El dron del vídeo vuela por sí mismo de forma autónoma —le sigue de cerca un modelo teledirigido, controlado por un humano— esquivando los árboles que se encuentra por el camino gracias al sistema de detección de obstáculos desarrollado por Andrew Barry, del MIT. Gracias al sistema de Barry el dron avanza esquivando ramas y árboles mientras vuela a unos 50 km/h sin recurrir a tecnologías complejas y costosas como los radares Lidar, 3D o láser que utilizan los coches autónomos para ver en entorno de forma tridimensional.

Los drones dicen adiós a los pilotos. Con el objetivo de lograr el vuelo autónomo de estos vehículos aéreos, el investigador José Martínez Carranza del Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica (INAOE), desarrolló un sistema de visión y aprendizaje para su control y navegación sin depender de la señal GPS o de personal capacitado.La idea principal fue evitar el uso del GPS y se optó por el uso de cámaras de video, a bordo del vehículo, para obtener información visual y la aplicación de un algoritmo que ubicara y orientara al dron

Los gobiernos locales en Estados Unidos recurren a la tecnología para combatir la propagación del Aedes aegypti, el mosquito transmisor de virus mortales. Durante los meses más calurosos del año, los mosquitos son de los problemas más molestos con los que hay que lidiar en todo el mundo. En el sur de Florida, en concreto, parece estar especialmente extendido el Aedes aegypti, mosquito portador de virus peligrosos como el de la fiebre amarilla, el dengue, el chikungunya y el virus del Zika.

El objetivo del programa Ancillary es que el sistema aéreo no tripulado no requiera infraestructura especial para su despegue y aterrizaje. Se trata de un programa para el desarrollo de drones con gran capacidad de carga y autonomía (hasta el triple de las actuales), para ser utilizados desde los buques de la Marina de Estados Unidos (principalmente), y sin tener que hacer uso de infraestructuras como catapultas o redes para su despegue y recuperación.

Nepal, junto con algunas empresas como DJI están trabajando en crear un sistema de delivery en la montaña más grande del planeta. El pasado mes de abril se pudo llevar a cabo la primera entrega de delivery con drones en las alturas del Monte Everest. La prueba fue llevada a cabo por la empresa de fabricación de drones DJI y Nepalese Airlift junto con 8KRAW y un grupo de sherpas locales que se encargaron de que todo saliera bien. Por ello, de momento solamente es una prueba de concepto.

El Grupo Stellantis reafirma su apuesta por el software y se prepara para que sus plataformas tecnológicas se alimenten de la inteligencia artificial.

A lo largo del real decreto hacen mucho hincapié en que las nuevas medidas se hacen por seguridad. Pero hemos llegado a un punto en el que nos paramos a reflexionar: ¿Son nuestros drones armas? (...) A partir de ahora, el Ministerio del Interior nos pide un registro de todos y cada uno de nuestros drones siempre y cuando tengan una MTOM de 250 gramos o mas o tengan cámara. Un registro por la seguridad ciudadana… ¿Cómo si de un arma se tratara?

El nuevo sistema de armas emite ondas de radio para “disrupt o dañar” equipos electrónicos de vehículos enemigos “haciendo que se detengan en sus pistas o caigan del cielo,” según un miércoles Declaración del Ministerio del Reino Unido. “A solo 10 peniques por disparo, el haz RFDEW es una alternativa rentable significativa a los sistemas tradicionales de defensa aérea basados en misiles, capaces de derribar enjambres de drones peligrosos con efecto instantáneo,” notó el Ministerio de Defensa.

Los investigadores de la Universidad Johannes Kepler, de Linz (Austria), han fabricado un dron capaz de volar perpetuamente. Puede hacerlo debido a los ligeros paneles solares que integra, que le recargan con la suficiente energía mientras vuela para no tener que estacionar. Se trata de un prometedor avance en ciencia que abre la puerta a que se emplee esta tecnología solar para diseñar drones capaces de efectuar misiones de rescate, vigilancia o mapeado durante el tiempo que resulte necesario.

Thermonator es un robot cuadrúpedo con un lanzallamas ARC montado en su lomo, alimentado por gasolina o napalm. Tiene una batería de una hora, un alcance de lanzamiento de 30 pies y conectividad Wi-Fi y Bluetooth para control remoto a través de un smartphone. También incluye un sensor LIDAR para cartografiar y evitar obstáculos, mira láser y navegación en primera persona (FPV) a través de una cámara a bordo. El producto parece integrar una versión del robot cuadrúpedo Unitree Go2

La próxima vez que viaje y vea a un conductor con las manos ocupadas en todo menos en el volante (navegando por TikTok, aplicándose rímel, desayunando), no entre en pánico. Todo es legal en ciertos estados, siempre y cuando estén en un Mercedes con tecnología de conducción autónoma. Mercedes es el primer fabricante que vende capacidades de nivel 3 en EEUU y Tesla y otros siguen ofreciendo tecnología de nivel 2, en el que los automóviles pueden realizar tareas específicas pero requieren supervisión constante por parte de un conductor.

