Se trata del sendero que conduce al lago Wielochowskie cerca de Lidzbark Warmiński. No necesita ninguna fuente de alimentación adicional, es completamente autosuficiente, ecológico y, lo más importante, mejora la seguridad de los ciclistas. La superficie contiene los llamados fósforos. Estas son sustancias sintéticas especiales que se “cargan” con la luz del día y luego emiten energía durante la noche. Durante el día, el carril bici es azul. Puede dar luz durante más de 10 horas sin necesidad de fuentes adicionales de energía.

La bicicleta está de moda. No sólo en las ciudades, donde se ha convertido en una estupenda herramienta de movilidad alternativa, sino también en los entornos periféricos y urbanos. ¿Qué países cuentan con la mejor infraestructura? OpenCycleMap, una herramienta digital e interactiva nos permite explorar cuántas vías exclusivamente ciclistas hay construidas por el mundo. Y cómo podemos recorrerlas. | Relacionadas en #1

En el último año el carril bici solar ha generado 70 kilovatios/hora por metro cuadrado - lo suficiente para abastecer tres casas.

Este espectacular carril bici luminiscente inspirado en los cuadro de Vicent Van Gogh no podría encontrase en un lugar diferente a Holanda. El carril bici está situado junto a la casa donde el conocido pintor vivió un par de años. Las miles de piedras emisoras de luz que se encuentran en la masa del carril son sumamente estéticas y sostenibles ya que el impacto ambiental es bajo y su coste tanto de instalación como de mantenimiento es muy bajo.

Todos los días vemos desarrollos que buscan implementar medidas, para eliminar la creciente dependencia al los combustibles fósiles, ya que como sabemos, nuestra supervivencia depende de una adopción rápida y eficiente hacia las energías renovables, y aquí ya hay varias regiones en el mundo que están trabajando en ello.

El primer tramo se llevará a cabo a finales de noviembre. La vía permite combinar diferentes fuentes de generación de energía verde.

Un buen sistema de carriles para el uso de bicicletas es síntoma de una ciudad que se preocupa por sus ciudadanos, y por el medio ambiente. Eso es lo que debieron pensar al diseñar este carril bici entre las ciudades de Sejong y Daejeon, en Corea del Sur; pues no sólo es un largo trayecto que une las dos ciudades (unos 32 Km) sino que, además, el carril bici tiene un techo que protege a los ciclistas de las inclemencias del tiempo y, a su vez, genera energía limpia, pues han situado paneles solares en el techo todo carril bici.

No podemos evitar mirar con cierta envidia el proyecto realizados que nos llegan desde fuera, como es el caso del carril bici que une las ciudades de Sejong y Daejeon en Corea del Sur. Tiene una longitud de 32 kilómetros y se ha integrado en una autovía. Toda esa extensión se ha cubierto de paneles solares, para un aprovechamiento energético que termina de cerrar este círculo de sostenibilidad.

Ya hemos cubierto alguna vez que otra lo rentables y beneficiosos que son los carriles bici, pero si a estos mismos los cubriéramos con paneles solares el rédito sería doble, tal como sucede con uno en Corea del sur de 32 kilómetros de vía entre las ciudades de Daejeon y Sejong.

El carril, que fue abierto al público en Eindhoven el pasado 13 de noviembre, sirve para conmemorar el 125 aniversario de la muerte del artista Vincent van Gogh (Zundert, 30 de marzo de 1853 – Auvers-sur-Oise, 29 de Julio de 1890). Roosegaarde explica que “quería crear un lugar que la gente experimentara de manera especial, la técnica combinada con la experiencia, eso es lo que significa la tecno-poesía para mí”.

Este ciclocarril llamado Cykelslangen es la última novedad que nos llega desde Copenhague para poner los dientes largos a los españoles que se juegan la vida que cogen a diario la bicicleta para ir a trabajar, o sencillamente, que la utilizan como medio de transporte urbano. No es gran cosa por los 220 metros que añade al resto de carriles bici de la capital danesa (que suma, por cierto, más de 350 kilómetros), pero su incorporación a la red es tan útil como simbólica.

[Copy&Paste] If we had Dutch-style intersections, we’d ride our bikes everywhere, too Urban planner Nick Falbo wants U.S. engineers to borrow a trick from the Dutch: Keep the bike lanes on the curb side of parked...

Nanotech Energy ha creado una batería de iones de litio que promete acabar con los incendios de diversos vehículos eléctricos. Voltaplex se encarga de su comercialización, que ya ha comenzado. Cada vez son más las ciudades que están prohibiendo el acceso de vehículos eléctricos de micromovilidad a su transporte público e incluso la circulación en determinadas zonas urbanas.

PikaBoost, fabricado por Livall, se fija a la barra del sillín mediante una rueda de fijación. En el otro extremo, una rueda que se sitúa sobre la rueda trasera de la bicicleta es la encargada de transmitir la energía del motor eléctrico. Además, en el interior de la estructura se aloja una batería extraíble universal de tipo 18650. El funcionamiento del sistema es bastante sencillo, pero también sofisticado. Incluye funcionalidades como autobloqueo, sistema regenerativo, e-Brake (detiene el motor al detectar una caída), detección de desl...

