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Científicos españoles abren la puerta a baterías más eficientes gracias a estas nuevas sales de litio

El grupo de polímeros del centro de investigación CIC energyGUNE, supervisado por Michel Armand y María Martínez, ha centrado sus esfuerzos en el desarrollo de sales de litio que permitan crear electrolitos más eficientes. Esto abre la puerta a baterías más seguras y de alta densidad energética.
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Científicos chinos crean una batería de agua con el doble de capacidad que las de litio

Científicos chinos crean una batería de agua con el doble de capacidad que las de litio

El grupo liderado por el Prof. Li Xianfeng y el Prof. Fu Qiang, también del DICP, ha utilizado una solución mixta de iones de yoduro (I-) y bromuro (Br-) como electrolito. Durante el proceso de carga, los iones de yoduro se oxidan a yodato (IO3-) en el lado positivo, mientras que los protones generados se transportan al lado negativo como electrolito de soporte. El cátodo desarrollado logró una capacidad específica de más de 840 Ah/L y una densidad energética de hasta 1200 Wh/L, según un estudio publicado en Nature Energy.
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Los motores para un transporte más limpio en el futuro funcionarán con amoniaco

Los motores para un transporte más limpio en el futuro funcionarán con amoniaco

En la actualidad, existen dos principales vías de electrificación del parque automovilístico, ya que hay automóviles que disponen de batería de ion litio o tecnología similar, y el hidrógeno. La primera propuesta se enfrenta a un posible problema de escasez en el medio plazo, ya que el litio es un recurso limitado. ¿Y si el amoniaco fuera el elemento clave para explicar el futuro de la movilidad?
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La previsible decadencia de Reddit

La previsible decadencia de Reddit

Todo parece indicar que la salida a bolsa de Reddit va a ser un maldito desastre, y no tanto para el precio de las acciones – que posiblemente también – sino, sobre todo, para las perspectivas de una compañía que nació y creció como un símbolo de libertad para discutir sobre cualquier tema en un foro solo moderado por su propia comunidad..
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La producción de baterías en China duplica la demanda y anticipa una fuerte caída de precios este mismo año

La producción de baterías en China duplica la demanda y anticipa una fuerte caída de precios este mismo año

Los analistas chinos indican que el resultado será que este 2024, los precios de las baterías de litio en China caerán entre un 10 y un 15%, lo que tendrá como consecuencia que los fabricantes de coches eléctricos podrán acceder a unos costes de producción más bajos, y lanzar propuestas más competitivas en el aspecto económico.
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La cotización del litio cierra minas: los precios son tan bajos que no cubre los costes de producción

La cotización del litio cierra minas: los precios son tan bajos que no cubre los costes de producción

El precio del carbonato de litio para la producción de cátodos en baterías de iones de litio, experimentó un auge superior al 1000% entre agosto de 2020 y noviembre de 2022, cuando alcanzó el nivel máximo de los 597.500 yuanes la tonelada. Esto coincidió con el incremento en la producción de gigantes como Tesla y BYD, impulsando el precio del oro blanco al alza. Sin embargo, su precio ha caído desde un 84,2% hasta los 95.500 yuanes la tonelada. Paralelamente, el precio del hidróxido de litio, ha descendido un 80% en el año pasado.
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Ventas anuales de coches 100% eléctricos desde que Turiel dijo que debido a las reservas de litio existentes era imposible superar 1.500.000 al año  

Actualización 2023: "Ventas anuales de coches 100% eléctricos desde que Turiel dijo que debido a las reservas de litio existentes era imposible superar 1.500.000 al año" Fuente de datos: InsideEV Relacionada: old.meneame.net/story/coche-electrico-grave-error-hemeroteca
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¿Por qué no habrá guerras ni democratizaciones a la fuerza por el litio?

¿Por qué no habrá guerras ni democratizaciones a la fuerza por el litio?

