Para entender lo que está ocurriendo con Lenovo y Motorola en Alemania tenemos que remontarnos a principios de mayo, ambas empresas fueron declaradas culpables de utilizar patentes desarrolladas por la empresa estadounidense InterDigital. En concreto, Motorola y Lenovo habrían estado empleando un módulo que directamente emplea esta patente.

Algunos conocerán a Jose de Lorenzo, pero casi todos lo harán por su alias «Un gallego en Munich». Propietario de un Tesla Model 3 y muy activo en las redes sociales (@JdeLorenz) que se ha convertido en uno de los grandes embajadores del coche eléctrico y un ejemplo práctico de que es posible viajar en largas distancias con estos. Y como ejemplo, su viaje desde la localidad alemana de Ingolstadt hasta su tierra natal, Galicia, a los mandos de un Tesla Model 3 en su versión estándar. Esta ha sido su experiencia.

A mediados de 2023, el gobierno anunciaba la vuelta de Street View al país tras doce años de prohibiciones. La historia para llegar hasta este punto ha sido larga y hay factores que han ido cambiando en la sociedad alemana que han hecho posible que Google pueda mostrar las calles del país finalmente. Google había suspendido la fotografía de Street View en Alemania en 2011, tras la protesta de los defensores de la privacidad y la oposición de los reguladores.

El robot es capaz de adaptar el vestido al cuerpo del comprador, gasta menos tejido que la industria "ordinaria", y puede readaptar el diseño cuantas veces se quiera para convertirlo en una pieza atemporal. ¿Qué hace exactamente? En esencia, el robot es capaz de crear para cada usuario la “talla perfecta” de un diseño cuantas veces quiera. Si, por ej., el usuario comienza a cansarse de la prenda en su forma actual, podría llevarla de regreso a la tienda para que el robot armado le agregue nuevas características y se adapte a otro estilo.

La normativa, únicamente válida dentro del territorio europeo, tiene como objetivo regular a las grandes tecnológicas, facilitando un mercado mucho más competitivo. Su entrada en vigor supone un punto de inflexión en el ámbito online tal y como lo conocemos. Afectando a múltiples vertientes.

La nueva arquitectura, Wave House, está ubicada en Heidelberg y la ha diseñado el estudio SSV y Mense Korte, y creada Peri 3D Construction para el desarrollador KrausGruppe. Lo que vemos mide 600 metros cuadrados, y su apariencia inusual proviene de un intento de darle vida a una construcción que de otro modo podría haber sido un edificio más sin personalidad. Sin embargo, lo importante en el vídeo que vamos a ver no es tanto el qué, sino el cómo: se trata del edificio impreso en 3D más grande de Europa, construido en tan solo 140 horas.

Uno de los mayores sitios de noticias tecnológicas en alemán, heise.de, hizo que los usuarios eligieran entre pagar una suscripción mensual o procesar sus datos personales con fines publicitarios y muchos otros. La Autoridad de Protección de Datos de Baja Sajonia (LfD) decidió que su enfoque de “Pagar o Aceptar” a partir de 2021 era ilegal. /vía www.meneame.net/notame/3629168 /traducción noyb-eu.translate.goog/en/pay-or-okay-tech-news-site-heisede-illegal-d

Alemania dejó de dar ayudas a finales del año 2023 para el coche eléctrico, dejando de subvencionar esa franja del mercado que supone ya el 20% de la cuota de mercado del país. La competencia con Tesla y las marcas chinas ha hecho que se produzca una reacción en cadena donde la mayoría de fabricantes han bajado dramáticamente el precio de sus coches. ¿Alguien aprenderá las lecciones que nos deja el mercado germano?

