Tecnología, Internet y juegos

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Unos científicos crearon una IA para resolver dilemas éticos. Su opinión sobre el genocidio: "bien"

La infidelidad en el matrimonio, matar a alguien en defensa propia, el placer por el dolor o la pizza con piña. Los dilemas morales son, por su propia naturaleza, difíciles de resolver. Todos hemos estado en situaciones en las que tuvimos que tomar decisiones éticas difíciles. Que existan páginas en Internet como Quora o el subforo de Reddit Am I the Asshole es una prueba de ello. Pero ¿qué pasaría si una IA pudiera eliminar ese trabajo mental y responder a esos dilemas por nosotros?
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¿Salvar al anciano o al niño? Una ‘máquina de la moral’ podría ayudar al coche autónomo a decidir

El Massachusetts Institute of Technology (MIT) pretende crear una suerte de “máquina de la moral” con la que los vehículos autónomos podrían decidir a quién o quiénes salvar en caso de accidente. Creencias religiosas, convicciones, arquetipos sociales y otros criterios subjetivos intervendrán en la confección de esta suerte de consenso global sobre lo socialmente aceptable. Moral Machine es un experimento del grupo Scalable Cooperation del MIT en el que están involucrados dos grandes fenómenos de nuestro tiempo, big data y inteligencia artif
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La gente es bastante hijaputa: Gods will be Watching

Los videojuegos son un viaje a una vida imaginaria. Cuando controlamos a nuestro avatar en un juego, nos atrevemos a experimentar, a comportarnos de formas diferentes y a asumir riesgos. Con Gods Will Be Watching, el estudio español Deconstructeam ha querido que los jugadores tomaran decisiones complejas en situaciones extremas: ¿serías de gatillo fácil si tuvieras que vigilar a unos rehenes? ¿Te quitarías de encima a un compañero herido para sobrevivir en el desierto? ¿Te comerías a tu perro?...
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El dilema de Netflix: el 60% de sus usuarios en España comparte cuenta... y dejaría la plataforma si no pudiera

El dilema de Netflix: el 60% de sus usuarios en España comparte cuenta... y dejaría la plataforma si no pudiera

Netflix le ha declarado la guerra a las cuenta compartidas. Que hace unos meses se produjera su primer (pero no último) descenso en suscriptores en una década hizo saltar las alarmas, y eso provocó una serie de medidas notables. Las más relevantes: la puesta en marcha de un plan con anuncios y, sobre todo, el fin de las cuentas compartidas. Esa segunda decisión puede traer cola. Millones de usuarios no pagan. Según los últimos datos de Netflix, la plataforma cuenta con 223 millones de suscriptores, pero 100 millones de ellos usan...
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El dilema de Collingridge para enfrentarnos a la tecnología  

1. Todo lo que ya está en el mundo cuando naciste es normal. 2. Todo lo que se inventa entre este momento y antes de que cumplas los treinta es increíblemente emocionante y creativo y, con un poco de suerte, puedes vivir de eso. 3. Todo lo que se inventa después de que hayas cumplido los treinta va contra el orden natural de las cosas y es el comienzo del fin de la civilización tal y como la conocemos, hasta que se haya utilizado durante unos diez años y empiece poco a poco a considerarse normal.
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Las redes sociales pueden ser adictivas pero la responsabilidad es tuya

El común de los mortales ha aceptado «El dilema social» de Netflix como verdad fundamental y es un documental que acierta en explicar los mecanismos de las grandes empresas como Facebook. Ahora bien el papel de las personas queda reducido a meros peones…
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Las cebollas de Facebook

Facebook no distingue entre unas cebollas y unas tetas. Su algoritmo ha cancelado, por error según han declarado un responsable, un anuncio de estas hortalizas por ser sus formas redondas demasiado sugerentes y confundirlas con unos pechos. A la red social se le recrimina desde hace tiempo su miedo al pezón femenino; con el masculino no tiene inconveniente. Pero si es de mujer, la imagen se censura salvo en algunos casos como lactancia o protestas, excepciones adoptadas en los últimos años tras varias polémicas.
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"Le haremos un golpe a quien queramos": Elon Musk enciende Internet con una broma sobre el golpe a Evo ENG

"Le haremos un golpe a quien queramos": Elon Musk enciende Internet con una broma sobre el golpe a Evo ENG

El CEO de Tesla y de SpaceX, Elon Musk, ha desatado una tormenta en Twitter después de sugerir aparentemente que no tiene objeciones para llevar a cabo operaciones de cambio de régimen en beneficio de su empresa. Pero algunos argumentaron que Musk estaba claramente bromeando. Los provocativos comentarios se hicieron después de que el multimillonario empresario sugiriera que otro proyecto de ley de estímulo del gobierno para ayudar a impulsar la vacilante economía de Estados Unidos "no sería en el mejor interés del pueblo". Un comentarista no p
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El dilema de ponerse (o no) un microchip bajo la piel

