China se enfrenta a un enorme reto energético: no consiste en conseguir una mayor implantación de renovables o avanzar hacia una economía descarbonizada, que también, sino en prepararse para la gran avalancha de residuos tecnológicos que se generarán los próximos años. Al fin y al cabo los paneles solares y aerogeneradores pueden ser aliados ambientales cuando están en funcionamiento, pero una vez llegan al final de su vida operativa se convierten en todo lo contrario: desechos enormes y difíciles de reciclar. Y en China hay muchos de ambos.

Infografía por meses y años a cámara rápida de los videojuegos más vendidos.

Este motor, al que como los actuales Xiaomi ha puesto un nombre cuando menos curioso, V8, y que por supuesto, nada tiene que ver con los motores de combustión. Este destaca por factores como el poder alcanzar un elevado régimen de revoluciones, y además por haber sido desarrollado íntegramente de forma interna por la propia Xiaomi. Y es que, como recordamos, los dos motores que monta actualmente el SU7 han sido diseñados de forma conjunta con la empresa Inovance Technology.

El complejo Terra Solar, en Filipinas, estará terminado dentro de dos años y cubrirá el 12% de la demanda eléctrica nacional. Ya han comenzado las obras de movimiento de tierras en la isla de Luzón para crear un megaparque fotovoltaico que ha de estar listo dentro de dos años y que incluirá 5 millones de paneles solares. Terra Solar, que así se llamará la instalación, tiene un diseño para 3.400-3.500 MW de paneles solares y 4.000 Mwh de almacenamiento en baterías.

Las caídas pueden ser peligrosas a cualquier edad, pero el peligro de una contorsión aumenta con la edad. Con la esperanza de reducir el daño que pueden causar, Suzhou Yidaibao Intelligent Technology Co., una empresa emergente china, ha desarrollado un artilugio singularmente útil. Basándose en los mismos principios que los airbags de los coches, sus chalecos y cinturones hinchables están diseñados para proteger a las personas mayores cuando se caen. El airbag aparece antes de que la persona llegue a caerse.

Si el sector de las energías renovables quiere instalar turbinas cada vez más grandes y potentes, dotadas de palas de más de 100 metros de longitud, necesita herramientas para desplazarlas. Tanto en sus instalaciones situadas mar adentro como aquí, en tierra. La industria lo sabe. Y por eso lleva años buscando fórmulas para manejar unas aspas que no han dejado de crecer. La mejor prueba acaba de dejarla la empresa XCMG durante una maniobra en un parque eólico de Yingkou, donde ha presentado a XCA3000, "la grúa con ruedas más pesada del mundo".

Clone desarrolla robótica musculoesquelética basada en la anatomía humana. La mano Clone se acciona con músculos hidráulicos y válvulas de fuerza proporcional, más de 10 veces más fuertes que las alternativas existentes. La mano Clone es el primer paso hacia androides biomiméticos, de gran potencia e inteligencia general. Prueba de fuerza (v16): www.youtube.com/watch?v=rq8gwSUhoF8 Prueba de velocidad (v16): www.youtube.com/watch?v=WBf2ehf9kHQ

El Emma Maersk es un buque portacontenedores grande, inmenso. Con sus 397 metros de eslora, un arqueo bruto de 170.974 tn y capacidad de carga para más de 10.000 contenedores estándar es un titán que llegó a destacar como el navío de su clase más amplio jamás construido. Su gran fortaleza, lo que lo convierte en un barco fascinante, es sin embargo su “corazón” de metal y pistones, oculto a la vista de los curiosos entre sus engranajes: el buque se desplaza gracias al descomunal Wärtsilä RT-flex96C, el motor diésel más grande y potente...

El sistema de almacenamiento intermedio almacena energía en un volante de inercia. Se trata de un sistema mecánico que almacena energía eléctrica en forma de energía cinética. El volante se acelera y la energía se almacena en forma de energía rotacional. A continuación, la electricidad almacenada temporalmente se transfiere con ayuda de un pantógrafo. No utiliza ningún tipo de química de baterías, más del 95 % de los componentes están libres de tierras raras. Vida útil de 25 años y puede reciclarse casi por completo.

El proyecto 'LUP', impulsado por tres universitarios vascos ha logrado uno de los premios de la Fundación Mapfre a la Innovación Social entre 350 candidaturas de todo el mundo

El UltraFan de Rolls-Royce es el mayor motor de avión que existe y promete reducir el uso combustible, el peso, el ruido y las emisiones de dióxido de carbono

Con todo esto, el fondo de inversiones en bitcoin de Grayscale, Grayscale Bitcoin Trust (GBTC), se ha visto seriamente afectado. Durante días, el precio de cotización de GBTC ha estado muy por debajo de su valor nominal en BTC. El problema radica en que, más allá de los inversores específicos de la compañía, se trata de la organización con más BTC bajo su resguardo en el mundo, según se sabe. Posee más de 622.000 BTC en sus reservas, y tienen más del 3% del suministro total de bitcoin.

Ser livianos y compactos son solo algunas de las características de los motores eléctricos de Lucid Motors. En el caso de los que monta el Lucir Air, su peso es de 30,4 kilogramos por unidad y son capaces de generar 500 kW (670 CV) cada uno, es decir, su densidad de potencia es de 16 kW/kg. Además, el inversor de carburo de silicio, el juego de engranajes reductores y el diferencial, que se empaquetan juntos, pesan alrededor de 74 kilogramos.

YMTC, el mayor fabricante de chips de memoria, consiguió espectaculares avances que preocupan a Washington, que estudia castigarle como a Huawei. El problema, que Apple quiere que esta firma sea su proveedor.

Según datos de Red Eléctrica de España (REE), el operador del sistema eléctrico español, la capacidad instalada fotovoltaica en el país ha alcanzado los 17.142,3 megavatios (MW), por encima de los 17.094,1 MW de la hidráulica. Además, estos datos no incluyen el autoconsumo de particulares que tienen instalada su propias placas solares, que se calcula que supera los 2,7 GW.