La revolución de la arquitectura impresa en 3D está a la vuelta de la esquina. La conocida como Torre Blanca (The White Tower) es una obra arquitectónica única y a buen seguro será un símbolo de lo que está por llegar. Se trata del edificio impreso en 3D más alto del mundo cuyo “montaje” formado por más de 100 columnas llevará 900 horas a los investigadores de ETH Zurich.

La ciudad de Nueva York ahora está recurriendo a robots para ayudar a patrullar la estación de metro de Times Square", bromeó un noticiero local. El blog sin fines de lucro Gothamist de la ciudad de Nueva York describe al robot como "casi tan alto como el alcalde, pero al menos tres veces más ancho alrededor de la cintura", con una velocidad máxima de 3 millas por hora, pero con una visión de 360 grados. campo de visión, equipado con cuatro cámaras para enviar vídeo en directo (sin audio) a la policía. Un robocop de 420 libras y 5 pies.

Varios de los autobuses eléctricos de la flota de Bilbobus ya se están nutriendo en pruebas de la energía que genera el metro de Bilbao y le sobra tras hacer uso propio de la misma. Una iniciativa pionera e inédita en el mundo que será presentada el próximo día 19 en el marco de la semana de movilidad, No sin mi coche, que se celebrará entre los días 16 y 22 de este mes.

En la estación de metro Miromesnil en Paris, Iberdrola experimentó con tornos que, al ser accionados, funcionaban como pequeñas turbinas eólicas. Durante las 48 horas de prueba, 27.000 viajeros pasaron por estos tornos, generando un total de 2.160 Wh de electricidad. Aunque esta cifra pueda parecer modesta, cuando se proyecta al año, con cerca de 1.7 mil millones de pasajeros usando el metro parisino, podríamos estar hablando de 136 MWh al año. ¡Eso sería suficiente para alimentar 24 Teslas en una vuelta al mundo!

San José, ciudad de Silicon Valley, está planteando la instalación de pods para conectar su aeropuerto con el centro de la ciudad. Estos pods están siendo presentados por parte de una empresa sin experiencia en sistemas de movilidad masiva, siendo calificados de "innovadores". Sin embargo, estos sistemas nunca han funcionado como prometen, mientras los sistemas convencionales de movilidad (metro y autobús) mueven millones de pasajeros a diario en todo el mundo. En Asia sí se está produciendo la auténtica innovación en sistemas de transporte.

China suma un nuevo fichaje a su ya larga y fascinante lista de mega infraestructuras, una categoría con la que parece sentirse cómoda. El Gigante Asiático ultima la apuesta a punto de su última maravilla de la ingeniería: el puente Lvzhijiang, un viaducto de casi 800 metros que permitirá acortar de forma notable el viaje en coche entre las populosas ciudades de Yuxi y Chuxiong y, de paso, avanzar en los planes de Pekín de mejorar la conexión del país con el Sudeste Asiático.

Vietnam inauguró este viernes un largo puente de cristal de 632 metros entre dos montañas; transmite la sensación de caminar en el vacío a unos 150 metros encima de la selva. La base del puente es de vidrio templado de fabricación francesa y puede soportar hasta 450 personas a la vez. Según los operadores es la estructura de cristal más larga del mundo y supera el puente colgante de Guangdong, en China, de 526 metros.

Idea para reinventar el metro, reduce tiempos de trayecto y consumo energético.

Hace unos meses se produjo un desprendimiento de tierra en Leijiashan, en la provincia china de Hunan. Doce días antes sus gobernantes recibieron un mensaje de aviso: el sistema de geoposicionamiento chino, BeiDou, avisó de que había detectado indicios de un posible incidente de ese tipo. Ese aviso permitió que los daños fueran solo materiales: se salvó la vida de todos sus habitantes gracias a un sistema que es capaz de diferenciar un cambio en el terreno del tamaño de la punta de un lápiz a 21.000 km de altura.

Metro Bilbao va a satisfacer uno de los principales deseos de sus usuarios. Y no es otro que conocer con exactitud el paso de los trenes en tiempo real, mediante su web y también con un 'gadget' en el móvil. Esto va a permitir que los clientes sepan en todo momento y desde cualquier lugar a qué hora será el próximo convoy. También tendrán la posibilidad de ser informado de todas las incidencias que puedan afectar a la circulación. En cierta forma va a ser como llevar en tu propio celular el teleindicador del andén que anuncia la próxima llegada

El Metro de París ya está probando un software para detectar si los viajeros llevan mascarillas protectoras contra el coronavirus, como planea ordenar el Gobierno de Emmanuel Macron. Las pruebas, coordinadas por la tecnológica francesa Datakalab, han comenzado este jueves en la estación Chatelet-Les-Halles, en pleno centro de la capital, donde se mueven alrededor de 33 millones de pasajeros al año. Los monitores seccionarán a los pasajeros con y sin máscaras durante los próximos 3 meses —que es lo que dura el test del software