Por desgracia, internet y la vida conectada tiene muchos peligros, entre ellos el hecho de compartir más información de la que nos gustaría que se sepa de nosotros. A esta realidad no es ajeno tampoco nuestro coche, cada vez más conectado. Es una realidad que los modernos automóviles conectados nos espían, saben por dónde nos movemos, cómo, cuándo, las rutas que cargamos en el navegador, la música que escuchamos... y todos estos datos están accesibles, aunque protegidos. En pocas palabras, tu coche te espía, y esta app... también.

¿Te imaginas tener una app que te permitiera convertir tu teléfono móvil en un radar de velocidad? Una app que utilizara la cámara y la tecnología integrada en tu smartphone para saber a qué velocidad va cada vehículo y dejarlo registrado. Pues esta aplicación ha visto la luz recientemente en Reino Unido. Frente a esto, la polémica está servida. Qué te parecería que cualquier persona tuviera la capacidad de registrar excesos de velocidad y mandarlos para ser poder ser sancionados. Piénsalo, ¿utilizarías tú mismo esta aplicación?

El proyecto español para almacenar la energía renovable y que pueda ser usada en momentos de alta demanda compite en una votación popular por ser la innovación del año en la UE, junto a otras dos iniciativas españolas. El proyecto ha recibido una nueva subvención de la UE para analizar cómo escalar su prototipo hacia una versión preindustrial. Conseguir el premio del Radar de la Innovación “supondría un gran impulso” para conseguir la financiación que necesitan para seguir investigando.

China está construyendo una nueva instalación de observación activa del espacio profundo, según han informado en un artículo del Global Times de China. Esta será de alta definición y su principal objetivo será el de reforzar la defensa planetaria frente a la colisión de rocas espaciales.

Las sanciones a Radar COVID por vulnerar la protección de datos nos llevan a preguntarnos por el fracaso de una app que partía de un protocolo considerado el más respetuoso con la privacidad.

Fuentes de la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial (Sedia), institución encargada de la aplicación, explica que «no hay planes» de prorrogar el acuerdo y seguir invirtiendo en una ‘app’ que nunca despegó y que, a lo largo de su vida, ha tenido un uso completamente residual.

"El 23 de octubre de 2001 Steve Jobs le presentó al mundo el ipod y lo mostró como el aparato que cambiaría la música para siempre y, claro, de uno vimos ese aparato y lo vimos con cierta reticencia porque Apple te estaba enseñando un producto que ya existía en el mercado. En el 2001 apple no era ni remotamente parecido a la empresa que es hoy en día. De aquellas apple era una empresa queluchaba por resucitar después de años de decadencia."

Una ‘app’ desarrollada en el Reino Unido desata la polémica porque anima a los particulares a denunciar los excesos de velocidad de los conductores.

Científicos chinos afirman haber fabricado un sistema de circuitos tan finos como un cabello humano que hace que cualquier vehículo militar terrestre sea invisible al radar

El Su-35 es el último Flanker, una mejora del Su-27, destinada a triunfar en la exportación, pero últimamente muchos compradores han dado marcha atrás. La marea ensombrece la exportación del caza Su-35, que contrasta fuertemente con el popular caza francés "Rafale". Pese a la publicidad del producto, durante las misiones en Siria, los cazas rusos Su-35 cumplieron en ataque terrestre, pero no obtuvieron ninguna ventaja frente a los F-16 de la OTAN y en ejercicios de confrontación han sido derrotados repetidamente por Rafale, F-16 y J-10C.

La secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, Carme Artigas, sostiene que la aplicación de rastreo, que tan solo notificó 150.000 infecciones desde el arranque de la pandemia, “ya cumplió su función” "Creo que en la primera ola, ante la ausencia de rastreadores manuales, Radar Covid pudo ser una herramienta mucho más útil. También es verdad que en un momento de tanta tensión de la sanidad pública no puedes pretender que estén en lo urgente y además hagan una transformación digital."

