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El maglev que cambiará el transporte: debuta el primer tren de levitación magnética que usa las vías existentes

El maglev que cambiará el transporte: debuta el primer tren de levitación magnética que usa las vías existentes  

El transporte de levitación magnética o tipo maglev (del inglés, magnetic levitation) parecen cosa de ciencia ficción, pero son toda una realidad y en un futuro se podrían ver en España. De hecho, actualmente hay varios países pisando a fondo para desarrollar trenes de este tipo, como es el caso de China, que trabaja en uno que rompe todos los récords de velocidad y en un Hyperloop que alcanza los 1.000 kilómetros por hora. Pero el gran hito en este campo se acaba de conseguir en Italia, donde se ha probado el primer tren de levitación magnétic
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El Hyperloop chino logra un récord de velocidad superando los 623 km/h

El Hyperloop chino logra un récord de velocidad superando los 623 km/h

Pese a que casi todo el mundo ha llegado a la conclusión de que el Hyperloop es imposible de realizar, China realiza pruebas con un concepto que toma un poco de la idea, y la junta con la tecnología de levitación magnética. El encargado es el mayor fabricante de misiles de China (CASIC) que ha confirmado el hito de la velocidad más rápida jamás alcanzada por un vehículo maglev superconductor: «superar 623 km/h» en un circuito de pruebas de 2 km. Ahora pondrá en marcha la segunda fase con una pista de 60 km y velocidad objetivo de 1000 km/h.
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Descubren una nueva levitación magnética que se creía ‘imposible’

Descubren una nueva levitación magnética que se creía ‘imposible’

Un nuevo estudio revisado por pares afirma haber encontrado una nueva técnica de levitación magnética que se creía imposible hasta ahora y que tiene serio potencial de revolucionar el transporte para siempre sin necesidad de usar superconductores a temperatura ambiente. Esta levitación utiliza dos imanes opuestos para derrotar a la gravedad, girando uno de ellos para conseguir que la levitación sea estable. Este sistema es radicalmente diferente a los sistemas de levitación actuales como los usados por algunos trenes bala japoneses y chinos.
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El tren chino más rápido que un avión comercial, casi listo: entra en fase de pruebas

El tren chino más rápido que un avión comercial, casi listo: entra en fase de pruebas

China se encuentra desarrollando un tren de levitación magnética (maglev) mucho más rápido que cualquiera de estos medios de transporte. En concreto, la responsabilidad de su desarrollo es de la empresa China Railway y en sus primeras pruebas ha logrado alcanzar los 450 km/h. Sin embargo, el equipo de ingenieros que hay detrás asegura que, cuando esté terminado, será capaz de llegar a los 1.000 km/h.
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China está construyendo el tren del futuro: 1000 kilómetros por hora

Investigadores chinos han probado con éxito un nuevo tren de alta velocidad que usa el sistema de levitación magnética dentro de túneles de vacío y que puede alcanzar los 1.000 km/h. Este nuevo diseño de levitación magnética se une a otro que presentó en verano del año pasado la empresa estatal china CRRC y que promete alcanzar una velocidad de 600 kilómetros hora. Este tren, dicen, será un 30% más eficiente que otros de tecnología similar magnéticos.
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Estos investigadores chinos creen que la levitación magnética no es solo para los trenes: han comenzado a probarla en coches

Cuando hablamos de levitación magnética, por lo general, pensamos en trenes de media o alta velocidad. Está comprobado que esta tecnología puede funcionar muy bien en sistemas de transporte de pasajeros sobre raíles, como el Maglev o el Xingguo, que funcionan en china. Los asiáticos, sin embargo, creen que la levitación magnética también puede funcionar en coches.
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Desarrollan en China un tren colgante de levitación magnética que es impulsado por IA

El ferrocarril Xingguo es un maglev colgante que combina la levitación magnética con un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones,reduce su impacto en el tráfico urbano al ir 'boca abajo'. El tren de levitación magnética no depende de ruedas de goma para funcionar, debido a que los imanes permanentes repelen la pista y quedan suspendidos en medio de la muesca, con guiado electromagnético logrando cero fricción durante su funcionamiento. Dicha innovación es el resultado de la colaboración entre la Universidad y Ciencia Ferroviaria.
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China le ha dado la vuelta (literalmente) al maglev, el tren hiperrápido de levitación magnética

