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El plan francés de modernización del caza Rafale pone en peligro al FCAS

La publicación recuerda que el director general de Dassault Aviation, Eric Trappier, ha apuntado recientemente que el programa del FCAS sigue adelante, aunque con la advertencia de que ha de ...

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El gerente de Dassault afirma que la defensa europea depende de la industria francesa [ENG]

Francia ha sido criticada por otros estados miembros de la UE en Bruselas por impulsar una agenda de cooperación de defensa de la UE que beneficiaría en gran medida sus propios intereses. París a menudo representa el mayor número de empresas participantes en proyectos y programas piloto del Fondo Europeo de Defensa ( EDF ), que impulsan la investigación y el desarrollo tecnológico. En 2021, un total de 178 empresas francesas fueron seleccionado para los proyectos. Italia ocupó el segundo lugar con 156, seguida de España y Alemania.

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Turquía, el aliado disidente de la OTAN, colaboraría con Francia e Italia en el desarrollo de un S-400 propio [ENG]

El programa de misiles de tres naciones busca contrarrestar las amenazas de drones, aviones de combate furtivos y misiles. Además de brindar oportunidades de exportación a Turquía, Italia y Francia, también se anticipó que la actividad de desarrollo conjunto impulsaría el programa nacional de desarrollo de misiles y aire del país, al amparo de Eurosam, un consorcio cuyos principales accionistas son Dassault y el estado francés. Sin embargo, el proyecto quedó paralizado con las elecciones francesas en abril.

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Grecia firma contratos para modernizar la flota del Mirage 2000

El Ministerio de Defensa griego ha anunciado que el martes 24 de diciembre había firmado contratos de mantenimiento con las compañías francesas Dassault Aviation, Safran Military Engines y Thales para actualizar los aviones de combate Mirage 2000-5 operados por la Fuerza Aérea Griega. Estos contratos tendrán una duración de siete años y se relacionan con la actualización y el mantenimiento de la electrónica de la aeronave y de sus motores.

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Dassault Aviation: gracias al Rafale, 2019 discurre a niveles máximos

A fines del primer semestre de 2019, Dassault Aviation tenía en la cartera de pedidos 90 aviones de combate Rafale, de los cuales 62 estaban destinados a la India (36 de los cuales 28 eran monoplazas y 8 biplazas) y a Catar (26) y los 28 restantes destinados a Francia. En julio, Dassault entregó los últimos cazas Rafale para la venta de 24 aviones a Egipto, mientras que los primeros cuatro aviones destinados a la India deberían entregarse el 8 de octubre de 2019. Después de Egipto, Catar e India, mientras compite por un contrato con Suiza.

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Eurofighters y el CLAEX en la evaluación del UCAV Neuron

Concretamente, el desarrollo de este avión no tripulado de combate, desarrollado principalmente por la compañía gala Dassault Aviation con la participación, entre otros, por parte española a través de EADS-CASA (ahora Airbus), se ha centrado en este caso en oponer dos aviones de combate de última generación a un UCAV diseñado para ser stealth o furtivo. De esta manera, el demostrador nEUROn ha podido enfrentarse al radar del Eurofighter Typhoon y a los sensores infrarrojos del visor IRST (InfraRed Search and Track) y del misil aire-aire

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Los funcionarios franceses mantienen actitud vigilante en el proyecto del caza franco-alemán [ENG]

Se espera que España se una al proyecto pronto. El plan es que Madrid firme documentos de cooperación con Berlín y París. Para Francia es vital que pueda portar los ASMP nucleares y ser embarcado en portaaviones. Alemania no necesita ninguna de esas características. Sin embargo, los funcionarios de ambos países insistieron en que los requisitos divergentes se resolverían de manera amistosa. El sistema de combate, llamado "nube de combate" contiene elementos secretos que convierten el grupo de elementos aéreos en un arma autónoma letal y coordi

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Tensiones en el proyecto de caza franco-alemán

Pugnas entre la franco-alemana Airbus y la francesa Thales por el desarrollo de los sistemas avanzados del futuro caza. Dassault Aviation, de Francia, ha sido elegido como el contratista principal del avión de combate, y Airbus estará a cargo del desarrollo de aviones no tripulados. Pero el liderazgo de todo el ecosistema, con mucho el papel más exigente, no se ha determinado. Los funcionarios de Berlín les piden a todos que tengan paciencia. Pero las empresas alemanas están preocupadas de que Francia quiera una participación del 80 por ciento

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Francia y Alemania forman equipo para construir un supercaza [ENG]

Los dos países han firmado el 19 de junio un acuerdo para desarrollar un nuevo avión multirol que entrará en servicio el 2040 y que será capaz de comandar escuadrones de drones, portar los ASMP nucleares franceses y aterrizar en portaviones, entre otras características. Francia liderará el proyecto ya que su industria aerospacial está mucho más desarrollada que la alemana y el proyecto recaerá en Dassault y Airbus, mientras que Alemania aseguraría un grueso de pedidos para sustituir a los Eurofighter.

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