Una vista espectacular de la autopista de Hongshi en Sichuan. Un trabajo de ingeniería "de chinos".

En 1915 ni siquiera había semáforos en Estados Unidos. Aún quedaban 15 años para que comenzaran a usarse, pero ya por encontes estaba ahí el Autoped, un singular patinente con motor de combustión que se adelantó a su tiempo y ha demostrado ser un prodigioso antecesor de los patinetes eléctricos actuales. Este patinete se creó ese año en Nueva York. Su éxito fue notable e incluso acabó usándose por celebridades de entonces como la sufragista Lady Norman, que lo utilizaba para ir ala oficina. No fue la única: hasta la famosa piloto Amelia Earhar

La principal diferencia entre autopista y autovía es el diseño con el que están construidas. También se distinguen en su comunicación con calzadas de paso, en la longitud de sus vías de entrada y salida y en su uso: las autovías siempre son de uso público y gratuito, mientras que las autopistas pueden imponer un peaje para su utilización. En este post especificamos qué es una autovía, qué es una autopista y sus respectivas características.

El concept de autopistas electrificadas es un concepto que lleva usándose en los tranvías y el transporte ferroviario durante décadas, con sistemas que permiten extraer electricidad directamente de la red para alimentar los motores eléctricos de cada vehículo. Según publica el medio Automotive World, los camiones conectados a catenarias desplegadas en autopistas ya se han experimentado en Los Ángeles, Suecia e incluso otras ciudades alemanas.

La gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, ha hecho públicos los planes para construir la primera carretera en los Estados Unidos de América que permitirá cargar vehículos eléctricos mientras circulan por la vía. Para Whitmer, “Michigan fue el hogar de la primera milla de camino pavimentado, y ahora estamos allanando el camino para los caminos del mañana con una infraestructura innovadora que apoyará la economía y el medio ambiente, ayudándonos a lograr nuestro objetivo de ser neutros en carbono para el 2050”.

Diversos aparatos utilizados para escribir o firmar varios artículos de manera simultánea, usados principalmente para firmar cheques.

El piloto de una avioneta que sobrevolaba la localidad de Arden Hills, Minnesota, en los Estados Unidos, ha evitado una tragedia al aterrizar en una autopista tras registrar una avería en el motor. Así se puede apreciar en unas imágenes del Departamento de Transportes de Minnesota grabadas por las cámaras de seguridad de la carretera interestatal 35W.

El ministerio experimenta sobre el terreno prototipos para combatir la falta de visibilidad en un tramo de la A-8 entre Mondoñedo y A Xesta (Lugo), que obliga a cerrarlo una media de 600 horas al año. El Ministerio de Fomento se las apaña para buscar soluciones que rozan la ciencia-ficción. Cuatro de ellas comenzarán a probarse en los próximos meses sobre el terreno tras haber superado una primera fase experimental.

Mike Hawes, director ejecutivo de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, dijo que podría ser un "cambio radical" y agregó: "Esta tecnología avanzada está lista para implementarse en nuevos modelos a partir de 2021, por lo que el anuncio de hoy es un paso bienvenido en la preparación del Reino Unido para su uso, para que podamos ser de los primeros en comprender los beneficios de esta revolución de la seguridad vial ".

Los patinetes o scooters motorizados llenan las calles de medio mundo. Sin embargo, son más viejos de lo que creemos ¿Cómo eran los patinetes con motor de principios del siglo XX? El Autoped, recorrió las calles de N. York entre 1915 y 1921. Aunque el Autoped es familia del patinete, también podemos atribuirle consanguinidad con la motocicleta. Y aunque en un principio la prensa de la época no estaba muy convencida, la curiosidad del público hizo que se popularizara en poco tiempo. Humphrey Bogart o A. Earhart fueron sus usuarios más conocidos.

El servicio de tránsito catalán alertó a las 8:57 de la mañana de este lunes que la autopista en La Jonquera estaba cortada. No era la primera ocasión, pero esta vez la convocatoria estaba mejor preparada: a las 9:12 ya había un escenario construido en el centro de la calzada.

China fomenta el uso de energías renovables, lo que parece indicar que el futuro del transporte son los autos eléctricos al generar energía limpia e incentivar a sus habitantes a utilizar más autos eléctricos y ahora está trabajando en crear la primera autopista solar, la cual permitirá cargar de forma automática todos los vehículos que circulen por ella.

A la hora de acceder a una autopista desde un carril de incorporación, el conductor puede encontrarse con gran número de coches que le impidan entrar en la carretera. Por esa misma razón, la persona al volante tiene que tomar una decisión. O meterse a la fuerza y hacer frenar a alguien o aprovechar el carril de incorporación hasta encontrar un hueco para acceder a la vía. Sin embargo, en el caso de los coches autónomos es mucho más complejo. La fusión de doble carril es, a día de hoy, uno de los mayores quebraderos de cabeza de las compañías...

Vuelta a ser autopistas de peaje del Ministerio de Fomento publicas..Esperemos que no sean un continuo gasto de dinero de todos

Esta autopista estará en China y tendrá una extensión de 161 kilómetros, que es la distancia que une las ciudades de Hangzhou y Ningbo, en la zona este del país. Estará organizada en 6 carriles, 3 por sentido, y permitirá que los vehículos eléctricos que circulen por ella carguen de forma automática sus baterías, si bien no se han dado más detalles al respecto.

El grupo tecnológico Siemens construirá la línea eléctrica requerida para camiones eléctricos en un tramo de diez kilómetros de la autopista alemana A5, entre el aeropuerto de Frankfurt y la ciudad de Darmstadt, según comunicado de la empresa.

El estado de Queensland, en Australia, ha apostado por impulsar los coches eléctricos decididamente. En un país donde las distancias son muchas veces inmanejables, las autoridades han aprobado la construcción de una autopista para coches eléctricos.

The Phenix es un viejo BMW Serie 5 de hace 20 años rescatado por Eric Lundgren del desguace y convertido en un coche eléctrico con una autonomía de 615 km recorridos a velocidad de autopista, a algo más de 110 km/h (70 MPH).

Aprovechar el terreno comprado y contruido de autopistas para cubrir tramos con paneles solares. Estos tramos deben abastecer un sistema por comarcas o regiones de manera que estas estén interconectadas al sistema nacional eléctrico para poder suministrar de forma reglada la energía al consumo de la nación