China inicia la cuenta atrás para probar una de las joyas de su sistema de transporte público: el ferrocarril Xingguo, un maglev colgante. El vehículo combina dos tecnologías que lo diferencian de la mayoría de trenes que circulan por el Gigante Asiático o el resto del planeta: la levitación magnética, que utiliza un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones; y el ferrocarril colgante, que pende “boca abajo” para reducir su impacto en el tráfico urbano. Según el canal de noticias chino CGTN, Xingguo será el primer tren del mundo...
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Esta pinza robótica usa levitación acústica para sujetar cosas sin tocarlas  

La levitación acústica es un fenómeno curioso de ver, ya que permite que, usando ondas ultrasónicas, un objeto más o menos ligero pueda levitar. Esto puede ser especialmente útil para manipular objetos muy sensibles, como las piezas de un reloj, o sustancias químicas que pueden reaccionar al tocar un recipiente. Para eso se necesitan una serie de altavoces que emitan a cierta frecuencia, y es precisamente eso lo que incorpora el prototipo de pinza robótica diseñada por ETH Zürich.
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El nuevo tren de levitación magnética chino “es más rápido que el avión”

Muy pronto un tren bala que “flota” sobre las vías gracias a la tecnología de levitación magnética podría alcanzar los 373 m/h* en China, de manera que sería más rápido que viajar en avión.
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China desvela prototipo de tren Maglev a 600 km/h

China desvela prototipo de tren Maglev a 600 km/h

La foto tomada el 23 de mayo de 2019 muestra el primer prototipo de prueba del tren maglev de alta velocidad de China en Qingdao, provincia de Shandong, este de China. China el jueves salió de la línea de producción un prototipo de tren de levitación magnética con una velocidad máxima diseñada de 600 km/h. El prototipo de ingeniería está programado para salir de la línea de producción en 2020 y pasar por pruebas exhaustivas para finalizar la verificación integrada en 2021.
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Los retos tecnológicos de convertir el Hyperloop en un medio de transporte viable

El concepto de un medio de transporte que levite dentro de un tubo en el que previamente se ha hecho el vacío tiene ya más de un siglo. En 1903, el ruso Boris Weinberg propuso la construcción de un medio de transporte en el que una especie de ataúdes individuales levitantes transportaban a los pasajeros por el interior de canales. En el caso del Hyperloop, aunque la idea no está reñida con la física, es necesario resolver una serie de retos tecnológicos para conseguir que sea un medio de transporte viable a gran escala.
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Los coches del futuro: sin ruedas y levitando  

The Float, es el ganador de una competición de diseño celebrada por Renault. Es un diseño de Yuchen Cai, verdaderamente rompedor que acaba con el estilo tradicional de vehículo que todos tenemos en la mente, imponiendo una forma muy futurista que flota literalmente sobre las carreteras usando para ello tecnología de levitación magnética.
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Pekín estrenará este año su primer tren de levitación magnética

Pekín estrenará este año su primer tren de levitación magnética

Pekín estrenará para finales de este año la primera línea de tren de levitación magnética de baja velocidad, según anunció hoy la empresa operadora del metro de la capital.
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Una cinta de Möbius de tres vueltas como pista superconductora

Habíamos visto hasta ahora cómo algunos discos superconductores se desplazan en un circuito mediante el fenómeno conocido como flux pinning, un fenómeno bastante asombroso aunque cada vez más habitual. Se necesitan los materiales cerámicos adecuados, incluyendo una pieza superconductora de «tipo II»… Si es posible, ¿por qué no hacerlo? Eso debieron pensar en el Laboratorio de Física de Bajas Temperaturas del Ithaca College y lo han bautizado, apropiadamente, 3π Möbius strip.
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Metamaterial que dobla, forma y concentra las ondas sonoras (ING)

Metamaterial que dobla, forma y concentra las ondas sonoras (ING)  

