El fabricante chino de aerogeneradores Mingyang Smart Energy, anunció ayer el inicio de la producción de la MySE 16-260. Una turbina eólica marina de 16 MW, que se encuentra en el parque eólico marino Mingyang Qingzhou 4 en el Mar de China Meridional. Esta tiene un rotor de 260 metros, y un área de barrido de 53.902 metros cuadrados que le permiten producir 67 millones de kWh al año, suficiente para cubrir las necesidades de 80.000 hogares y reduciendo las emisiones de CO2 en 56 000 toneladas.

Farasis Energy ha confirmado que pronto comenzará a suministrar baterías de sodio a la firma china JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle), una joint venture entre Renault y Jiangling. El grupo francés tiene una participación mayoritaria en la empresa conjunta, por lo que se convertirá en uno de los primeros fabricantes occidentales en utilizar esta tecnología. Las baterías de sodio de Farasis llegarán primero al modelo EV3, un pequeño urbano eléctrico que comenzará a fabricarse el próximo 30 de junio. Todavía se desconocen especificaciones.

El Puerto de Valencia estrena este nuevo proyecto de energía undimotriz, que producirá electricidad con el movimiento de las olas del Mediterráneo. Generará unos 130.000 kW/año. Con una potencia instalada de 20 kW, conseguirá ahorrar la emisión de unas 36 toneladas de CO2 a la atmósfera. No son cifras muy significativas, pero sí un primer paso importante hacia un generador de energía capaz de funcionar 24 horas al día, 7 días a la semana. El proyecto es financiado a partes iguales entre la Unión Europea y el Ayuntamiento de Valencia.

Este invento combina la tecnología solar fotovoltaica con la térmica y es cuatro veces más eficiente que los paneles solares tradicionales. Se basa en una tecnología de tubos de vacío solares que destacan por su capacidad para generar electricidad y calor simultáneamente. La tecnología de tubo de vacío solar es un tipo de placa fotovoltaica no es realmente nueva, de hecho, ya se comercializa en diferentes países del mundo, aunque solamente para producir calor.

Hasta hace poco, la única opción, tanto en casas unifamiliares como en edificios de pisos, era instalar grandes paneles en los tejados. Para eso se necesitaba permiso de obra concedido por el ayuntamiento de turno y un instalador autorizado, lo que implicaba trámites administrativos y altos costes. Los kits autoinstalables de la startup valenciana Tornasol Energy permiten ahorrar en condiciones óptimas hasta la mitad del gasto en electricidad....

Según informa la empresa canadiense, el S1200 está diseñado para ofrecer hasta un 60 % de eficiencia neta del sistema, es decir, la que incluye el consumo de energía del compresor de aire, la bomba refrigerante y otros componentes del sistema. El presidente y director ejecutivo de Loop Energy, Ben Nyland, afirma que «el S1200 brinda niveles de eficiencia de combustible líderes en el mundo para vehículos de servicio mediano a pesado, lo que reduce de manera crucial el coste total de propiedad y aumenta la paridad del coste del combustible entr

Los expertos advierten que de continuar con el actual ritmo de producción de coches de baterías, el litio se acabará en 2040 y ya no se podrá reciclar más allá de 2100. Ahora, una compañía estadounidense asegura que está a punto de lanzar al mercado una nueva arquitectura de batería que no lleva litio, níquel, o cobalto, con la misma eficiencia que las tradicionales, pero a la mitad de coste. Y además, los materiales que usan no son tóxicos, por lo que su reciclaje sería mucho más sencillo.

Energy Dome está a punto de estrenar la primera batería de CO2 del mundo, destinada al almacenamiento de energía de larga duración. Su ubicación estará en la isla italiana de Cerdeña. En lugar de únicamente capturar CO₂ de la atmósfera y atraparlo directamente, la compañía aprovechará el gas para producir electricidad. No solamente es económico, sino escalable y de fácil instalación, permitiendo que se implemente en cualquier lugar. Según detalla la startup, su batería cuesta la mitad que una de iones de litio de una capacidad similar.

El proyecto francés Energy Observer presenta el diseño de un carguero multipropósito alimentado por hidrógeno líquido, que será capaz de producir su propio hidrógeno con el excedente de energías renovables del barco, a la vez que se alimentará de hidrógeno líquido. El fundador de Energy Observer, Victorien Erussard, que afirma que el transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de CO2, dijo que este barco puede potencialmente descarbonizar un tercio de la flota mundial existente.

Algunas compañías eléctricas admitieron que están tomando en serio a Tesla Energy, la división de energía del fabricante de automóviles. Parecen estar nerviosos por el software Autobidder de Tesla.

Esto se realizará con el fin de mantener la estabilidad de estos activos y ampliar el alcance de la red; y se logrará por medio de los dispositivos IoT diseñados por Vodafone (como medidores inteligentes) y el sistema operativo descentralizado de Energy Web.

Volkswagen Group Innovation y Energy Web desarrollarán y probarán conjuntamente software de código abierto para permitir una participación integral en el mercado de la electricidad para vehículos eléctricos

Recientemente, demostré cómo implementar el cifrado de disco completo en Linux con LUKS (Linux Unified Key Setup) y el comando cryptsetup. Si bien cifrar una unidad completa es útil en muchos casos, existen razones por las que es posible que no se desee codificar una unidad completa, por ejemplo, cuando se necesita que una unidad funcione en varias plataformas. Mediante LUKS y cryptsetup se puede crear una unidad encriptada como un archivo para así poder moverlo e, incluso, subirlo a la nube, pero siempre estando encriptado.

Cuando el uso del coche eléctrico esté a la orden del día, será necesario democratizar también la forma de carga. Aunque todavía en fase de desarrollo, la empresa valenciana Ampere Energy con el Instituto Tecnológico de Energía propone un cargador para coches eléctricos que reduzca y optimice los tiempos de carga y además, permita la carga inversa. La idea es cargar el coche eléctrico a nivel doméstico más rápido y al mismo tiempo poder alimentar la vivienda con la energía almacenada en la batería en caso de corte de suministro o...

En el autobús, en el metro, por la calle. Son parte del panorama. Los auriculares de Apple (los denominados como AirPods) han sido un fenómeno de ventas para la compañía fundada por Steve Jobs. Sin embargo, han encontrado en nuestro país la horma de su zapato.

Cientificos rusos quieren enviar un panel fotolvoltaico ''orgánico'' a la órbita considerando que dicho panel es 10 veces más resistente... Se nota que en Rusia la tecnología a nivel espacial está creciendo cada vez más!!

Los archivos más sensibles se podrán guardar en Personal Vault, un área de de OneDrive donde habrá que autenticarse de nuevo siempre que se quiera acceder.

Empresas que estan empezando a cuidar el planeta, luchando para el medio ambiente.

Un grupo de científicos del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés) desarrolló una nueva criptomoneda, más rápida y eficiente, la cual reduce 99 por ciento los datos que los usuarios necesitan para unirse a la red.

En serio ponen estas caras en las portadas, por que vaya marketing.

Crossboundary Energy Access (CBEA), que se describe como la primera facilidad de financiamiento de proyectos para mini-redes de África, se lanzó con el objetivo de desbloquear más de $ 11 mil millones de los inversores para llevar electricidad a al menos 100 millones de personas