Aunque esta berlina de lujo no se producirá hasta 2025, su modelo "La Machina", de 500CV y 1000 km de autonomía acaba de recibir un mínimo de 10.000 pedidos por parte de Agilauto, después de que deslumbrara en el reciente salón del automóvil de Paris. La cifra es sorprendente si tenemos en cuenta que la tecnología de hidrógeno que aporta es nueva y la red de hidrogeneras es muy pequeña en Francia.

“Pide a tu equipo que estudie un coche que pueda transportar a dos agricultores calzados con zuecos, 50 kg de patatas y un tonel de vino a una velocidad máxima de 60 km/h con un consumo de 3 litros cada 100 km” fueron las exigencias transmitidas por el director general al equipo técnico de la marca. El 2CV sorprendió por su diseño original, gran versatilidad y economía. También sobresalió por sus tecnológicas muy avanzadas, tracción delantera, su cómoda suspensión y un motor de 2 cilindros refrigerado por aire.

A grandes rasgos PILI era un mapa electromecánico del metro dotado de bombillas y un panel horizontal con botones que permitían a los viajeros seleccionar las distintas estaciones. Pongamos que era la primera vez que usabas el servicio, no hablabas ni papa de francés y querías moverte desde Pont Marie a Porte de Charenton. PILI te lo ponía fácil: solo tenías que pulsar el botón de la última estación —por defecto entendía que partidas de la terminal en la que lo usabas— y su mecanismo iluminaba el trayecto en el mapa, señalando cada una de las

En 1979, hace exactamente 40 años, el mundo del automóvil estaba viviendo la locura del París-Dakar. De ahí que, tras el exitoso estreno de la aventura en el desierto, el ingeniero y preparador Christian de Léotard ideara una creación realmente exótica, para disputar la segunda edición: un Renault 5 con seis ruedas motrices y un chasis 'ligeramente' alargado.

Mejorados con redes neuronales los fotogramas de la película tomada en la Belle Époque de París, Francia, desde 1896 hasta 1900. Relacionada: www.meneame.net/m/tecnología/60-fps-moscu-calle-tverskaya-1896

Hace dos años, Amazon se comprometió a largo plazo a impulsar su infraestructura global con energía 100% renovable. Amazon ahora se compromete a alcanzar el 80% de energía renovable para 2024 y el 100% de energía renovable para 2030 en su camino hacia el carbono cero neto para 2040. Las grandes inversiones en energía renovable son un paso crítico para abordar su huella de carbono a nivel mundial.

En París se han colocado hasta el momento 17 medidores en lugares estratégicos, con una resolución de un kilómetro, es decir, a una escala de vecindario. No obstante, se pretende ajustar todavía más esta tecnología para acercar el alcance a la escala de un edificio o de una calle determinada. “Esta es una herramienta para cambiar el ritmo de la acción en las políticas. No somos el medicamento, pero sí un termómetro instantáneo”, apunta Benkhelifa.

Parece que los parisinos ya están cansados de la gente pudiente con vehículos caros y ruidosos, por no hablar de las motocicletas, y es por ello que en varias partes de la ciudad, sobre todo en el suburbio de Villeneuve-le-Roi, han comenzado a aparecer "radares de ruido" instalados por la organización ambiental Bruitparif, los cuales serán capaces de localizar los vehículos ruidosos e incluso emitir una multa.

Las empresas aeroespaciales están uniendo fuerzas para abordar la creciente contribución de su industria a las emisiones de gases de efecto invernadero, con los motores eléctricos vistos como una solución. El Paris Airshow de esta semana vio el lanzamiento del primer avión comercial de pasajeros totalmente eléctrico del mundo, aunque en forma de prototipo. La firma israelí Eviation dice que la nave, llamada Alice, transportará nueve pasajeros por hasta 650 millas

Permitirá a los profesionales de la salud controlar los tiempos de entrega de productos médicos y otros productos médicos en situaciones de emergencia.

París tiene una flota de 4.700 autobuses, de los cuales 950 son híbridos, 140 funcionan con biocombustibles, y apenas 83 son 100% eléctricos. Algo que desde las autoridades de la ciudad quieren cambiar con la adquisición de 800 autobuses eléctricos, que permitirán reducir las emisiones de forma importante

Dos usuarios de la comunidad Tesla se hicieron recientemente con un un equipo de hardware de Autopilot 2.5 en Ebay. Resultó ser que se trataba de una versión de desarrollador totalmente desbloqueada. Por lo que con un poco de ingenio consiguieron aprender un poco mejor cómo funciona el piloto automático de Tesla y verlo en acción en una ciudad real.

Peugeot presentará en el próximo Salón Internacional de París el prototipo e-Legend, un eléctrico con más de 462 caballos de potencia y 600 kilómetros de autonomía. El nuevo concepto de cero emisiones del Grupo PSA combina el atractivo de los clásicos más deportivos y las grandes prestaciones de la nueva generación de motores eléctricos y baterías.

(...)escribió Sunstein en la Crónica de la Educación Superior. "Existe un riesgo general de que aquellos que se congregan, ya sea en internet o en cualquier otro lugar, terminen confiados y equivocados, simplemente porque no han sido suficientemente expuestos a contraargumentos. Incluso pueden considerar a sus conciudadanos como opositores o adversarios en algún tipo de 'guerra'". (..)

Las cumbres de cambio climático, como la que estos días tiene lugar en Bonn, son propicias para muchas novedades: mientras los representantes de los gobiernos negocian cómo aplicar el Acuerdo de París, organizaciones sociales, científicas o empresariales aprovechan para presentar sus últimos estudios y propuestas.

La capital de Francia quiere volver a convertirse en el centro de la modernización. Por eso, un multimillonario decidió invertir cerca de US$270 en un proyecto con el que espera transformar una estación abandonada en un centro tecnológico mundial.

Cuando en 2012 Musk acuña el término "hyperloop" para definir un sistema de transporte de alta dimensión tecnológica capaz de triplicar las velocidades de un LAV cualquiera, lo que hace en realidad es dotar de vida al mapa de Ovenden. El hyperloop es hoy una realidad relativamente lejana, fruto de un futuro dominado por coches autónomos y exploraciones a Marte, un planeta lo suficientemente utópico como para formar parte del campo de la imaginación pero lo suficientemente plausible como para formar parte del debate público.

Los parques temáticos requieren de una inversión muy elevada, que no siempre se traduce en beneficios económicos. Es más, en el caso de Disneyland París suponen grandes pérdidas a pesar del prestigio y reconocimiento de un parque al que la competencia agobia. Entre ellos, PortAventura y su recién inauguración de Ferrari Land.

Cada transbordador llevará a 5 personas, entre ellos un piloto (hasta que cambie la regulación para permitir los modelos de auto-conducción) . Se van a utilizar con una aplicación similar a Uber i el viaje no costará más de 10€. Amarrarán en muelles especiales que también servirán como estaciones de carga. Tendrán cero emisiones y serán ecológicos, construidos con material biodegradables. Serán silenciosos y no provocarán olas. Y viajarán a una velocidad máxima de 30 kilometros impuesta por la ciudad.

En París, en la Oficina Internacional de Pesas y Medidas, se guarda el estándar internacional del kilo, un cilindro compuesto por una aleación de platino e iridio. El peso de ese cilindro es lo que consideramos un kilo desde 1989. En base a ese cilindro pedimos las cantidades de fruta en el mercado, calculamos si nos sobra peso o no cada año después de las comilonas de navidad y también se calculan las dosis de medicamentos, las misiones espaciales y las construcciones de grandes infraestructuras.