La semana pasada se iniciaban las primeras instalaciones de las nuevas tejas solares de Tesla, y ahora ya son una realidad. La captura de pantalla a la derecha es la información del flujo de energía de la aplicación móvil Tesla y, en este caso, muestra que el sistema está produciendo 5 kW y alimentando 300 vatios a la casa mientras que también carga el Tesla Powerwall a una velocidad de 4.7 kW.

"Es una batería creada para un público muy específico y en España no creo que vaya a triunfar. Solo la comprará la gente que esté loca por la marca", comenta un instalador de este producto de Tesla, que conoce bien el mercado de nuestro país y habla con Teknautas a condición de que no aparezcan citados su nombre o empresa. "Igual que con los coches sí que han hecho algo diferencial y puntero, en este caso es un sistema más en un mercado con bastante competencia".

Hace justo un año, Nick Pfitzner fue la primera persona de Autralia en instalar una batería Tesla Powerwall, además del inversor y paneles solares, todo por 12.800 dólares. Ahora, comparte su experiencia: ha ahorrado un 92% en la factura eléctrica, incluso más de lo esperado. De hecho, pensaba amortizar la instalación en 10 años, y ahora planea hacerlo en tan solo 8.

El otro día, un amigo curioso y yo echamos números comparando el precio por kWh del Powerwall de Tesla y lo que voy a llamar Powerblocks (los principales competidores del mercado). Lo cierto es que esa comparación era demasiado simplista. Para poder compararlo de una forma más correcta habría que multiplicar el número de ciclos de la vida de la batería por su capacidad útil y por su eficiencia. De esta forma sabremos cuantos kWh ha sido capaz de almacenar la batería a lo largo de su vida. Estos son los resultados que obtenemos

Tesla ha presentado su nuevos productos, una presentación con sorpresas, como el tejado solar. En un plató de Universal Studios de Los Angeles, Elon Musk ha ...

La compra de SolarCity daría lugar "a la única compañía energética del mundo verticalmente integrada que ofrece productos de energía renovable a sus consumidores". De esta forma, los consumidores podrían no sólo conducir un coche eléctrico fabricado por Tesla sino también producir la energía para recargarlo y extender esta ventaja a otros usos para el hogar o las empresas. "Con un Modelo S, Modelo X o Modelo 3, un panel solar y una batería Powerwall, se podrá distribuir y consumir energía de la forma más eficiente y sostenible hasta la fecha".

La función principal de esta batería es almacenar la energía sobrante de las fuentes productoras, ya sean minieólicas, fotovoltaicas o geotérmicas, evitando que se pierda y cumpliendo con la normativa que impide devolver esos watios de más a la red eléctrica general. Es, por tanto, un complemento a las instalaciones de energías renovables de autoconsumo en el hogar que cumple con la legislación energética vigente y que, por ende, está sujeta al pago de un "peaje de respaldo", popularmente conocido como "impuesto al sol"

Las novedades se centrarán en aspectos como la simplificación de la instalación, así como la compatibilidad con un mayor arco de inversores. Hasta ahora la Powerwall era compatible con inversores con precios cercanos a los 3.000 euros. Pero ahora será posible usar modelos como el SMA de Sunny Boy, que tiene un coste de 1.090 euros. Un movimiento que permitirá abaratar la instalación de forma importante. Tiene una capacidad de carga de 6.4 kWh. Se han logrado colocar un total de 2.500 Powerwall, y 100 Powerpacks la versión industrial.

La semana pasada GMP anunció que había comenzado la instalación de sistemas de baterías de almacenamiento residencial Powerwall, de Tesla a sus clientes. La eléctrica utiliza las baterías para contrarrestar los picos de la demanda y otros servicios de la red. Bajo todos los supuestos las baterías se pueden utilizar para suministrar energía de reserva para los clientes en caso de cortes. Los clientes que compren la Powerwall y permitan el acceso a GMP recibirán un crédito en la factura mensual de 31,76 dólares.

El precio de una batería Tesla Powerwall: 3000 dólares. La más barata. En el vídeo How to make a DIY Tesla Powerwall for $300 se explica cómo construir una Powerwall por la décima parte de ese precio: 300 dólares utilizando 600 pequeñas baterías de iones de litio usadas, compradas en eBay.

Powerwall es la batería de Tesla para el hogar con la tecnología de iones de litio al igual que nuestros smartphnes y su objetivo es almacenar la energía que puedas generar de forma renovable. Ha sido todo un éxito y ya han agotado sus existencias para este año a pesar de costar 3000 dólares.

Estos últimos meses hemos estado escuchando información sobre un nuevo invento que viene a revolucionar el consumo de energía, principalmente, en hogares pero también en industrias. Con los altos precios que padecemos en los recibos de la luz, es lógico que una noticia así despierte interés. Es la Powerwall Home Battery de Tesla.