En la mañana de ayer, el buque de aprovisionamiento de combate #Cantabria, entró en el dique nº 2 de @NavantiaOficial en #Ferrol. Os mostramos como fue la delicada maniobra entrada en el dique de nuestro buque de 174 metros.
Lo que ves en la imagen es un crucero de 15 cubiertas, 322 metros de largo y 48 metros de altura total a punto de ser izado completamente del agua para efectuar reparaciones en su sistema de propulsión. ¿Cómo se saca un barco de semejante tamaño del agua? Pues con otro barco aún mayor, el BOKA Vanguard. De hecho a veces ni siquiera parece un barco, sino cuatro extrañas torres que parecen salir del agua. Eso es porque su cubierta principal de 70 x 275 metros puede sumergirse en el agua para permitir que otros barcos se sitúen sobre ella.
Probablemente os hayáis preguntado al ver alguno de esos gigantescos buques cargueros o los típicos cruceros cómo es posible poner eso a flotar tras su construcción. Este proceso se denomina botadura y según tipo de barco (y de manera histórica) existen tres tipos: por deslizamiento (frontal), flotadura (con un dique seco) y lateral. Y que la tercera es bastante impresionante lo pudimos comprobar en un vídeo en el que compilamos algunas botaduras.
