El Tesla Model 3 sigue siendo el rey en cuanto a ventas de coches eléctricos a nivel mundial. Hace poco un análisis de JATO Dynamics mostraba cómo el eléctrico californiano ya ha sido el más vendido del mundo en la primera mitad de 2020, y el año pasado hizo lo propio en 19 países.

Renault ha habilitado el configurador del nuevo Renault Zoe para España y por ello ya se conocen los precios de partida para el mercado español.

Renault acaba de presentar su nuevo Zoe 2019, la tercera generación de su exitoso coche urbano 100% eléctrico, que ahora podrá llegar hasta los 390 kilómetros de autonomía WLTP y alcanzar una velocidad punta máxima de 140 km/h.

Con ocasión del salón del automóvil de Paris una nueva batería es anunciada para el Zoe alcanzando una autonomía de 400 Kms. La nueva batería de litio de 41 Kwh le permite prácticamente doblar la autonomía en ciclo normalizado NEDC. El motor R90, diseñado por Renault, permite optimizar la autonomía gracias a su menor consumo.

El nuevo Renault ZOE 2017 dispondrá de una Batería de 40kWh con la que se espera recorrer 300 kilómetros reales con tan sólo una carga y homologará 400km bajo ciclo homologado NEDC. Se venderá tanto en versión de acceso con la batería anterior de 22kw y el coste del aumento es de tan sólo 2.500€

Una vuelta rápida alrededor del anillo de Coventry City en una sorprendentemente ligera versión del Zoe para rallies.

Como muchos sabréis, Alemania se caracteriza por ser un mercado muy complicado para los coches extranjeros. Sobre todo para unos franceses que han gozado de poca aceptación por parte de los consumidores germanos. Pero este año el líder de ventas en el sector del coche eléctrico está siendo el Renault ZOE.

Las baterías mejoran y Renault quiere aprovecharlo para sus clientes lo antes posible. Después del nuevo motor que hace ganar un 15% de autonomía al ZOE, Renault dotará a sus modelos 100% eléctricos de baterías de nueva generación en 2017, 2 veces más densas en energía que las actuales permitiendo al ZOE una autonomía oficial de 400 kilómetros. En 2020 empezará a utilizar otra tecnología de baterías llamadas de "silicona", 3 veces más densas en energía que las actuales.

Lo que empezó con la entrada en el blog de un exnovio despechado, ha acabado en el GamerGate: una campaña de casi dos años de acoso a mujeres relacionadas con el mundo de los videojuegos.

En el siguiente post analizan los precios del seguro para 3 opciones de vehículos eléctricos. Es muy útil

En cifras, el reto arrojó un total de 1155 kms por las islas, completado con 5 recargas en puntos habilitados para ello. El coste de las recargas fue de 17,32 euros. Como comparativa, sirva el coste de repostaje del vehículo de soporte de la prueba, que completó el mismo recorrido y que fue de 102 euros, un coste casi 6 veces superior. El Zoe destaca por su sistema de recuperación, que tanto en bajadas, frenadas o cuando levantamos el pie del acelerador, automáticamente comienza a recargar sus baterías y con ello recuperar energía.

HTC Zoe es una aplicación que permite combinar tus fotografías y vídeos con una selección de música y efectos especiales.

La conclusión de esta prueba es agridulce. Dulce por el rendimiento del coche. Por su polivalencia a pesar de su reducido tamaño. Un modelo que nos permite movernos por la ciudad de una forma más ágil, y estacionar en espacios reducidos en los que el Nissan LEAF no era capaz de aprovechar.