Se ha dicho que, en cuanto los coches eléctricos se popularizasen, el precio de venta bajaría hasta igualarse con el de los coches de combustión; pero los eléctricos coches de batería siguen siendo muy caros. ¿Qué debe suceder para que los coches eléctricos bajen de precio?

El camino es invariablemente tecnológico y sostenible. Ya se han diseñado nuevos tipos de hormigón que permiten almacenar energía como una batería gigante para cargar las luces de los edificios, mientras que utilizar el café para crear cemento más endurecido permitirá hacer estructuras todavía más resistentes con basura reciclada. El archiconocido Imperial College de Londres nos ha traído una nueva investigación que tiene un grandísimo interés en su interior: un nuevo diseño de célula solar de energía inspirada en la naturaleza podría...

La ciudad lineal de 170 km de largo prosigue sus obras en el desierto entre dudas acerca de su viabilidad. El arquitecto Luis Lope de Toledo, con un canal en Youtube dedicado a estas materias, ha dedicado un completo vídeo a analizar los efectos ambientales (y también de habitabilidad) de tan singular ciudad. Su conclusión es que se trata de un proyecto “utópico e irreal” y, desde luego, difícilmente calificable como sostenible. Su construcción produciría más de 1.800 M de T de CO2 incorporado (4 años de las emisiones totales de Reino Unido).

Esta madrugada, Tesla ha publicado el texto de su Master Plan. La tercera edición de este proyecto que busca cambiar el mundo hacia formas más sostenibles y que ahora además de transporte, también se centrará en la evolución del sistema eléctrico, de generación, pero también abordará otros sectores como el transporte marítimo y el aéreo.

D. Huerta, arquitecta experta en sostenibilidad y nueva directora general del Green Building Council Spain, urge a la rehabilitación para reducir el impacto ambiental de los edificios. El grueso de hogares construidos en nuestro país (en la transición y durante el 'boom' antes de 2008) no tenían la obligación legal de atender a unas normas técnicas (el 'Código Técnico de la Edificación') que preparase bien a los hogares frente a las inclemencias del clima. Así, y ante un escenario de cambio climático en marcha, revertir esta situación se impone

Uno de los detalles más disruptivos del software y hardware libre (hablando de todo el contexto de tecnología) es su espíritu de reutilizar. Por ejemplo, el movimiento maker abandera con frecuencia la resistencia frente a la obsolecencia programada y apuesta por reparar antes que tirar y comprar algo nuevo. En el software libre se utiliza con frecuencia cachos de código de un proyecto o varios para construir algo nuevo, aunque no sea directamente relacionado con el proyecto original de ese cacho de código.

Samsung ha lanzado un nuevo programa que está destinado a que los usuarios reparen sus dispositivos móviles rotos o con problemas varios desde sus hogares y sin perder garantía.

"Nos volcamos hacia una tecnología que copia el ciclo natural del agua, que se llama deshumidificación", introduce Brunini. Se trata de un aparato donde se coloca agua marítima y se calienta "a una temperatura moderada", entre 70 y 90 grados. Es decir, "como si se usara para tomar mate", simplifica.

Según World Animal Protection, cada año se desechan en nuestros mares y océanos 640.000 toneladas de redes de pesca. Los animales marinos quedan atrapados en ella, destruyen arrecifes de coral y, en definitiva, dañan el ecosistema marino. Con el fin de sacar estas redes del mar y darles una segunda vida, Samsung acaba de anunciar que las usará para fabricar sus próximos smartphones.

SOERMAR (Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos) realiza el estudio de viabilidad técnica previo a un proyecto de I+D para el diseño conceptual avanzado de un conjunto de producción, almacenamiento y pila de combustible de hidrógeno para suministrar energía eléctrica a los astilleros de Freire Shipyard, Astander y Astilleros de Mallorca.

Maersk muestra su proyecto de boya de recarga para barcos eléctricos en alta mar, así como pa poder conectar grandes buques mientras estén faenando en puerto. Esto supondrá una importante disminución de gases nocivos emitidos.

La alianza entre ambas firmas ha dado sus frutos en forma de barco tipo pontón completamente eléctrico, el cual se ha presentado durante la celebración del CES 2022. Tiene capacidad para 10 ocupantes y puede instalar uno o dos motores fueraborda firmados por Pure Watercraft.

El nuevo mando Eco Remote de Samsung se recarga mediante ondas inalámbricas procedentes del router, además de por energía solar.

Toyota es uno de los fabricantes que más apuesta por la tecnología de la pila de combustible de hidrógeno para su uso en diferentes aplicaciones en el futuro. Para el fabricante japonés es una pieza clave para la reducción de las emisiones de CO2 más allá incluso de los automóviles. Por eso ofrece su tecnología de pila de combustible empaquetada en módulos de diferentes formatos que permiten su implementación en aplicaciones de terceros.

Caja de resonancia gratuita bellamente diseñada para complementar sus campañas de juegos de rol de mesa, pero también para estudiar, meditar y dormir.

Hoy en día, la mayor parte de nuestra energía eólica proviene de parques eólicos a gran escala ubicados en colinas onduladas y costas azotadas por el viento. Los parques eólicos flotantes también están surgiendo en aguas más profundas, donde los vientos son más fuertes. Pero, ¿y si pudiéramos construir turbinas eólicas en nuestras ciudades, aquí mismo, en nuestros propios patios traseros? No los altos y voluminosos postes con las enormes palas giratorias, sino un nuevo tipo de turbina eólica.