El petróleo se ha convertido en un componente fundamental para el progreso de la humanidad en los últimos 100 años. Un oro negro que también se ha convertido en una maldición para los países pequeños que se han visto en muchos casos arrasados por los intereses de la industria. Algo que muchos quieren replicar en el litio que da forma a las baterías de los coches eléctricos y que dicen, es una amenaza para los gobiernos de los lugares con las mayores reservas. Pero la realidad es muy diferente.
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20 años de trabajo en una semana: una IA de Microsoft descubre un material para diseñar baterías con un 70% menos de litio

20 años de trabajo en una semana: una IA de Microsoft descubre un material para diseñar baterías con un 70% menos de litio

La propuesta parecía demasiado peliculera, pero de funcionar, podría dar con 20 años de trabajo en una semana. Investigadores de Microsoft, en conjunto con el PNNL, del Departamento de Energía de Estados Unidos, entrenaron una IA con la idea de reducir 32 millones de materiales inorgánicos potenciales a unos pocos candidatos prometedores. Lo lograron en menos de siete días descubriendo una nueva sustancia que podría reducir el uso de litio (hasta un 70%) en las baterías utilizando IA y supercomputación.
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Encuentran suficiente litio para 375 millones de coches eléctricos dentro de un lago

Uno de los obstáculos a los que se enfrentan los coches eléctricos tiene que ver con los materiales de escasa disponibilidad. El litio presente en las baterías es uno de ellos. Y no es un material fácil de conseguir. O al menos, no lo parecía. Y es que se ha encontrado en un lago suficiente litio para las baterías de nada menos que 375 millones de coches eléctricos.
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El precio del litio colapsa un 77% en un año y abarata las baterías de los coches eléctricos

El precio del litio colapsa un 77% en un año y abarata las baterías de los coches eléctricos  

El precio del carbonato de litio para baterías que se comercializa en Shanghái, y que sirve como punto de referencia para el mercado, cayó ayer hasta los 133.500 yuanes por tonelada, un 77% menos que el máximo de hace un año y por debajo de donde había estado en 2017. La dinámica de los últimos tres años ha sido una completa locura, y ha distorsionado totalmente el sector, pero también ha servido para que muchos inversores hayan puesto su mirada en el refino del litio, que no para de aumentar en su demanda...
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Salton Sea, el lago californiano con suficiente litio para 382 millones de baterías de vehículos eléctricos

Salton Sea, el lago californiano con suficiente litio para 382 millones de baterías de vehículos eléctricos

El Mar de Salton, el lago más grande de California, esconde una nueva sorpresa: una reserva significativamente mayor de litio de lo estimado previamente, esencial para las baterías de vehículos eléctricos. Este hallazgo podría tener un impacto monumental en la industria automotriz eléctrica y en los esfuerzos medioambientales.
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Reactor nuclear de torio: TMSR-LF1

Esa sopa de consonantes de arriba hacen referencia al reactor nuclear de torio que próximamente se encenderá en China. No es un reactor comercial, sino un pequeño reactor de 2MW de demostración e investigación. Vamos a desgranar tanta consonante. La T viene por el combustible: el uranio o plutonio habituales son sustituidos por torio. MSR: Esto va todo junto. Son las iniciales de molten salt reactor, es decir, un reactor de sales fundidas. No es que sea precisamente nuevo, se lleva trabajando con ellos desde los albores de la energía nuclear.
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El próximo reto: reciclar las baterías de litio

El próximo reto: reciclar las baterías de litio

En España no hay aún plantas que traten un residuo que alcanzará las 35.000 toneladas anuales en 12 años, según los cálculos. Endesa, Iberdrola y BeePlanet Factory anuncian instalaciones para 2025. Lo poco que se recoge por desperfecto o accidente se envía a Francia o Alemania para su tratamiento.
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Batería de flujo de agua salada produce grafeno

A principios de este año conocíamos los trabajos de una startup norteamericana que buscaba desarrollar baterías de flujo para almacenamiento estacionario. Ahora, este diseño ha logrado además de ofrecer un respaldo fiable y muy económico, también ha desarrollado un sistema para aprovechar los procesos químicos para producir grafeno.
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Amprius presenta una batería de iones de litio de récord: 500 Wh/kg, más pequeña y ligera

La celda de batería de Amprius tiene una alta densidad de energía gravimétrica (Wh/kg) y una densidad de energía volumétrica (Wh/L) con una adaptabilidad excepcional. Una mayor energía es importante para tiempos de ejecución, alcance y resistencia más prolongados, mientras que los paquetes más livianos aumentan la eficiencia energética, incluso para el mismo contenido de energía de la batería.
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La verdad sobre las baterías de sodio que no te están contando, no sustituirán a las de litio

La verdad sobre las baterías de sodio que no te están contando, no sustituirán a las de litio

Las baterías de iones de sodio se espera que empiecen a llegar a los coches eléctricos durante este año 2023 y sí, son un importante paso hacia delante para la industria del automóvil. Pero empecemos por lo más fácil: no, no van a destronar a las baterías de litio, ni muchísimo menos. En torno a este nuevo tipo de baterías se están empezando a generar unas falsas expectativas que no se ajustan a la realidad, así que vamos a repasar una serie de verdades sobre ellas que deberías conocer para saber exactamente qué se
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Como extraer hidrógeno directamente del mar sin desalinizar [ENG]

