China sigue adelante con su programa de lanzamiento desde plataformas situadas en alta mar. El 15 de septiembre de 2020 a las 01:23 UTC el cohete Larga Marcha CZ-11 HY2 despegó desde un barco modificado denominado Debo 3 (德渤三号) situado en el mar Amarillo. La carga eran nueve satélites de la serie Jilin-1 Gaofen-03-1 (吉林一号高分03-1组卫星), que incluía tres unidades de la serie Jilin-1 Gaofen-03B (吉林一号高分03B星) y seis de , cada uno de ellos de 42 kg de masa y construidos por la empresa Chang Guang Satellite Technology.

Algunas imágenes impresionantes del regreso de la primera etapa del Long March 4B de hoy.

China ha conseguido lanzar con éxito este jueves su primera sonda dirigida a Marte desde la plataforma ubicada en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Wenchang, provincia de Hainan, en el sur del país asiático. Tras el despegue exitoso se espera que la sonda Tianwen-1 llegue al campo gravitacional del planeta rojo en febrero de 2021.

Su capacidad, según las autoridades chinas, es de unas 22 toneladas. Eso lo hace ideal para lanzar los módulos de la futura estación espacial china, que están diseñados, no por coincidencia, para tener un peso máximo al lanzamiento de 20 toneladas. También lo hace ideal para la nueva nave tripulada china, que en su versión para misiones más allá de la órbita terrestre pesa 20 toneladas. De hecho la carga útil de este primer lanzamiento del Larga Marcha 5B es un simulador de la nueva cápsula espacial, que se parece mucho a una Crew Dragon.

China puso en órbita hoy un satélite propulsado por un cohete Gran Marcha-2D, cuya misión consistirá en vigilar las emisiones mundiales de dióxido de carbono. El cohete fue proyectado a las 03:22 hora local desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el desierto de Gobi, noroeste del país. El satélite TanSat, de 620 kilogramos, fue enviado a una órbita sincrónica al sol a cerca de 700 kilómetros por encima de la Tierra y vigilará la concentración, distribución y flujo de dióxido de carbono en la atmósfera, explicó su diseñador.

Hace poco menos de una semana, Tesla hizo, por fin, oficial del Tesla Model 3 Highland. Después de incontables rumores y filtraciones, la compañía por fin desveló la renovación de la berlina eléctrica, con pequeños cambios estéticos y una ampliación de autonomía. Pero además de estos cambios, otros han pasado más desapercibidos y, sin embargo, afectan directamente a la conducción. Y es que, tras el volante, se ha eliminado cualquier tipo de maneta auxiliar. Así, prescinde de las palancas de los intermitentes y de la selección de marcha.

Los coches nacieron sin marchas o, como mucho, con dos, una para arrancar y otra para circular. Hoy, la gran mayoría tiene seis, y los hay hasta con 10. La pregunta es... ¿cuántas marchas necesitamos? Os voy a dar todo tipo de información para que lleguéis a vuestras propias conclusiones y al final me mojo; hoy toca vídeo técnico, pizarra hermética, algunas anécdotas

Cuando la IA puede imitar cadenas de palabras humanas mediante "computación sin sentido", ¿qué dice eso sobre las cadenas de palabras humanas?. Los mejores modelos de lenguaje generativo como ChatGPT-4 aún nos sorprenden con lo que pueden y no pueden hacer. Y eso es por una razón aparentemente simple: una IA todavía no "entiende" lo que está haciendo. Ni siquiera puede “saber” lo que queremos de él; solo desciende a cualquier función de recompensa que se le dé.

Twitter incluirá pronto una función que permitirá a los usuarios añadir texto largo a sus tuits, según anunció el sábado el propietario y consejero delegado de la compañía, Elon Musk. Musk no dijo cuándo llegaría la funcionalidad, pero prometió que acabaría con el "absurdo de las capturas de pantalla del bloc de notas". Añadió que la compañía también planea trabajar en herramientas adicionales para la monetización de los creadores y en mejoras en la funcionalidad de búsqueda de la plataforma.

En relaciones de largas frecuentemente esperamos de la persona amada ser tanto nuestra mejor amiga como pareja erótica. Como Esther Perel argumenta, el sexo bueno y comprometido tira de dos necesidades en conflicto: nuestra necesidad de seguridad y la de sorpresa. Así que ¿cómo mantienes el deseo? Con inteligencia y elocuencia, Perel nos introduce en el misterio de la inteligencia erótica (subtítulos posibles en español)

El nuevo modelo de Koenigseg tiene una increíble transmisión con modo Auto y Manual, pedal y palanca, 7 embragues y 6+3+1 marchas. En este video desmontamos el Engaged Shifter System (ESS) para ver cómo funciona. ¿En qué se diferencia de una transmisión tradicional? ¿Cómo funcionan los embragues, el pedal y la palanca? ¿Cuáles son la ventajas y desventajas?

