Breve hilo sobre la historia que hay detrás de estas fantásticas fotos. Los scooters motorizados aparecieron por primera vez alrededor de 1914, generalmente conocidos como autoped o motoped. Tenían un pequeño motor y podían alcanzar velocidades de hasta 35 millas por hora, pero eso era sólo para los temerarios. Algunos también funcionaban con baterías.

¿Te has preguntado que puede salir de una combinación así? Segun la empresa "El OSLO es realmente fácil de usar y súper cómodo de manejar. Es el híbrido perfecto de una bicicleta y un eScooter, pero más cómodo y fácil de usar que cualquiera de los dos."

Cuando pienso que esos 3.000 mAh del consumo de un móvil que la mayoría gastamos/malgastamos en un sólo día pueden ponernos en movimiento durante unos 10 Km, es cuando me doy cuenta del gasto energético que supone el teléfono. Un aparato que a vista de todos es energéticamente eficiente, que es compacto y que usamos para todo pero que en un día consume lo mismo que nosotros tardaríamos en caminar 2 horas a buen ritmo. La misma energía que nos darían 20cl o 200ml de gasolina. Eso cada día. En un mes, serían el equivalente a 6 litros de gasolina.

Sin duda alguna estamos ante la evolución de uno de los productos más famosos de Xiaomi. La marca se ha hecho famosa conocida por sus teléfonos móviles, otorgándoles una gran fama en España, pero no solo tienen teléfonos. Si pensamos en uno de los productos más famosos, sin duda tenemos que pensar en su más que conocido patinete. El patinete eléctrico de la marca ha causado verdadera sensación hasta niveles insospechados. Es difícil que no pase un día que no veamos a nadie con el patinete de xiaomi por la calle.

KTM y Bajuj han firmado un acuerdo de colaboración para el desarrollo de una plataforma común que permitirá la implementación de diferentes modelos de scooters y ciclomotores eléctricos que se comercializarán bajo las dos marcas.

Analizan a fondo el nuevo Xiaomi Mi Scooter. Descubre si el patinete eléctrico de Xiaomi es la solución de movilidad que todo el mundo estaba.

He encontrado un análisis del nuevo Xiaomi Mi Scooter, un patinete eléctrico que circula durante 30 km a 25 km/h. ¿Lo conocéis?

El Smart Scooter chino de NIU es un producto de bajo coste (1.500€), cuenta con un motor Bosch de 3CV, una autonomía de 100Km y además la batería tiene un mango para que nos la llevemos a cargar a casa, o para que no nos la roben. Se presentó por primera vez en junio de 2015, pensando en que podría salir adelante como proyecto crowdfunding, y así fue: 11 millones de dólares recaudados en 15 días. Su expansión va a ser internacional en los próximos dos años, y esperan vender 150.000 motos en 2018.

Developed in Barcelona (Spain) one of the most implicated cities in the world on this type of products; we think that e-kick it’s the most affordable electri...

Las motos de GoGoro darán el salto a principios del año 2016 a Amsterdam. Estas scooters tienen como novedad una batería reemplazable, que se sustituye con facilidad en cuestión de 15 segundos. Alcanza la velocidad de los 95 km/h con una autonomía de sus baterías de unos 100 kilómetros.

Siempre que aparece una nueva tecnología, pasa un lapso de tiempo hasta que la ley decide qué hacer con ese dispositivo. Lo hemos visto con los drones, con los coches autónomos y ahora nos toca ver el caso de un gadget que lleva ya un par de años en el mercado pero que este año se ha empezado a popularizar: los scooter eléctricos de auto equilibrio.

Nena supersexy va en bikini montada en un scooter por Sao Paulo

Norauto autocentro líder en Europa, tiene disponible un Scooter eléctrico, el Scooter electrico Ride E1. Se trata de un Scooter ecológico y económico con una autonomía de entre 30 y 50 km. Para promocionarlo Norauto realiza un sorteo, a través del cual puedes conseguirlo.

El granjero chino, He Liangcai, conduce una Scooter-maleta por las calles de la provincia de Hunan. Liangcai tardó diez años desarrollando su invento que puede viajar hasta a 20 kilómetros por hora.

Increíble, pero cierto, y es que pese a tener su punto ecológico, el motor eléctrico de este scooter es casi lo de menos. Si algo caracteriza a esta especie de vespa es la sustitución del habitual acero o de los típicos materiales plásticos de la carrocería por bioresinas y fibras orgánicas naturales. Entre ellas, fundamentalmente el lino y el cánaño o cannabis. Eso sí en el scooter no hay ni rastro de sustancias psicoactivas. Suponiendo que quemáramos este scooter bautizado como Van Eko Be.e no se colocaría nadie.