Un equipo de investigación de las universidades de Sussex y Bristol han creado un supermaterial que dobla, forma y concentra ondas sonoras que pasan a través de él. Este metamaterial acústico es una manera simple y barata de crear estas ondas de sonido que podrían usarse en máquinas de imágenes médicas y en productos de consumo tales como focos de audio y hápticos ultrasónicos. Versiones mucho más pequeñas podrían usarse para enfocar ultrasonidos de alta intensidad para destruir tumores profundos dentro del cuerpo. Vídeo: goo.gl/ovpDK9
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GauntLev: Un guante para levitar partículas (ING)  

Una herramienta capaz de generar fuerzas remotas nos permitiría manejar materiales peligrosos o frágiles sin contacto u oclusiones. La levitación acústica es una tecnología adecuada ya que puede atrapar partículas en el aire o el agua. Anteriormente, los elementos acústicos eran estáticos, había que rodear las partículas y una única traslación era posible. Asier Marzo presenta un Guante de Levitación y un Destornillador Sónico con sus maniobras para mover y combinar partículas. Rel.: menea.me/18px4
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La Fuerza Aérea de EEUU pulveriza el récord de velocidad en levitación magnética: 1018 Km/h

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha vuelto a romper el récord de velocidad en levitación magnética, pasando de los 825 Km/h hasta los 1018 Kilómetros por hora. El récord anterior lo habían conseguido ellos mismos en el mes de marzo, por lo que no hacen más que superarse una y otra vez.
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Boeing patenta la impresión 3D de levitación

Boeing, el gigante de la industria aeroespacial, ha patentado una nueva técnica de fabricación aditiva por levitación en el espacio. El nombre de dicho proceso es “Free-Form Spatial 3-D Printing Using Part Levitation”, que se basa en la utilización de múltiples impresoras. Esta técnica de impresión ofrecerá varias ventajas, como la creación de formas mucho más complejas debido a la ausencia de una placa de impresión o la posibilidad que ofrece de cambiar el campo magnético haciendo rotar el objeto y mejorando así la tasa de producción.
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Un rayo tractor como el de Star Trek hace levitar objetos

En las películas y series de ciencia ficción, como Star Treck, aparece una avanzada tecnología que permite capturar y mover las naves especiales sin contacto alguno. Ahora científicos británicos han construido el primer rayo tractor sónico del mundo capaz de levantar y manipular objetos. Las ‘pinzas’ son ondas de sonido lanzadas desde 64 altavoces.
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Diseñan en Japón el primer tren de levitación magnética de juguete

Una conocida empresa juguetera japonesa ha diseñado el primer tren de levitación magnética en miniatura, el cual se desplaza sin tocar la vía al igual que hacen las versiones reales de este tipo de ferrocarril.
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Los ascensores maglev son esa pieza clave en el futuro de las ciudades verticales

Ya hemos visto por aquí un par de proyectos de ciudades verticales, que se mantienen en eso, en proyectos atractivos para muchos e imposibles para otros, pero que nos traen un posible acercamiento de cómo viviremos en los próximos años debido a la falta de espacios sobre todo en las grandes ciudades. Esta semana se ha dado a conocer uno más, pero la diferencia con los otros es que éste se ha catalogado como el más viable gracias a su planificación arquitectónica, económica y sostenible, donde los ascensores de levitación...
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Un tren de levitación magnética de Japón bate el récord de velocidad por segunda vez en una semana [En]

Con esta marca han logrado romper el récord que mantenían desde hace 12 años y ahora se ha vuelto a batir asímismo (590 kms/hora) en una semana, alcanzando los 603 kilómetros por hora.La idea es limitar los trenes hasta los 500 kilómetros por hora cuando éstos se pongan en funcionamiento en el año 2027, pero aún así, los pasajeros podrían recorrer el trayecto desde Tokio hasta Nagoya en solo 40 minutos (la mitad de lo que necesitan los trenes bala de hoy en día
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El inventor Ruso que levita piedras no magnéticas [RU]

El prototipo fue expuesto públicamente en un festival de ciencia en Rusia, sorprende su alta estabilidad que usa resonacia sonora vimeo.com/122464139
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