En 2020 entrará en vigor un acuerdo de la IMO para recortar las emisiones contaminantes del bunker, el fuel pesado con alto contenido en azufre que sirve de combustible a los navíos. Se espera que reduzca significativamente la contaminación en zonas costeras y prevenga millones de casos de asma infantil y otras patologías respiratorias. Actualmente un portacontenedores emite tanta contaminación como medio millón de camiones. Se espera que un pequeño porcentaje de buques de nueva factura funcionen con LNG (metano licuado)
