La Nasa ha desarrollado una tecnología de propulsión avanzada para facilitar futuras misiones de exploración planetaria utilizando pequeñas naves espaciales. Esta tecnología no sólo permitirá nuevos tipos de misiones científicas planetarias, sino que uno de los socios comerciales de la Nasa ya se está preparando para utilizarla con otro propósito: extender la vida útil de las naves espaciales que ya están en órbita.

¿El Proyecto Trevor? Obstruido. ¿Planificación familiar? Obstruido. ¿NASA? OBSTRUIDO

La Advanced Composite Solar Sail System despegará este mismo mes de abril desde Nueva Zelanda. Con un tamaño de 80 metros cuadrados y sin ningún tipo de propulsor a bordo, la Advanced Composite Solar Sail System no es una nave espacial al uso. Sin embargo, puede que sea el futuro de la exploración espacial, al menos en lo que al Sistema Solar se refiere. Este mes, la NASA realizará una nueva prueba, esta vez de maniobrabilidad en el espacio.

Eric Fossum, el célebre inventor del sensor CMOS moderno y viejo amigo de DPReview, apareció recientemente en el Podcast de Fotografía de B&H para rememorar su trabajo en el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA sobre la invención del sensor de imagen CMOS en 1993, sus sorprendentes orígenes y sus intentos durante años de convencer a las empresas fabricantes estadounidenses para que lo utilizaran en bienes de consumo.

La sonda lunar NOVA-C de Intuitive Machines ha logrado aterrizar en la Luna gracias a un experimento de la NASA cuando todo el sistema de navegación de la sonda falló debido a que un operario olvidó dejar activado un interruptor de emergencia.

Por primera vez en más de 50 años, la nave espacial estadounidense alunizó y emprenderá sus tareas, con las que se espera poder allanar el camino para misiones de astronautas hacia finales de la década

En una fría mañana de enero de 2003, el Columbia despegó de Cabo Cañaveral. La misión STS-107 fue un vuelo aburrido hasta el 1 de febrero de 2003, a las 13:59:32 hora universal. Habían pasado 15 días, 22 horas, 20 minutos y 32 minutos hasta ese momento, cuando el transbordador espacial se transformó en un infierno volante a poco más de 1.500 kilómetros de la pista de aterrizaje, matando a sus siete tripulantes. Todo ello podría haberse evitado si la NASA hubiera lanzado la misión de rescate más arriesgada y difícil de la historia de la humanida

La NASA y Lockheed Martin han presentado oficialmente el X-59 QueSST, un avión experimental diseñado con la premisa de reducir al máximo el estampido sónico que producirá al romper la barrera del sonido. Aunque no podrá eliminarlo del todo. Eso es físicamente imposible. Y, por ley, la NASA tiene que respetar las normas de la física. La idea es que lo que se aprenda con el X-59 pueda servir para relajar las normas que prohiben el vuelo supersónico sobre zonas pobladas –lo que fue un gran problema para el Concorde, por ejemplo– para facilitar...

Si no tienes un mejor plan para la noche del próximo viernes 12 de enero, a las 22:00 horas en horario peninsular, tenemos una recomendación que hacerte, sobre todo si eres aficionado a la aviación y a todo lo que surja de las brillantes mentes que trabajan en la NASA. La agencia espacial estadounidense tiene habilitada la página web para ver el evento en directo, donde se presentará el avión supersónico denominado X-59.

30 millones de kilómetros, unas 80 veces la distancia de la Tierra a la Luna. Esa es la distancia que recorrió este vídeo de un gato llamado Taters persiguiendo un puntero láser hasta llegar a nosotros. Lo hizo en apenas 101 segundos, una hazaña que sienta las bases de futuras comunicaciones láser en el sistema solar. El vídeo se emitió en bucle desde Psyche el 11 de diciembre. La señal codificada se envió con una tasa de bits de 267 mbps, cien veces mayor a la de un sistema de radiofrecuencia convencional.

LignoSat es un satélite del tamaño de una taza de café fabricado con madera de magnolia en un proyecto conjunto con la agencia espacial japonesa (JAXA) y la NASA. La madera no se quema ni se pudre en el vacío sin vida del espacio, pero se incinera hasta convertirse en una fina ceniza al reingresar a la atmósfera de la Tierra, lo que la convierte en un material sorprendentemente útil y biodegradable para futuros satélites. Después de probar con éxito sus muestras de madera a bordo de la Estación Espacial Internacional (ISS).

La NASA habilita su plataforma gratis para ver recursos de misiones registradas

Un par de ajustes tienen como objetivo prolongar el viaje de las sondas de la década de 1970 a través del espacio interestelar.

La sonda espacial enviada por la NASA al asteroide Bennu no será exactamente lo que aterrizará en la Tierra, si no la cápsula que transporta con las muestras obtenidas del asteroide, lo que realmente tiene un interés científico. Cuando la sonda se encuentre a unos 102.000 km de la Tierra, liberará dicha cápsula hacia nuestra superficie, mientras que la nave espacial encenderá sus propulsores y emprenderá nuevo viaje hacia el asteroide Apophis, para inciar una nueva misión denominada OSIRIS-APEX. En España será más o menos a las 16:55.

El generador de oxígeno a partir de la atmósfera de Marte del rover Perseverance termina su misión con un notable éxito.

En el amplio y complejo escenario de la exploración espacial, una colaboración singular desempeñó un papel crucial en la realización de misiones exitosas. En el corazón de este vínculo se encontraba un aliado inesperado: el Commodore Amiga. Durante más de una década, los ordenadores Amiga desempeñaron un papel esencial en el Hangar AE de la NASA en Cabo Cañaveral, apoyando los lanzamientos de diversas naves espaciales estadounidenses, incluyendo el icónico transbordador espacial y la Estación Espacial Internacional (EEI).

Boeing acaba de recibir el MD-90 que va a modificar para convertirlo en el demostrador de vuelo sostenible (Sustainable Flight Demonstrator) que le ha encargado la NASA y que es conocido como X-66A. El avión será sometido a importantes modificaciones en las que se acortará el fuselaje y se eliminarán sus alas actuales¹ para sustituirlas por unas de fibra de carbono arriostradas de gran alargamiento. Esto, en cristiano, quiere decir que serán dos alas muy delgadas de gran longitud (envergadura) y relativamente poca anchura (cuerda)

La NASA ha expresado que se siente preocupada porque es posible que la Starship de SpaceX no esté lista para llevar humanos a la luna tan pronto como 2025. Starship es una nave espacial totalmente reutilizable que pretende llevar a los primeros astronautas a la superficie lunar desde la finalización del programa Apollo en 1972. La nave planea aterrizar en el polo sur de la luna como parte de la misión Artemis 3 programada para 2025.