Introducir un código en la aplicación Radar COVID cuesta aproximadamente 50 euros, si hacemos un balance entre los datos acumulados de códigos introducidos por los usuarios desde su implementación en agosto de 2020 y los contratos adjudicados para su desarrollo, que ascienden a más de 3,8 millones de euros. Estos códigos son los que el personal sanitario facilita a aquellos que son positivos en COVID-19 para que de forma voluntaria lo introduzcan en la app de rastreo y así pueda notificar a otros usuarios que han tenido contacto con alguien qu

La unidad de conducción autónoma de Google, Waymo, ha abandonado su proyecto de vender a terceros su tecnología de sensores LiDAR para democratizar la conducción autónoma. Hace unos años una unidad valía 75.000 dólares, y en 2019 costaba tan sólo 7.500 dólares.

Un repaso de Music Radar Clan a la historia de la música de los videojuegos empezando con el Pong, siguiendo con el Gun Fight (primera melodía, que todo el mundo conoce aunque no sepa de donde viene), Space Invaders (primero con dos canales de sonido), Mario (diversas melodías según el contexto del juego), Pacman (con la que se llegó a sacar un disco), Final Fantasy, Outrun... mención a los chips originales, a los creadores de las melodías...

· El radar y sistema de protección aportan superioridad a la aeronave, tanto en capacidades de ataque como en protección frente a amenazas y vuelo sigiloso Indra, una de las principales compañías globales de tecnología y consultoría y una de las empresas líderes globales de tecnología de Defensa, ha cerrado contratos por 100 millones de euros para equipar los 38 Eurofighter que el Ministerio de Defensa alemán ha adquirido dentro del programa Quádriga con los sistemas de última generación que garantizarán la superioridad de la aeronave en las p

Investigadores en Estados Unidos han desarrollado un método para usar señales de radio para crear imágenes y vídeos en tiempo real de objetos ocultos y en movimiento. Esta tecnología, que se describe en Nature Communications.

La semana pasada Tesla ha recibido la patente por la que podrá «estimar las propiedades de los objetos utilizando datos de imágenes visuales«. Esto confirma los esfuerzos que la marca estadounidense está poniendo en sus sistemas de reconocimiento de imágenes y del propio entorno del coche eléctrico, en su esfuerzo por conseguir la conducción autónoma total.

Para muchos analistas, al desinterés ciudadano hay que sumarle un sistema sanitario no del todo digitalizado y no interconectado. De los 3 millones de contagios confirmados en España, en la aplicación se han introducido menos del 2%. Pero por el momento el gobierno no "apaga" Radar Covid. Ha adjudicado dos contratos a la empresa INDRA sin concurso, por la vía de urgencia y de los que no se dan detalles. El último, el más cuantioso, es de casi millón y medio de euros.

Con cinco meses de vida, Radar Covid, la app del Gobierno para rastrear contactos, no termina de arrancar. La herramienta se planta en plena tercera ola

Creo que estas últimas palabras son precisamente lo más interesante del artículo: darse cuenta de que ahora mismo toda esa información es crítica para todos los habitantes del planeta y que existe una forma de gestionarla eficientemente gracias al trabajo que se ha hecho desde hace décadas. Eso sí: a día de hoy todo eso depende de dos empresas estadounidenses, que básicamente son las más grandes del mundo. No está del todo claro cómo afectará todo esto en el futuro en el caso de futuras pandemias como en otras circunstancias, entre las que pode

Tesla añadirá un nuevo radar a su sistema de conducción autónoma que tendrá el doble de alcance de su radar actual que sería capaz de ver lo que ocurre por delante del coche hasta a 300 metros de distancia. Además, el software que procesa los datos que llegan desde este nuevo equipo sería capaz de crear un mapa del entorno en 4D, es decir en las tres dimensiones del espacio más una cuarta, el tiempo, de manera que lo que se obtiene es esencialmente un ‘vídeo del entorno’.