Los vehículos voladores tienen muchas ventajas, como mejorar la movilidad y ofrecer nuevas experiencias de viaje. Sin embargo, también presentan algunos desafíos, como la seguridad, la regulación, el coste y la aceptación social.

Sevilla se convierte en la capital de la descarbonización del transporte aéreo del sur de Europa. Durante la próxima semana, 220 vuelos partirán desde el Aeropuerto de Sevilla con combustible sostenible para la aviación (SAF) de Cepsa. Cepsa proporcionará este SAF, producido en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de huesos de aceituna y otros residuos vegetales del sector de la oliva en España, a todos los vuelos de Air Europa, Air Nostrum, Iberia Express, Ryanair, Vueling y Wizz Air que despeguen desde la terminal sevillana.

El artículo está en inglés, pero con bastantes imágenes y vídeos, se trata de un prototipo que saldrá en 2022 para aviación privada, con la tecnología de los drones y energía basada en hidrógeno, es una mezcla entre un avión y un helicóptero, promete cambiar la forma en la que se está construyendo el transporte aéreo.

Es tan rápido que durante un vuelo de prueba y una misión de rescate simulada el 15 de septiembre, el operador del traje a reacción hizo un ascenso de 700 metros en solo 90 segundos, dijo Andy Mawson, técnico sanitario y director de operaciones en Great North Air Ambulance Service ( GNAAS). Estima que tomaría entre 25 y 30 minutos recorrer una ruta similar a pie. El traje jet está fabricado por Gravity Industries, con sede en el sur de Inglaterra. Tiene cinco turbinas, una para la espalda y dos para cada brazo. Pesa 27 kilos.

Dentro de relativamente poco podremos decir "¿es un pájaro?, ¿es un avión?, ¿es un...? ¡¿coche?!". Se llevaba tiempo hablando del AeroMobil pero, ahora si, ha hecho acto de presencia en la feria Paris Air Show. Fuente: Captura de YouTube / AeroMobil Actualmente se trata de un prototipo, pero ya bastante evolucionado y funcional. El cambio ...

Si la gran mayoría de los vuelos comerciales transcurren sobre superficies de praderas y serranías o sobre el mar, ¿qué necesidad hay de tener que llevar a un avión a unos 10.000 a 12.000 metros de altura? Hay tres causas principales, y tienen que ver con los factores que preocupan mucho a los gerentes de las aerolíneas: dinero y seguridad... La primera razón es económica: cada metro que ascendemos desde la superficie la capa del aire es más delgada...

No fue hace mucho tiempo que el Wi-Fi a 10.600 metros era un sueño imposible, dejando a los tecnófilos frustrados y al resto eternamente agradecidos. Cada vez más las aerolíneas que se unen a ofrecer este servicio, aunque cabe señalar que son más las compañías de Estados Unidos las que dan la oportunidad de viajar en avión conectados con Wi-Fi en comparación con las de Europa.

Xinyan Deng y sus colegas de la Universidad de Purdue han desarrollado un ornitóptero que usa alas similares a las que usan los colibríes. El robot puede detectar colisiones con obstáculos o acercarse al piso debido al cambio en la corriente de los motores eléctricos que impulsan las alas. Durante el vuelo, las alas del robot oscilan a una frecuencia de 34 hercios, una frecuencia comparable al de las alas de los colibríes reales, lo que le permite quedarse volando en un punto fijo. En español: bit.ly/2VnyjGS

Esta es la primera moto voladora fabricada por los franceses Lazareth. Puede circular por tierra a unos 100kmh y volar con una autonomía de 10 minutos. Cuesta 550000 dólares.

La industria del turismo está empezando a introducir la realidad virtual para atraer al consumidor. Una buena muestra de ello es que Iberia se ha unido a Inflight VR, una empresa especializada en la aplicación de la realidad virtual a la industria turística, para incorporar esta tecnología en sus vuelos.

Cámaras de seguridad grabaron a un Tesla Model S cuando salió volando después de acelerar a fondo en una carretera en Ontario, Canadá.El conductor fue acusado de conducir de forma peligrosa.

Richard Browning es un inventor de origen inglés que fundó en 2017 la empresa Gravity Industries, una startup que se ha propuesto como objetivo revolucionar el futuro de la mobilidad aérea personal, que no conocerías de nada sino fuera porque es el inventor del Daedalus Mark 1, ¿no te suena? Y si te digo que es un traje que te permite volar de forma autónoma como si fueras Ironman, ¿increíble? pues mira una imagen del traje para terminar de alucinar!

Via www.opener.aero/ El Blackfly es un vehículo volador monoplaza de propulsión eléctrica con despegue y aterrizaje vertical. El fuselaje está hecho de fibra de carbono y puede aterrizar sobre una variedad de superficies (hierba, asfalto, nive, hielo...)

Gravity Industries prueba la agilidad y la velocidad de su traje antigravedad sobre un lago. Otra prueba que han realizado : www.youtube.com/watch?v=7Hd6PiZm6mY Y una demostración del traje en Dubai www.youtube.com/watch?v=ponJUF-edbY

Inspirado en los insectos, este diminuto robot comparte con las abejas, por ejemplo, la capacidad de volar y de bucear.

No os voy a descubrir al Concorde, una maravilla de la aviación y de los avances del ser humano, que nos permitía cruzar el charco en menos de tres horas. No hubo que esperar demasiado para descubrir que era algo poco rentable, pero que le quiten lo bailado al que pudo aprovechar alguno de sus elitistas vuelos.