Un grupo de ingenieros ha desarrollado un ingenioso dron capaz de volar por tiempo indefinido colgándose automáticamente de los cables de alto voltaje y recargando su batería por inducción

La evolución de los drones de simples juguetes a instrumentos bélicos subraya una escalada preocupante en la manera en que la tecnología puede ser malversada, aumentando significativamente el potencial destructivo de los conflictos modernos

Nos hemos subido a un taxi autónomo de la compañía WAYMO (de Google) y hemos realizado un viaje para probarlo. ¡Esta ha sido nuestra experiencia!

La Unión Europea ha contribuido a financiar la tecnología de aviones no tripulados utilizada por Israel en su devastadora guerra contra Gaza, según afirman dos observadores. Statewatch e Informationsstelle Militarisierung (IMI) descubrieron en un análisis que Xtend -un fabricante de aviones no tripulados que presta apoyo a las Fuerzas de Defensa israelíes- recibió una subvención para investigación y desarrollo del fondo Horizon Europe de la UE. "Otras empresas e instituciones militares israelíes recibieron millones de euros para el desarrollo

Luis Wenus, ingeniero, se preguntaba hasta qué punto un dron de juguete de los que podemos encontrar en cualquier tienda, podría transformarse en un arma para la guerra. No solo eso. También se preguntó cuánto tiempo le llevaría construir algo así. Se puso manos a la obra e incorporó un sistema de inteligencia artificial (IA) en un pequeño dron capaz de perseguir a la gente “como un juego“, recalca. No tardó mucho tiempo en darse cuenta de que podría configurarse fácilmente para contener una carga explosiva.

Esta es la Fórmula 1 como nunca antes la habías visto. El flamante Oracle Red Bull Racing RB20 F1 de Max Verstappen en una vuelta completa al circuito del Gran Premio de Silverstone. La primera toma única FPV ininterrumpida del mundo fue capturada por un dron personalizado pilotado manualmente, diseñado específicamente para el reto de seguir el ritmo del coche a velocidades de más de 300 km/h.

Es la última adquisición que la Guardia Civil suma a su escuadra de 85 aeronaves no tripuladas. Su nombre es Dragonfish, o pez dragón. El precio de la aparato oscila entre los 90.000 y los 200.000 euros, dependiendo de cómo vaya equipado en su versión Pro. Este avión no tripulado, de tres metros de envergadura, alcanza una velocidad de 30 metros por segundo, 108 kilómetros por hora en vuelo normal a una altura máxima de 6.000 metros, además puede mandar señal de vídeo a 31 kilómetros de distancia, y estar en el aire hasta 158 minutos.

En 2015, Chris Urmson, líder del proyecto de vehículos autónomos de Google, dijo que uno de sus objetivos al desarrollar un vehículo autónomo era asegurarse de que su hijo de 11 años nunca necesitara una licencia de conducir. La idea era que en cinco años, cuando el chico cumpliera 16, los coches autónomos serían tan omnipresentes y la tecnología sería tan superior a la conducción humana que su hijo adolescente no tendría necesidad ni deseo de aprender a conducir por sí mismo. Bueno, estamos en 2024 y el hijo de Urmson tiene ahora 20 años.

No es necesario causar una explosión espectacular para desactivar un dron, se trata solo de interferir con sus sistemas de control y navegación. En comparación con los misiles convencionales, un sistema láser de alta potencia ofrece una serie de ventajas estratégicas. Para empezar, su uso es sorprendentemente barato: hacer funcionar el DragonFire durante diez segundos cuesta lo mismo que encender una calefacción durante una hora (o menos de 10 libras por disparo).

La tripulación de la corbeta de misiles de la marina rusa Ivanovets se enfrentó a un asalto marítimo sin precedentes en la madrugada del jueves: una manada de ‘lobos marinos’ kamikaze, drones de superficie no tripulados cargados con explosivos y guiados por satélite, la borraron del mapa. Es un ejemplo más de cómo la guerra está cambiando gracias a nuevos inventos de bajo coste que pueden atacar en enjambres coordinados. Los drones navales atacaron su barco desde múltiples ángulos en la costa occidental de Crimea y, a pesar de sus esfuerzos por