Los implantes NFC ya se usan como algo habitual en países como Suecia, donde más de 4.000 personas los llevan voluntariamente para usarlos en el trabajo.También, están empezando a popularizarse en Reino Unido, Japón y EE. UU.
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En qué consiste el plan de Evo Morales y Vladimir Putin para construir la central nuclear más alta del mundo en Bolivia

Se trata de un complejo para desarrollar tecnología basada en energía atómica para fines medicinales, agroindustriales y de investigación en la ciudad boliviana de El Alto, vecina de La Paz y a más de 4000 sobre el nivel del mar. El proyecto ha generado críticas de parte de la oposición a Morales, pero el gobierno boliviano ha insistido en la seguridad del mismo y los beneficios que traerá la instalación.
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Los ingenieros prefieren resolver el 'problema de tranvia fuera de control' arreglando los frenos del tranvia [EN]

Mientras que los profesores de ética abordan los problemas de tranvía debatiendo a quién matar, los ingenieros los resuelven fijando los frenos. En el mundo real, no hay personas tendidas en las vías del tranvía, y tampoco los coches tienen que decidir a quién matar. El dilema del tranvía nos distrae mucho a los automatizadores de coches, la gente se pregunta cómo el software "decidirá a quién matar" cuando un automóvil se enfrenta a una situación de fatalidad. Se problema se creó no para ser "resuelto" sino para explorar y explicar ética
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"En diez años lo raro será no tener autoconsumo en casa"

El vicepresidente de la Fundación Renovables alerta de que aún queda mucho camino por recorrer para erradicar la pobreza energética en España "Las fuentes de producción de electricidad que tenemos son mucho más baratas que las de antes. El precio degería estar bajando, no subiendo "La política de apoyo a la energía solar ha sido un completo desastre, ha destruido mercado en el país más soleado de Europa"
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¿A quién salvas en caso de accidente? [ITA]

Un equipo de investigadores ha preguntado a millones de personas en todo el mundo qué debería hacer un vehículo sin conductor: por ejemplo, ¿salvar a dos peatones ancianos y sacrificar a un niño o viceversa? Buscando un estándar ético para las máquinas del futuro.
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El experimento de la máquina moral: los coches autónomos y por qué explicarnos por qué no nos ponemos de acuerd

Durante los últimos años, un grupo de científicos liderados por el MIT ha preguntado a millones de personas cosas como "¿Qué vida debe proteger un coche autónomo la de sus ocupantes, la de los peatones o la de los ocupantes de otros coches? ¿De qué depende esa elección? ¿De la edad, del género, del número o de la especie de los implicados?"
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Evo Morales recibe apoyo europeo para Tren Bioceánico

Ya lo llaman el "Canal de Panamá sobre rieles”. El Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC), calificado como una de las mayores obras de este siglo, promete unir en forma terrestre las costas del Atlántico y del Pacífico de Sudamérica, por medio de una red de 3.755 kilómetros de largo. El encuentro en Berna entre Evo Morales y Doris Leuthard, presidenta federal de Suiza, es un paso importante. Los mandatarios dialogaron sobre aspectos de infraestructura, relaciones económicas y comerciales. Asimismo, firmaron un memorándum
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El MIT y la CMU creen tener la solución sobre a quién debe atropellar un coche autónomo en caso de duda

Uno de los mayores dilemas a los que durante años se ha estado enfrentando el concepto del coche autónomo es el decidir a quién debe atropellar un coche autónomo en caso de duda. Ahora un grupo de investigadores del Media Lab del MIT y el Departamento de Machine Learning de la CMU dice haber hallado una solución al problema. Se trata de un sistema de toma de decisiones éticas basado en los votos de la gente.
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La indignación moral en la era digital

La indignación moral es tan antigua como la civilización pero lo que Crockett plantea es que los medios digitales, Internet y las redes sociales, han cambiado por completo la expresión de la indignación moral de tres maneras principales: a) exacerban la expresión de la indignación moral al inflar los estímulos que la desencadenan, b) reducen los costes de la expresión de la indignación moral, y c) amplifican los beneficios personales. La gente se indigna cuando piensa que una norma moral ha sido violada. Pero en la vida diaria no se observan..
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Ciencia Ficción vs Inteligencia Artificial: HAL 9000 "Doctor, no entiendo a los humanos"

