De manera similar a la posibilidad de configurar tu nuevo coche, ULA nos ofrece la posibilidad de configurar un AtlasV para diferentes tipos de misiones, las cargas posibles para cada órbita y calcular el precio que nos costaría el lanzamiento.

La empresa ULA (United Launch Alliance) —hija de una iniciativa común entre Boeing y Lockheed Martin— se encarga de gestionar los lanzamientos de los cohetes Atlas V y Delta IV. Pero la empresa también tiene grandiosos planes para viajar más allá de la órbita terrestre. A diferencia de la NASA u otras compañías, ULA ha decidido que el futuro de la exploración humana está en la Luna y sus cercanías. El plan, denominado Cislunar-1000 Vision, prevé que alrededor de 2045 haya trabajando en el espacio entre la Tierra y la Luna unas mil personas.

La empresa ULA (United Launch Alliance) ha lanzado su tercer cohete Atlas V en menos de un mes. El 31 de octubre de 2015 a las 16:13 UTC despegó un Atlas V 401 desde la rampa SLC-41 de la base aérea de Cabo Cañaveral con el satélite GPS IIF-11 (USA-265) a bordo en la misión AV-060. La órbita inicial, de 20426 x 20485 kilómetros de altura y 55º de inclinación, se alcanzó unas 3,5 horas después del despegue.

Una anotación de IEEE Spectrum acerca de las vueltas que le están dando los ingenieros al nuevo cohete estadounidense ULA Vulcan para llevarlo a la vida, me ha traído el recuerdo de una vieja patente española realmente curiosa. En el mencionado artículo se hace referencia a una técnica de recuperación de cápsulas espaciales y similares denominada “recuperación en el aire” (mid-air retrieval). La idea es sencilla pero su ejecución tiene complicaciones.

La empresa ULA (United Launch Alliance) ha lanzado hoy día 21 de enero de 2015 a las 01:04 UTC el satélite militar MUOS-3 mediante un cohete Atlas V 551 desde la rampa de lanzamiento SLC-41 de la Base Aérea de Cabo Cañaveral. Esta ha sido la misión AV-052.