La evolución de las bicicletas ha variado hacia un ciclismo diferente.

Los patinetes eléctricos se han adueñado de muchas ciudades por ser una solución de movilidad sencilla y eficiente, aunque los servicios para compartirlos mediante una app han tenido más o menos éxito dependiendo de la regulación de cada ayuntamiento. En Madrid sobreviven, pero por ejemplo en Barcelona servicios como Bird o Reby han tenido que retirarse.

Cada vez son más las personas que apuestan por la bicicleta como medio de transporte sostenible para desplazarse por la ciudad. Sin embargo, muchos estarán de acuerdo en que a veces recorrer largas distancias puede suponer que cada pedalada se convierte en un reto agotador.

El español Ibai Llanos es el tercer 'streamer' de la plataforma de 'streaming' de videojuegos Twitch mejor pagado del mundo y el primero de habla hispana.

Una bici sobre la que puedes pedalear sobre el mar a una buena velocidad superior a 20km/h. Al ser un hidrofoil la resistencia al avance es mucho menor que un medio flotante, pero el inicio hasta que se alcanza la velocidad de planeo la resistencia inicial es alta. Con asistencia electrica ese problema se alivia.

Parece un poco raro que en un deporte se usen bicicletas electricas, pero tienen la limitaciones de bicis electricas, como no asistir a mas de 25km/h, Ademas, la electrificacion supone mas peso y abusar de la bateria supone agotarla y poner una bateria mas grande suponge gastar mas energia electrica y humana. Los tramos mas rapidos como bajada o llano apenas supondran diferencia, pero los tramos de subida seran mas animados gracias a la asistencia electrica. Hacer una nueva categoria supone nuevos retos de normativa y control, para evitarsigu

A pesar de que parece un cuadriciclo, se trata de una bicicleta eléctrica de cuatro ruedas, una alternativa concebida para aquellas regiones donde la lluvia es protagonista. Su nombre es DryCicle y se autodenomina como bicicleta a pedales con asistencia eléctrica. Pero lo más llamativo es que dispone de carrocería, manteniendo a su ocupante más seguro y a salvo de las inclemencias del tiempo.

Pensando en electrificar la bicicleta de montaña me encontrado con este video en el que hace una bateria con el tamaño de medida de cuadro de la bicicleta. Revisando los comentarios con esa configuración de baterias tendrían fácil para 200km sin pedalear apenas. Creeís que merece la pena para largas rutas de caminos fabricarla o comprar las estándar fabricadas.

El AVE a la Meca ha superado el millar de viajes tras su puesta en servicio comercial en octubre del pasado año, una vez superadas las innumerables vicisitudes que acompañaron a una faraónica obra que se tuvo que adaptar a un entorno muy exigente para no descarrilar. Literalmente. Ahora, meses después de su puesta en marcha, el trabajo no ha hecho más que empezar. Las elevadas temperaturas y la erosión de la arena del desierto suponen un serio problema para el mantenimiento y la seguridad de los trenes.

Líder de la revolución del ciclismo inteligente ,Ahorre hasta un 64% SDREAM es la bicicleta eléctrica plegable más inteligente con todo lo que necesita en la carretera. Es fácil obtener más potencia mientras pedalea menos con el motor reforzado. ¡Fácil, divertido y poderoso no son las únicas etiquetas que intentamos darle , El GPS incorporado hace de SDREAM una e-Bike que no puede ser robada. Los neumáticos gordos conquistan todos los terrenos, el potente motor mejora y ahorra su fuerza para disfrutar más, el diseño compacto y plegable ...

Para aquellos que comparten su cama con un "invasor del espacio", se pueden perder preciosas horas simplemente tratando de recuperar esa parte que consideramos justa del colchón. Una solución podría ser la "Cama para mantener el carril" de Ford, que aplica los conocimientos técnicos del automóvil para garantizar que incluso el compañero de cama más egoísta permanezca "en su carril" durante toda la noche.

Será el fin de las bicicletas de Carmena. Uber ya trabaja con unas nuevas bicicletas eléctricas autorecargables denominadas JUMP y en el futuro se espera que no necesiten conductor para llegar a los puntos de recarga y recogida.

El mercado de las bicicletas eléctricas cada vez tiene más protagonistas, pero sigue sin convencer a muchos usuarios, ahora una pequeña compañía danesa quiere acabar con esto

Muchos chinos debieron sentirse como en aquella escena de Fantasía en la que dos escobas se convierten en cuatro, luego en ocho, y así sucesivamente hasta monopolizar el paisaje. Un ejército de hierro, en este caso, que crece desorbitadamente hasta cubrir por completo parques y aceras de ciudades como Xiamen, Fuzhou, Shanghái o Nanjing.

Uno de los aspectos fundamentales para la seguridad en el ciclismo es la iluminción, es muy importante ver y ser visto. En esta guía vemos los aspectos más importantes.

El inquieto y temerario inventor ruso Igor Negoda presentó su última creación: una bicicleta con un motor de reacción.

Su creador la ha llamado “Pluma” y es el resultado de siete años de trabajo. La idea era sencilla: hacer una bici, lo mas aerodinámica posible,