Hyperloop One ha compartido este miércoles los resultados de la primera prueba a escala completa de su sistema de transporte últrarrápido, que tuvo lugar en el mes de mayo, en las instalaciones de la compañía en Nevada (EEUU). En concreto, lo que hicieron fue probar si se creaban las condiciones de vacío dentro del túnel. Una vez encendido el tiristor, la energía llegó a los estatores y éstos pudieron propulsar la cabina, alcanzó una velocidad de unos 112 kilómetros por hora.

Quizás no lo sepas pero Hyperloop One tiene puesto en marcha desde hace algo más de un año su Global Challenge, un concurso internacional en el que "invitaba" a las ciudades a crear sus proyectos para albergar un Hyperloop. De entre todas las propuestas presentadas, la compañía haría una selección con aquellas rutas que podrían ser viables técnica y económicamente hablando. Pues bien, si hace poco pudimos conocer los candidatos en EEUU, ahora la firma ha revelado las opciones que baraja para Europa.

A finales de 1994, hace casi treinta años, una consola con un nombre que parecía fruto de la brainstorming más perezosa del mundo se estrenó en Japón. El cacharro era grisáceo y había sido facturado por una compañía que apenas tenía experiencia previa en videojuegos: Sony, los de las cintas de vídeo Betamax, los Walkmans y las teles Triniton. Una empresa japonesa cuya relación con el sector lúdico pixelado se limitaba a vender piezas a otras compañías para fabricar consolas. Y a poseer un equipo en California, llamado Sony Imagesoft, que...

A día de hoy Red Dead Redemption 2 sigue siendo uno de los videojuegos que mejor se ven en la industria de los videojuegos. Han pasado más de 5 años desde su lanzamiento, y el mundo abierto de Rockstar es una genialidad gráfica y técnica. Sólo se ha lanzado en PC, PS4 y Xbox One. Se puede jugar en PS5 y Xbox Series X|S gracias a la retrocompatibilidad, aunque en este caso no hay parche next-gen. No obstante, que esta obra se fuera capaz de ejecutarse en móviles era algo poco creíble, pero lo han conseguido.

El tren maglev Hyperloop de China ha alcanzado la velocidad más rápida jamás alcanzada por un tren a 623 km/h, mientras se prepara para realizar pruebas a hasta 1.000 km/h en un túnel de prueba Hyperloop de 60 km de largo.

Pese a que casi todo el mundo ha llegado a la conclusión de que el Hyperloop es imposible de realizar, China realiza pruebas con un concepto que toma un poco de la idea, y la junta con la tecnología de levitación magnética. El encargado es el mayor fabricante de misiles de China (CASIC) que ha confirmado el hito de la velocidad más rápida jamás alcanzada por un vehículo maglev superconductor: «superar 623 km/h» en un circuito de pruebas de 2 km. Ahora pondrá en marcha la segunda fase con una pista de 60 km y velocidad objetivo de 1000 km/h.

Viajes a más de 1.000 kilómetros por hora (Madrid Barcelona en 30 minutos). Un sistema tan eficiente que llegaría a producir electricidad neta gracias a las placas solares instaladas en todo su recorrido. Sin emisiones de carbono. Más rápido y cómodo que el avión o cualquier transporte por carretera. Costes operativos muy bajos. “Toda esa tecnología que se suponía que estaba lista y que simplemente había que desplegar... pues estaba lista, pero en maquetas muy pequeñas y en condiciones muy simples. la vida real es mucho más complicada”

Hyperloop iba a ser un tren ultrarrápido para propulsar a los pasajeros a través de unas cápsulas presurizadas a una velocidad de entre 700 y 1.000 kilómetros p

La idea de la aviación de larga distancia sin emisiones ya no es una fantasía. No obstante, habrá que tener paciencia en el viaje. 'Solar Airship One' planea dar una vuelta completa al ecuador en 20 días, recorriendo unos 40.000 km sin emitir un solo gramo de CO2. Si bien la energía que usará 'Solar Airship One' es 100% renovable, hay un componente que no lo es: el helio.

Opera One es, sin duda, el cambio más ambicioso que va a experimentar este popular y querido navegador desde hace bastantes años. Un rediseño completo que sustituirá al Opera estándar a finales de año. Ahora bien, no hablamos solo de un cambio estético (que también se ha producido, y es muy acusado), sino de un rediseño completo que llega hasta las tripas mismas de la aplicación y que, según afirma la compañía, será el responsable de cambios dirigidos a mejorar sustancialmente la experiencia de uso.

El destino del Hyperloop como medio de transporte del futuro parece ya no ser tan brillante. Al menos ante los ojos de Elon Musk y SpaceX, que han desmantelado su pista de pruebas para convertirla en un aparcamiento.

El lunes 19 de septiembre se celebraba en el edifico Etopia las jornadas internacionales Hyperloop, una mirada a la movilidad del futuro, en las que se dieron a conocer los detalles de esta red de transporte. Un proyecto del Centro Europeo Hyperloop (EHC), en el que participan el gobierno holandés y la empresa Hardt Hyperlopp –responsable de la creación del EHC–, que contempla la capital aragonesa como una de sus paradas. Zaragoza sería una de las diez ciudades europeas a las que llegaría esta tecnología, junto a Múnich, Berlín, Rotterdam..

El nuevo libro de Paris Marx, Road to Nowhere: What Silicon Valley Gets Wrong about the Future of Transportation, ha traído a la palestra algo que se sabía desde al menos 2015: Musk lanzó el hyperloop con el fin de interferir en el proceso de construcción del tren de alta velocidad californiano. Pero Musk no se limitó a lanzar un juguete brillante al escenario para distraer; además, justificó su razonamiento con datos manipulados para desacreditar el transporte ferroviario.

Lo que puedes ver en este vídeo que se ha publicado recientemente en Twitter no es ninguna cámara rápida de alguien, ni tampoco un vuelo de dron grabando vídeo con agilidad. Es un escenario tridimensional, creado por una red neuronal de renderizado a partir de unas cuantas fotografías estáticas. A principios de 2020 veíamos algo similar, pero la mejora respecto a entonces es enorme.

La ciudad de Valencia acogerá, la semana del 19 al 25 de julio, la primera edición de la European Hyperloop Week (EHW), un evento internacional dedicado al considerado como quinto medio de transporte, el Hyperloop, que permitirá transportar pasajeros y mercancías a velocidades de más de 1200 km/h de una manera totalmente sostenible. Durante siete días, un total de once equipos y 400 estudiantes procedentes de otras tantas universidades de todo el mundo participará en una competición de diseño de prototipos de Hyperloop en la que se valorarán...