Google ha dado un gran paso en su estrategia por transparentar el contenido creado por inteligencia artificial. El gigante tecnológico anunció SynthID, una herramienta que escanea las imágenes para saber si son producto de IAs generativas y añade una marca de agua digital a las mismas, lo que permitirá distinguirlas con facilidad. El identificador se agrega directamente en los píxeles de la imagen, por lo que es imperceptible para el ojo humano. La marca de agua no compromete la calidad de imagen y soporta ediciones posteriores.

Una sociedad formada por seres humanos que se han convertido en pequeñas empresas es básicamente el punto final lógico del capitalismo de libre mercado. Para lograr la versión actual del sueño americano, debes gritarle al vacío digital y decirle a todos lo grandioso que eres. Lo único que importa es cuánta gente te cree.

Evolución de las marcas de móviles más populares del mundo desde 1990 hasta la actualidad.

El desembarco de la primera compañía china en Barcelona para ensamblar modelos eléctricos supone una piedra más en el zapato para los productores de coches del Viejo Continente. Una de las primeras veces que a Elon Musk, fundador del pionero fabricante de coches eléctricos Tesla, le preguntaron allá por 2011 por la calidad del fabricante de eléctricos chino ByD, se echó a reír y dijo que no tenían un gran producto y que su tecnología no era muy fuerte. Una década después de aquel chascarrillo, Chery se ha convertido en la primera marca de China

El grupo liderado por el Prof. Li Xianfeng y el Prof. Fu Qiang, también del DICP, ha utilizado una solución mixta de iones de yoduro (I-) y bromuro (Br-) como electrolito. Durante el proceso de carga, los iones de yoduro se oxidan a yodato (IO3-) en el lado positivo, mientras que los protones generados se transportan al lado negativo como electrolito de soporte. El cátodo desarrollado logró una capacidad específica de más de 840 Ah/L y una densidad energética de hasta 1200 Wh/L, según un estudio publicado en Nature Energy.

Actualmente, los neumáticos de marcas chinas están presentes en una amplia variedad de segmentos del mercado automotriz, desde turismos hasta camiones y vehículos industriales. Nombres como Haida, Lanvigator o Goodride comparten espacio con Firestone, Goodyear o Pirelli con la particularidad de que sus productos son mucho más económicas. Óscar Bas (Asociación nacional de distribuidores)..“En muchas ocasiones no tienen que envidiar en nada a marcas de reconocido prestigio y sus productos ofrecen características y tecnologías muy avanzadas”,

Sam Altman ya lo dijo hace muy poco en el Foro de Davos, y no le falta razón. El mundo tiene un serio problema de polarización de bandos y de energía. Unos la tienen y quieren venderla, otros la necesitan y tienen que comprarla porque no la pueden generar en abundancia. El Statu Quo se rompió al comenzar la guerra de Ucrania y el mundo poco después despertó con la IA, la cual, solo va a encontrar un freno: el agua y la energía a nivel mundial. La IA tiene actualmente una ventaja clave y es su rápida expansión y crecimiento de rendimiento.

Las cifras y letras inscritas en la rueda representan el carné de identidad del neumático y ofrecen mucha información sobre él. Los neumáticos son un componente básico de cualquier vehículo. Pese a ello, también grandes desconocidos para muchos de sus usuarios. Aunque despiertan poco interés general, resultan determinantes para la seguridad, el rendimiento, la estabilidad e incluso la eficiencia. Y el propio neumático puede ofrecer mucha información sobre sus características.

NanoFlowCell ha presentado la última evolución de su batería de agua polarizada con 2000km de autonomía. La que podría acabar por completo con la combustión. Lo ha hecho con un Roadster que ha superado los 350.000km sin un solo fallo y sin presentar NINGUNA degradación. Su sistema, compuesto por dos depósito de agua con cargas opuestas, permite repostar el "combustible" Bi-ION en el mismo tiempo que llenaríamos el depósito de gasolina de un coche. Este compuesto que parece mágico es completamente sostenible, ya que se obtiene procesando aguas..

España continúa enfrentándose a una importante sequía. Una situación que se agrava significativamente en comunidades autónomas como Andalucía y Cataluña, donde las reservas hídricas se sitúan por debajo del 20%. Para combatir esta situación se está echando mano de diferentes tecnologías, como unas desaladoras portátiles o un sistema que extrae agua del aire y sólo necesita luz solar. Ahora, unos ingenieros han sorprendido con un nuevo invento que desaliniza el agua del mar y puede almacenar energía.

La sequía en España es ya un problema recurrente cada año, el último registro hidrológico de 2022-2023 ha sido el sexto más seco de lo que va de siglo en el país. Esta situación, que no parece que vaya a mejorar, obliga a recurrir a la desalinización como fuente de agua potable. Pero desalinizar el agua del mar implica mucha energía e impacto negativo para la naturaleza, algo que quieren solucionar alguna de las innovaciones que han surgido en los últimos años como plantas desalinizadoras que utilizan placas solares flotantes.

La semana pasada hablábamos del Yangwang U8 Premium Edition, un todoterreno eléctrico chino desarrollado por la empresa BYD bajo su marca de lujo Yangwang. Este vehículo, de inspiración Land Rover Defender, cuenta con lo último en lujo y tecnología, así como una novedosa función que le permite flotar durante 30 minutos y navegar a 3 km/h.