Tras el fracaso de su primera misión de prueba Boeing tenía a finales de julio una Starliner en la plataforma de lanzamiento lista para intentar repetir la misión. La idea era lanzarla, que se acoplara con la Estación Espacial Internacional, y que volviera a tierra. Todo esto de forma autónoma. Es la misión conocida como OFT–2. Todo parece indicar que no volará antes de 2022.

13 válvulas del sistema de propulsión esenciales no se abrieron justo antes del lanzamiento de la cápsula Boeing Starliner. Diseñada para la NASA, la cápsula de Boeing está pensada para llevar astronautas a la Estación Espacial Internacional. Tuvo fallos en su primer lanzamiento en 2019 y ahora tras varios fallos aún no ha hecho su segundo vuelo de prueba, que se está retrasando más y más.

La NASA y Boeing han celebrado una teleconferencia en la que han hecho públicas las conclusiones del comité independiente que analizó los fallos de la primera misión de una cápsula tripulada Starliner. El comité los califica como una «high visibility close call», lo que viene siendo un casi la liamos parda; la situación reciente más parecida fue cuando una fuga de agua dentro del casco de Luca Parmitano obligó a abortar un paseo espacial en 2013.

Boeing no ha vendido ningún avión en enero de 2020, pero sus problemas no se reducen a eso. La crisis del 737MAX, problemas en otros proyectos y sus planes de futuro son las otras dificultades a las que se enfrenta la compañía.

Las buenas noticias son que la nave Starliner de Boeing al fin está en el espacio después de años de retraso. La mala es que la inserción orbital inicial no ha salido como se esperaba y la nave será incapaz de acoplarse a la Estación Espacial Internacional (ISS). La primera Starliner despegó perfectamente sin tripulación el 20 de diciembre a las 11:36 UTC desde la rampa SLC-41 de la Base Aérea de Cabo Cañaveral a bordo de un Atlas V 422 (N22). Se trataba de la misión OFT (Orbital Test Flight) para el programa Starliner y la AV-080 del Atlas V.

Según se puede leer en Boeing Target Flight Dates la prueba del sistema de escape en la plataforma tendrá lugar el 4 de noviembre de 2019 mientras que el lanzamiento de la primera Starliner hacia la Estación Espacial Internacional tendrá lugar el 17 de diciembre. Las dos pruebas pueden ser llevadas a cabo con tan poca diferencia de tiempo porque la empresa va a utilizar dos cápsulas distintas para ellas.

La Government Accountability Office, que es algo así como la oficina del interventor general del gobierno de los Estados Unidos, acaba de publicar un informe acerca de como ve el programa de la NASA para contratar naves privadas para enviar astronautas a órbita baja terrestre.