas de los móviles son los repuestos mas demandados debido a su fragilidad

El repuesto que más se cambia de los móviles son las pantallas, ya sea por torpeza o por descuidos esta es la parte más frágil de nuestros dispositivos y comúnmente la parte más costosa de reparar. En esta entrada explicamos los tipos de tecnología mas utilizados y por que se rompen estos repuestos así como consejos para evitar que se dañen estos repuestos.
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La NASA está saqueando museos en busca de piezas de repuesto [ENG]

La NASA está saqueando museos en busca de piezas de repuesto [ENG]

Los ingenieros de la NASA están siendo forzados a usar partes viejas de museos para cumplir con las metas presupuestarias para las nuevas partes de la Estación Espacial Internacional. Google translate: goo.gl/FcPtWH
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