La historia de la Multipla es la historia de un producto genial pero ciertamente incomprendido. Una obra maestra del diseño creada a partir de las personas que habían de utilizarla con el objetivo de satisfacer sus necesidades... Ahora que va a cumplir un cuarto de siglo desde su lanzamiento le hemos rendido cumplido homenaje, acompañados del genial Roberto Giolito (su diseñador) para la ocasión en esta pieza documental.

La propuesta tributaria buscaba que los usuarios paguen impuestos por operaciones comerciales con monedas digitales si estas exceden el margen de los EUR €5.000. La comunidad califica esto como un triunfo para el ecosistema cripto en Portugal.

Fiat -que ahora forma parte de la galaxia Stellantis-, ya está trabajando en su estrategia a corto y medio plazo. El objetivo principal de la misma, tal y como ha hecho saber en una entrevista reciente el propio CEO de la marca, Oliver Francois, es el de desarrollar una ofensiva de producto que incluya “electrificación a precios asequibles”. Para lograrlo, el próximo Fiat Panda tendrá un papel protagonista.

Las criptomonedas nos están invadiendo. ¿Son una estafa? ¿O son el futuro de nuestra economía? Repasemos la historia del dinero para darnos cuenta de lo brillantes que son… Y cuales son sus limitaciones.

The Lucifero was the last great aeroengined car of the 1920es, and the first land vehicle to break the wall of 350 kph. It was built on the foundations of its predecessor, the 1924 Fiat Eldridge Mefistofele. It sported a Fiat AS 34 liter v16 aeronautic engine with more than 600 Bhp. Its chassis was born from the union of two race car chassis from the 1910s. The Lucifero was the first car to use a six wheels layout with two steering axles, with the goal of improving high speed stability and evenly spread the enormous weight of the

Fiat Chrysler (FCA) y Foxconn, el mayor fabricante de electrónica de consumo del mundo, tendrán un joint-venture para fabricar en China para el mercado local coches eléctricos. FCA se encargaría de la fabricación, mientras que Foxconn -con sede en Taiwan- se encargaría de todo el apartado técnico del coche, como la electrónica y la batería. Esto ayudaría a Foxconn a mantener su liderazgo mundial como proveedor de electrónica de consumo y ayudaría a Fiat a empezar a electrificar sus coches y ganar cuota en China...

El pasado 27 de Mayo, Fiat y Renault confirmaron que estaban negociando su fusión para dar lugar a un grupo automovilístico líder en ingresos y tecnología. Tras la retirada de la oferta por parte de Fiat por las trabas impuestas por el gobierno francés, las acciones de ambas compañías han visto como caían, un 2.8% y un 7% respectivamente en el inicio de sesión de este jueves.

Los rumores acerca de la fusión entre compañías, entre fabricantes de automóviles, son relativamente frecuentes. El último de que Hyundai Motor Company estaría interesada en adquirir el grupo Fiat Chrysler Automobiles para convertirse en el mayor fabricante de coches del mundo.

Lingotto fue sin lugar a dudas uno de los edificios más interesantes del mundo. Construido entre 1916 y 1923 en Turín, la planta de estilo futurista se dividía en un sector central donde se ubicaban las materias primas del día y las prensas para fabricar las carrocerías y luego una linea de producción continua en forma de espiral que seguía la silueta ovalada del edificio principal.

La Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) ha acusado al consorcio automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) de utilizar un software ilegal que alteraba las emisiones de algunos de sus vehículos.

En los últimos años ha aparecido un nuevo perfil de profesionales, cada vez más demandado en la industria del automóvil, los hackers.

Fiat Chrysler deberá ofrecer a los clientes recomprarles más de 500.000 camionetas tipo pickup Ram, la medida de ese tipo más grande en la historia, como parte de un costoso acuerdo con reguladores de seguridad para resolver los problemas legales relacionados con alrededor de dos decenas de llamados a revisión

Fiat vende en Estados Unidos una versión eléctrica del utilitario 500 por imperativo legal. El Fiat 500e cuesta 32.300 dólares sin contar ayudas federales, casi el doble del precio de un 500 básico de gasolina. Aún así, están perdiendo 14.000 dólares por coche vendido. No cubren costes.

En la reunión anual de accionistas de eBay celebrada ayer en San José, California, John Donahoe (CEO de la empresa) comentó que la compañía está "considerando activamente" la integración de Bitcoin con PayPal. De acuerdo a lo publicado por eCommerce Bytes, ante la pregunta de uno de los accionistas acerca del rol potencial de la criptomoneda en el comercio mundial, Donahoe respondió que Bitcoin jugará un papel muy importante en el futuro. Estamos analizando cuál es la mejor forma de sacarle provecho y cómo llevar a cabo la integración en PayPal