Cada vez que un vehículo autónomo sale a la carretera está recibiendo una gran cantidad de información procedente del mundo exterior a través de sus múltiples sensores (cámaras, proximidad, etc). Esta información es procesada en fracciones de segundo y con ella, debe de tomar todo tipo de decisiones. Pero ¿qué ocurre si es necesario tomar una decisión que implique un dilema moral?Estas situaciones de contradicción moral, la forma de afrontarlas y sus posibles consecuencias se trataron en la película 2001 Una Odisea en el Espacio.
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Teléfonica dotará de «moral» a Aura, su plataforma con "inteligencia" artificial

Es «fundamental» que las inteligencias artificiales tengan moral y ha remarcado que actualmente hay un montón de situaciones pendientes de resolver en este campo. Por ejemplo, ha apuntado que hoy en día, al no tener todos los datos del uso que hace una determinada persona de los servicios de Telefónica, no pueden saber si está pagando por tarifas que no está consumiendo o su ha perdido un teléfono móvil y no lo está utilizando.
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José Antonio del Moral (Gananzia): “Ser emprendedor siempre ha sido más fácil en el País Vasco”

El business angel vizcaíno asegura que "hay que reconocer que las administraciones vascas siempre han apoyado más a la empresa que en otras zonas. Ser emprendedor siempre ha sido más fácil en el País Vasco". "Estoy convencido de que el País Vasco ganaría muchos enteros si le quitamos dinero a la universidad, oxidada y muy alejada de la realidad empresarial, y se lo damos a los emprendedores, para que haya más y puedan hacer más prueba y error. Aunque fallen y tengan que cerrar, en el proceso habrán aprendido lecciones que valen oro".
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Aspectos éticos y morales de la programación

Apps de apuestas para niños disfrazadas de juegos, juguetes que escuchan a los críos 24 horas al día, software fraudulento en los coches Volkswagen, software que usa canales reservados para las emergencias para que el dispositivo funcione más rápido que el de la competencia… Estos son solo algunos ejemplos que hemos conocido en los últimos tiempos y que ponen de manifiesto un problema muy serio: empresas (y gobiernos) poco éticas encuentran programadores dispuestos a realizar acciones ilegales y deshonestas para ampliar sus beneficios.
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Mercedes-Benz cree tener el derecho de que sus coches autónomos decidan quién sobrevive un accidente

Chritoph von Hugo, responsable de los sistemas de asistencia al conductor de Mercedes-Benz respondió a la famosa pregunta del 'dilema del tranvía': “Todos los coches autónomos de Mercedes-Benz darán prioridad a los pasajeros que llevan a bordo. Si sabes que puedes salvar a una persona, al menos una persona, debes salvar a aquel que viaja en el coche. Si sabes que se puede prevenir alguna muerte la prioridad es la del pasajero”.
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¿Qué moral tendrá nuestro coche autónomo?

El todopoderoso MIT norteamericano ha puesto en marcha una página web denominada Moral Machine para que sean los internautas los que den su opinión sobre cómo debe actuar un coche sin conductor ante una serie de situaciones peligrosas. El escenario que se plantea es el de una calle con un paso de peatones en el que cruzan personas y cuál debe ser la decisión del vehículo, si atropellar a los peatones o chocar contra un muro para evitar el atropello.
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¿Salvar al pasajero o al peatón? El dilema moral del coche sin conductor

En caso de accidente, los programas informáticos toman decisiones en los vehículos autónomos que tienden a sacrificar a sus propios pasajeros si hay un riesgo de atropello de peatones. “Pero muy pocas personas estarían dispuestas a comprar un coche que no ponga su seguridad en primer lugar, aunque les parezca bien que otros los adquieran”, explica a Sinc Francois Bonnefon, investigador de economía de la Universidad de Toulouse (Francia).
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¿Puede la Inteligencia Artificial tener dilemas éticos?

Habrá sorprendido la reciente noticia sobre el sistema de Inteligencia Artificial (IA) Tay de Microsoft por el escándalo suscitado hace unas semanas. Este sistema intentaba emular a una joven de diecinueve años participando en conversaciones de twitter. Después de un día Microsoft tuvo que desconectar el sistema y pedir disculpas. Las razones: los comentarios sexistas, su orientación totalitaria, su negación del holocausto nazi y su adhesión a teorías conspirativas...
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Gershad, la app con la que las mujeres iraníes podrán evitar a la policia de la moral

La policía iraní establece cómo deben vestir este invierno las mujeres. Pueden incluso intentar arrestar a una mujer por enseñar los tobillos. La aplicación al igual que otros servicios colaborativos están basados en mapas, como Waze. En esta app los iraníes pueden marcar la ubicación de los policías de la moral (la “Ershad”) para que otros viandantes puedan evitar cruzarse con ellos.
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