El Dr. Nasir Mahmood, investigador principal del RMIT, afirma que los procesos ecológicos de producción de hidrógeno son costosos y dependen del agua dulce o desalinizada. "Nuestro método para producir hidrógeno directamente a partir del agua de mar es sencillo, escalable y mucho más rentable que cualquier otro método de producción de hidrógeno ecológico existente en el mercado. Se ha presentado una solicitud de patente provisional para el nuevo método, detallado en un estudio a escala de laboratorio publicado en la revista Small de Wiley.
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Zimbabue prohíbe la exportación de litio sin refinar

Hace unos meses unas palabras de Elon Musk pusieron en la primera plana el lucrativo negocio en el que se estaba convirtiendo el refinado del litio mineral hasta convertirlo en hidróxido de litio apto para la producción de baterías. Una industria en plena explosión que catalogaba como una máquina de imprimir dinero. Ahora, el presidente de Zimbabue ha tomado buena nota de esta recomendación y ha confirmado la prohibición de la exportación de litio en bruto.
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Batería de Carnot: alternativa de almacenamiento de sal para renovables

Una batería de Carnot es un dispositivo que se utiliza para almacenar energía térmica y convertirla en trabajo útil. El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) ha puesto en funcionamiento en Stuttgart una batería de Carnot destinada a almacenar electricidad procedente del sol y el viento. Se trata de salvar los periodos oscuros y los picos de carga de forma neutra para el clima. Según el DLR, se trata de un reto central de la transición energética: gestionar los excedentes de producción de energía.
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La burbuja del litio | Lo que no te cuentan del coche eléctrico

La burbuja del litio | Lo que no te cuentan del coche eléctrico  

En esta edición especial de Euronews en la que les vamos a contar cómo el mundo se está agarrando a un clavo ardiendo con la transición energética para intentar hacer frente al abandono de los combustibles fósiles. Ese clavo ardiendo es el litio y otros materiales, en definitiva el modelo eléctrico. Bruselas ha marcado el 2035 como el año en el que se prohibirá la venta de vehículos de combustión y en ese año el coche eléctrico lo suplirá todo. En esta edición veremos que aún no estamos preparados y que se está formando una gran burbuja entorn
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Hasta un 60% más baratas que las de litio. Empieza la producción de las baterías de cloruro de sodio y níquel

Hasta un 60% más baratas que las de litio. Empieza la producción de las baterías de cloruro de sodio y níquel

Las baterías de cloruro de sodio y níquel no son una idea nueva. Ya en 2013 os hablábamos de esta prometedora tecnología que está destinada a aplicaciones como el almacenamiento estacionario. Una alternativa más sostenible, que prescinde del litio, y que además son una opción mucho más económica. Ahora una década después una de las primeras empresas que apostar por ella ha comenzado su producción. La empresa australiana Altech Chemicals ha firmado un acuerdo de colaboración con el principal instituto alemán de baterías, Fraunhofer IKTS...
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Harán falta más de 300 minas nuevas de litio hasta 2035 para sostener la demanda del mineral

Harán falta más de 300 minas nuevas de litio hasta 2035 para sostener la demanda del mineral

Uno de los minerales clave en la producción de baterías es el litio, y su demanda no para de aumentar, así como su precio. Se espera que para 2032 la demanda del litio se multiplique por seis, por lo que harán falta más de 300 nuevas minas en 2035 para satisfacer la demanda. En caso contrario, el precio subirá aún más y será todavía más difícil que vayan apareciendo coches más económicos sin motor de combustión.
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La batería de litio-carbono de este scooter eléctrico puede recargarse en 90 segundos

La empresa británica Allotrope Energy ha desarrollado una batería de litio-carbono para ciclomotores y scooter eléctricos que se puede recargar en tan solo 90 segundo, utilizando tecnología Mahle Powertrain. Más allá de su alta potencia específica, otra ventaja de la química del litio-carbono es que no utiliza níquel ni cobalto, dos elementos que plantean problemas en la cadena de suministro para los fabricantes de baterías de iones de litio convencionales. En teoría, la batería podría cargarse por completo en solo 60 segundos. El tiempo de car
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Operación salida con el coche eléctrico  

Aglomeración producida para recargar un coche eléctrico durante la operación salida.
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