Una de las ramas más desconocidas de los vehículos aéreos no tripulados es la que busca la adaptación de aeronaves tradicionales para convertirlas a drones. DARPA y Sikorsky han desarrollado un sistema de pilotaje autónomo que convierte aeronaves en drones para realizar las misiones más complicadas. El último gran experimento: los vuelos realizados con un Black Hawk demostraron cómo los helicópteros utilitarios pilotados existentes y futuros podrían algún día volar misiones complejas con tripulación reducida o en modo autónomos.

El operario que lo va a poner en marcha lo sujeta con la mano. Lo agarra haciendo una pinza tan solo con tres dedos, por los costados. Lo hace con la facilidad de quien sostiene una tiza o un rotulador para empezar a escribir. A simple vista parece de juguete. Cualquiera, fuera de contexto, lo podría confundir con uno de esos drones, la mayoría de origen chino, que se han puesto de moda como regalo socorrido en Navidades, días del padre, cumpleaños y otras efemérides notables.

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha incorporado su noveno helicóptero de ataque del tipo Sikorsky AH-60L Arpía-IV, matrícula FAC 4132, dentro del proceso de modernización y conversión de 12 plataformas Arpía, ...

Y la derecha española apoyando, al igual que con Estados Unidos, a aquellos que ayudan a fortalecerse a Marruecos, que ya ha declarado que Ceuta y Melilla deben ser tomadas. La empresa israelí "BlueBird Aero Systems" ha anunciado la inminente puesta en marcha de una planta de producción en Marruecos. Ingenieros israelíes formarán in situ a sus homólogos marroquíes. (Le Monde) Noticia: www.lemonde.fr/en/le-monde-africa/article/2024/05/09/morocco-to-become

En vez de crear un nuevo avión para transportar carga, la división de proyectos avanzados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFWERX) quiere una máquina que transforme cualquier carga en un avión, como el ala que le ponían a Mazinger Z para volar pero sin los motores a reacción. El proyecto se llama Ares (Aerial Reconfigurable Embedded System), un ala que vuela de forma autónoma y puede hacer que una carga despegue verticalmente como un helicóptero y vuele como un avión desde cualquier punto del planeta.

[Pulsar sobre la línea amarilla y el botón 40x para comenzar la animación]

En este caso, en el vídeo se trata de un HH-60G Pave Hawk.

La compañía británica BAE Systems ha probado en Nuevo México el PHASA-35, el primer dron no tripulado que puede volar más alto y durante más tiempo que ningún otro hasta ahora. En pruebas recientes ascendió por encima de 20 km hasta la estratosfera y voló por 24 horas antes de aterrizar. Con una envergadura de 35 metros y el peso de una moto, busca ser una alternativa económica a satélites espaciales de inteligencia a una altura fuera del alcance de la mayoría de radares y sistemas antimisiles, y llevar internet a zonas con escasa conectividad.

Hoy comencamos un ana nueva sere de mini reseñas de aeroplanos, donde espero cubrir tipos poco conocidos y muy oscuros en un formato ligeramente más corto. empezando por el español AME VI (Aeronáutica Militar Española VI)

Lockheed Martin F-35 es el avión de combate más nuevo del Pentágono. En un solo tweet, Trump llamó a cancelar el programa. Pero el F-35 no puede ser cancelado porque está profundamente arraigado en la política, el ejército y la economía estadounidenses. (2017)

La Fuerza Aérea de los EE.UU. realizó un ejercicio simulado con un dron militar controlado por Inteligencia Artificial (IA) al que encargó destruir las defensas antiaéreas de un supuesto enemigo. Los resultados fueron, cuanto menos inquietantes: la IA 'mató' a su operador e intentó destruir cualquier elemento que interfiriera en la consecución del objetivo fijado.

Básicamente al dron se le instruyó con la orden de destruir objetivos premiándole con puntos, aunque los operadores humanos podían tener la última palabra sobre la acción final a llevar a cabo (sí/no destruir los objetivos). ¿Qué sucedió? El dron interpretó que podría cumplir mejor con su objetivo y conseguir más puntos eliminando antes al operador humano que a veces decía «no destruir». Pero la cosa no se quedó ahí; el relato es inquietante:

La Fuerza Aérea de EE.UU., en una simulación, probó un dron con inteligencia artificial al que se encomendó la destrucción de objetivos específicos. Un operador humano tenía el poder de anular el ataque del dron, por lo que el dron decidió que el operador humano era un obstáculo para su misión y lo atacó a el.

Los pilotos norvietnamitas del MiG-21 acabaron derribando 17 cazabombarderos F-105 Thunderchief, sin que los MiG sufrieran pérdidas ante los Thuds. En el diseño los soviéticos emplearon la misma mentalidad de “Mantenlo simple” que siguieron con la producción del omnipresente rifle de batalla AK-47: simple, ligero, fiable y capaz de ser producido en masa a un coste relativamente bajo. Este era el polo opuesto al enfoque estadounidense de intentar crear supercazas en pequeñas cantidades.

Una empresa de ingeniería australiana ha creado un dron de cartón que funciona con software de código abierto, hardware estándar y se puede montar y volar sin experiencia previa. El Corvo Precision Payload Delivery System (PPDS) cuesta menos de 3500 dólares cada uno, un precio que es posible gracias al uso por parte de la embarcación de software libre y hardware comercial.

La mayor parte de la información contenida en SEEK II (Secure Electronic Enrollment Kit) eran datos recopilados sobre personas que el ejército de los EE. UU. había identificado como terroristas o personas buscadas, según el Times. Sin embargo, otros eran simplemente civiles que habían sido detenidos en los puestos de control en el Medio Oriente o incluso aquellos que habían ayudado al gobierno de los EEUU... Actualmente varios dispositivos biotecnológicos militares idénticos o similares todavía están a la venta en eBay.