Tecnología, Internet y juegos

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EE.UU. estudia cómo frenar la tecnología de China con RISC-V

EE.UU. estudia cómo frenar la tecnología de China con RISC-V

Cuando adelantamos que EE.UU. no se iba a quedar de brazos cruzados frente a lo que estaba haciendo China con RISC-V no lo dijimos en vano. Aunque la CEO de la Fundación RISC-V, Calista Redmond, ya dijo que la asociación no está controlada por ninguna empresa o país, sentando a Joe Biden y Gina Raimondo en "la esquina de pensar", la Casa Blanca vuelve a por más. Y es que EE.UU. quiere frenar la tecnología RISC-V de China a toda costa.
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Funcionamento de los frenos de un camión, parte 2  

Video con explicación del funcionamiento de los frenos neumáticos de un camión y vehículos pesados.
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Esta tecnología de frenos para coches eléctricos emplea un motor en cada rueda y no necesita líquidos

Según detalla ZF, su nuevo sistema se basa en la generación de fuerza de frenado en cada rueda, utilizando cuatro motores eléctricos y prescindiendo de un sistema hidráulico basado en un líquido, pastillas y discos. El sistema permite combinarlo con los tradicionales sistemas de fricción en los que las pastillas de freno son empujadas contra el disco mediante un sistema de presión hidráulica para crear la tensión necesaria para la desaceleración. Esto implica que este freno por cable seco (ya que no precisa de líquido de frenos).
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ZF presenta un sistema de frenado by wire (cables eléctricos) que mejora la eficiencia y rebaja los costes de producción

ZF presenta un sistema de frenado by wire (cables eléctricos) que mejora la eficiencia y rebaja los costes de producción

El desarrollador alemán ZF ha presentado un interesante sistema de frenado electromecánico que busca sustituir a los formatos hidráulicos tradicionales, y que llega con una serie de ventajas tanto en eficiencia, como en reducción de complejidad así como de costes de producción y mantenimiento. Entre sus ventajas está la reducción de las distancias de frenado, pudiendo ganar hasta 9 metros en una frenada a 100 km/h y la frenada regenerativa podría incrementar la autonomía en un 17% en un coche medio.
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Los coches eléctricos prueban que tenemos que replantear como funcionan las luces de freno [ENG]  

Los coches eléctricos pueden reducir su velocidad de forma significativa utilizando el motor para recuperar energía pero la legislación no obliga a los fabricantes a indicarlo iluminando las luces de freno. Este problema se acentúa si se utiliza el modo de conducción de pedal único.
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Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

Que compren materiales de plástico y de mala calidad para los interiores del vehículo tiene un pase (y lo hacen en el Cupra también de forma obsesiva), pero no que lo hagan con componentes que afectan directamente a la eficacia de frenado del vehículo. Los frenos de tambor no solo frenan menos, sino que se desajustan. La mayor ventaja que tienen es solo aplicable a la marca: es mucho más barato poner un freno de tambor que uno de disco.
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Los coches eléctricos no contaminan más por el desgaste de frenos y neumáticos

Los coches eléctricos no contaminan más por el desgaste de frenos y neumáticos

Es de sentido común que los coches eléctricos no producen emisiones por el escape, ya que carecen del mismo, y que en el caso de pila de combustible de hidrógeno el escape es simple vapor de agua -o agua condensada-. En cambio, pueden producir y producen emisiones no relacionadas con el escape, principalmente por el desgaste de los frenos y los neumáticos. Uno de los primeros estudios que apareció a este respecto fue «Non-exhaust PM emissions from electric vehicles», de Victor R.J.H. Timmers y Peter A.J. Achten.
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La obsesión de Google por frenar a TikTok le está saliendo muy cara

YouTube apostó por un formato de vídeos breves para competir con la red social china, pero ahora tiene un problema: no ganan dinero con ellos y están canibalizando al resto de contenidos
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Listado de bicis eléctricas con freno regenerativo que recarga la batería (artículo de 2021, en inglés)

Artículo en inglés que trata el tema de la inclusión de frenos regenerativos en bicicletas eléctricas (premium). Comenta pros y contras de dicha característica y enumera modelos con precios
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Test de frenada regenerativa de patinete eléctrico

Curioso video casero donde se comprueba la capacidad de regeneración (autocarecarga) de la bateria de un patinete eléctrico al frenar
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Los patinetes eléctricos ahora llegan con cámara: podrán detectar si circulas por el carril adecuado y frenar si no lo haces

Los patinetes eléctricos se han adueñado de muchas ciudades por ser una solución de movilidad sencilla y eficiente, aunque los servicios para compartirlos mediante una app han tenido más o menos éxito dependiendo de la regulación de cada ayuntamiento. En Madrid sobreviven, pero por ejemplo en Barcelona servicios como Bird o Reby han tenido que retirarse.
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Alerta por el manejo de Tesla del error de frenado en la prueba pública de conducción autónoma

Los vehículos de autoconducción de Tesla "de prueba" frenaban bruscamente sin motivo. Así que Tesla desactivó temporalmente el frenado automático de emergencia sin avisar a los conductores.
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Los frenos, emisores de partículas nocivas (ENG)

“Tenemos un problema y nadie sabe cómo de grande es”, dice Peter Fischer, investigador de TU Graz. Pero una cosa es cierta: los frenos causan más emisiones de partículas (PM) que los motores de combustión interna a través de sus gases de escape. Sin embargo, hay escasez de conocimientos básicos y normativas legales.
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Así falla el Sistema Avanzado de Asistencia a la Conducción ( ADAS )

Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS, han supuesto un gran avance en términos de seguridad vial y, además, son los primeros pasos hacia la conducción automatizada. No obstante, estos sistemas no podrían funcionar sin el uso de una serie de cámaras y sensores que van instalados en el parabrisas del coche y necesitan estar correctamente calibrados en todo momento ( vid + txt )
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Prueban un filtro para frenos que atrapa partículas ultrafinas

Prueban un filtro para frenos que atrapa partículas ultrafinas

Sí, los sistemas de frenado también generan contaminación y por eso este sistema de Mann+Hummel resulta interesante dado que impide la expansión de partículas.
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Vídeos de YouTube compartidos en Facebook: así se abrió la gran brecha de desinformación durante la primera ola

Aunque los algoritmos de YouTube frenaron la viralización de vídeos sobre falsas curas o teorías de la conspiración dentro de su plataforma, estos fueron masivamente compartidos en Facebook y consiguieron millones de visualizaciones, documenta un nuevo estudio de Oxford
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El Gobierno plantea cambios legales para frenar los bulos en internet: castigos ya contemplados y por qué genera dudas

El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, alertaba en rueda de prensa que estos días han encontrado casos de "utilización criminal" de las redes sociales. Una situación que ha llevado al Gobierno, según el ministro de Justicia, Juan Carlos Campo, a plantearse realizar cambios legales para impedir que "aquellos que contaminan la opinión pública" salgan impunes.
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Apagar Internet para frenar las protestas: un fenómeno cada vez más frecuente

Las últimas protestas callejeras en Hong Kong, Bolivia o Cataluña tienen en común que han pasado de las pantallas de los móviles a las calles en pocos minutos. Y como la forma de convocarlas ha cambiado, también lo han hecho las contramaniobras para frenarlas. Eso incluye, en ocasiones, la censura gubernamental a través de un apagón de Internet, es decir, un bloqueo de la red. Un informe de la organización Access Now concluye que los Gobiernos bloquearon la red casi 200 veces en 2018, frente a las 75 de dos años antes.
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General Motors llama a revisión a 900.000 vehículos por problemas en el freno y riesgo de incendio

Los fallos son el excesivo pegamento de los cables de la batería y errores en el 'software' del sistema de frenado.
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Un nuevo canal frenará la viralización de vídeos humillantes: ¿qué pasos dar si difunden imágenes íntimas tuyas?

Un nuevo canal frenará la viralización de vídeos humillantes: ¿qué pasos dar si difunden imágenes íntimas tuyas?

El Gobierno y la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) han establecido una serie de mecanismos para frenar la difusión de vídeos con cualquier tipo de violencia o acoso (machista, escolar o laboral) y tratar de evitar así el daño y la humillación pública que sufren las víctimas.Con ese objetivo varios responsables del Gobierno en funciones han firmado este martes protocolos de actuación con la Agencia, que va a poner además en marcha un canal para retirar con la mayor celeridad posible los contenidos especialmente sensibles en internet
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El presidente de MS: pide frenar a los robots asesinos con una nueva Convención de Ginebra

El presidente de MS: pide frenar a los robots asesinos con una nueva Convención de Ginebra

Durante una reciente entrevista para el Daily Telegraph, el mismísimo presidente de Microsoft, Brad Smith, afirmó que, a día de hoy, los robots asesinos son "imparables", porque las grandes potencias militares (EE.UU., China, Rusia, Reino Unido, Israel, Corea del Sur, etc) ya han iniciado una nueva carrera armamentística en el campo de las armas dotadas de IA. Smith juzga necesaria una nueva Convención de Ginebra adaptada al actual mundo tecnológico, que nos dote de "normas que protejan tanto a civiles como a soldados".
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Metro inicia su Plan de Celdas Reversibles para recuperar energía con el frenado de los trenes

El sistema consiste en instalar celdas reversibles que permitirán reducir el nivel de contaminación y un ahorro de energía. El proyecto piloto de Metro de Madrid ha conseguido aprovechar la energía procedente del frenado de trenes para el funcionamiento de otras instalaciones. El ahorro medio estimado es de 650 MWh anuales por estación, lo que equivaldría al consumo energético anual de 200 hogares medios. Por lo que se prevé, Metro y la Comunidad de Madrid prevén recuperar la inversión en menos de 6 años.
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Cómo Google está frenando la innovación (Eng)

Era 1995 y el universo estaba en lo profundo de la batalla ... Un temible imperio luchaba por dominar el mundo y aplastaba a sus competidores con un puño de hierro ¿Su estrategia? Abrazar, extender, extinguir.
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40 años de la invención del ABS, cuatro décadas de seguridad

En 1978 Mercedes y Bosch presentaron un sistema que iba a marcar un hito en seguridad, el sistema antibloqueo de frenos (ABS). Este año se cumplen 40 años de su invención. Fue presentado entre el 22 y el 25 de agosto de 1978 en la pista de pruebas de Mercedes en Untertürkheim.
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Como funciona la frenada regenerativa en los vehículos eléctricos

En este artículo explica detalladamente como funciona la frenada regenerativa que permite en los vehículos eléctricos e híbridos recuperar parte de la energía consumida para cargar la batería, un factor que afecta directamente en la autonomía de estos vehículos.
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