Una empresa ferroviaria alemana publicó poco antes del fin de semana una vacante para un administrador de Windows 3.11. Además de las habilidades para manejar un sistema operativo de más de 30 años, se valora también experiencia en MS-DOS. El administrador supuestamente supervisaría los sistemas con procesadores de 166 MHz y la friolera de 8 MB de RAM. Puede parecer un poco preocupante que los ferrocarriles modernos todavía funcionen con sistemas tan antiguos, pero "si no está roto, no lo arregles"

El final de las ayudas públicas a la compra de coches eléctricos en Alemania ha pillado a algunos fabricantes desprevenidos. Son muchos los concesionarios que han pasado de vender decenas de coches por mes, a llevar cero unidades en enero. Pero a pesar de que ya no hay ayudas, los coches se han vuelto mágicamente más baratos. ¿Por qué, y cuándo durará? La cuestión es que los fabricantes han tenido que poner toda la carne en el asador para salir adelante. El final de las ayudas públicas ha hundido las ventas de coches eléctricos en Alemania.

“Pornhub, Stripchat y XVideos cumplen los requisitos para caer bajo las estrictas obligaciones impuestas por la DSA”. Así ha anunciado hoy Thierry Breton, el comisario europeo de Mercado Interior y Servicios, la inclusión de tres grandes portales de contenidos pornográficos en la lista de empresas sujetas al Reglamento de Servicios Digitales (DSA), la normativa comunitaria que pretende proteger mejor a los consumidores y sus derechos fundamentales en línea luchando contra contenidos ilícitos, además de proporcionar más transparencia...

Uno de los principales impedimentos para la adopción del coche eléctrico de forma masiva en España es su alto coste, muy superior al de los modelos de gasolina y diésel que todavía se comercializan. De hecho, ya existe un invento para convertir coches de gasolina en híbridos ideado por un estudiante de 21 años, pero el paso para transformarlos en puramente eléctricos todavía es complejo y requiere mucho tiempo y dinero. Al menos hasta ahora, ya que la startup alemana e-Revolt propone un sistema de conversión mucho más rápido y económico.

La Ley de Inteligencia Artificial (AIA) es una nueva norma acordada por los organismos de la Unión Europea que busca establecer un marco legal común para la inteligencia artificial en la UE. Esta ley, propuesta inicialmente en abril de 2021, no se implementará antes de 2026. Una vez lo haga, afectará directamente a cómo los ciudadanos europeos interactúan con la IA en su vida diaria, y también al modo en que las nuevas IAs podrán lanzarse al mercado europeo.

El acuerdo se consiguió a última hora de este viernes y supone la primera norma en el mundo que permite fijar las primeras reglas sobre una herramienta que se usa cada vez más.

Tras 22 horas de reunión este miércoles y jueves y una nueva sesión de 14 horas este viernes, los colegisladores de la Unión Europea han alcanzado un acuerdo político

La Unión Europea y Apple se han enfrentado en el pasado en varios pulsos, en los que la organización territorial ha salido ganando. ¿El mejor ejemplo que tenemos hasta ahora? Tan sencillo como mirar los puertos de conexión físicos de los iPhone 15 y 15 Pro. Pero la lucha de la Unión Europea en materia de establecer estándares en la industria tecnológica no acaba aquí, y es que, recientemente, saltaron chispas otra vez cuando se empezó a pretender la creación de un estándar en cuanto a software se refiere.

Y aun así, según T&E nuestro país va «camino de cumplir los objetivos de la Unión Europea en cuanto a cargadores de coches eléctricos. Eso sí, con una estrategia demasiado descompensada que deja a la llamada ‘España vaciada’ con unas cifras paupérrimas.

El Parlamento Europeo ha votado en contra del Reglamento sobre el abuso sexual infantil (CSAR, por sus siglas en inglés). También supone haber votado en contra del 'Chat Control', nombre que se le había puesto a esta propuesta de ley porque de facto implicaba la eliminación del cifrado de extremo a extremo en la mensajería privada. Afortunadamente, hoy se ha parado una idea cuyas implicaciones para la privacidad de todos los usuarios eran desastrosas.