Ir de Albacete a A Coruña en un coche eléctrico con características comunes y una batería de 64 kWh costaría más tiempo (unas 10 horas, que son unas 2 horas más que con un coche de combustión, debido a los tiempos necesarios de recarga de la batería del eléctrico: las paradas para recargar la batería, sin esperas, suelen durar entre 40 y 50 minutos, mientras que a un combustión se le llena el depósito en segundos), pero algo de menos dinero, unos 85 euros con el eléctrico frente a los entre 100 y 150 euros del combustión.

República Checa es el hogar del nuevo puente peatonal más largo del mundo. Es el Sky Bridge 721, una atracción turística colgante de 721 metros de largo que le acaba de arrebatar el título al Arouca, una megaestructura de 516 metros de longitud, compuesta de barandillas y cables de acero Situada en la estación de alta montaña Dolní Morava, la nueva pasarela checa se eleva a 95 metros de altura del suelo y a 1.125 metros sobre el nivel del mar y conecta las montañas de Orlické (Águila) y Jeseníky. Solo están permitidos peatones.

(...) Lo que sí que es alucinante es el proyecto de la transferencia mental, esos visionarios transhumanistas que tratan de separar la mente del cuerpo. Una primera aproximación sería descargar nuestra mente de nuestro triste y caduco cuerpo biológico en una memoria electrónica, por ejemplo, en un gagdet tecnológico. Se llama mind uploading. Qué delicia pasarse la vida en el ciberespacio, de cañas virtuales con Alexa o Siri, dando likes a diestro y siniestro. La empresa Neuralink, fundada por el omnipresente visionario Elon Musk...

La imagen que ilustra este artículo es un robot-submarino y la cuerda que vemos a su alrededor no es otra cosa que la batería que le transmite energía. Investigadores del MIT han creado una batería de iones de litio, recargable y con una forma de fibra flexible ultralarga que puede adaptarse a todo tipo de dispositivos, desde wearables hasta otros objetos impresos en 3D de prácticamente cualquier forma.

La empresa SE Aeronautics ha presentado su primer avión SE200 capaz de recorrer una distancia de 17.000 kilómetros sin realizar una sola parada para repostar gracias a sus tres pares de alas.

China lanzó el pasado jueves un transbordador espacial experimental. La puesta en órbita desde el cosmódromo de Jiuquan concluyó con éxito usando un conjunto lanzador Long March-2F/T – Chang Zheng-2F/T. El gobierno chino no proveyó imágenes y tras un halo de hermetismo se limitó a comunicar que el vehículo permanecerá en órbita por un período inespecífico de tiempo y luego aterrizará en la base para comprobar la tecnología reutilizable a fin de conseguir medios técnicos para asegurar un uso pacifico del espacio.

Los cañones están fabricados con tecnología CNC de un solo punto con estrías de corte. El stock está hecho de aleación de aluminio D16T. El conjunto del gatillo permite el ajuste del gatillo y su jalado de 600 a 1000 g. 308 WIN. (7,62 × 51 mm), alcance efectivo hasta 800 m 300 WIN. Mag (7,62 × 67 mm), alcance efectivo hasta 1000 m 338 Lapua Mag. (8,6 × 70 mm), alcance efectivo hasta 1200 m 260 Rem., Alcance efectivo hasta 800 m 6.5х47 Lapua, Alcance efectivo hasta 800 m. youtu.be/Pb6glBHBfgs?t=1

En este vídeo se explica por qué se está sustituyendo el conocido sonido de tono pulsante de los vehículos pesados al dar marcha atrás, por ruido blanco.

la caída en las ventas de la omnipotente iPhone ha provocado que Apple haya decidido pegar un importante cambio de rumbo, desde la fabricación de dispositivos a la venta de servicios.

La Comisión Europea tira millas con la nueva directiva de copyright. Desde el martes, cuando se votó la directiva, empezó a hacerse sólido un nuevo marco general a falta de burocracias variadas. Por más épica que se le ponga a esta historia, la batalla de Europa contra internet-tal-y-como-lo-conocemos parece propia de “La evolución de las especies” de Darwin. No hay santos o demonios claramente definidos, ni tampoco blancos y negros. Evolución, regresión, lucha por el territorio como cantaba Sepultura.