[Trufault] os voy a hablar de un MONSTRUO, de un engendro, de un frankenstein que hace ya algunos días se veía por primera vez en Ucrania [análisis de un carro de combate de infantería al que se le han añadido dos cañones marítimos de 25mm de prestaciones considerables para combate urbano, de gran potencia y con unos ángulos de tiro óptimos para ciudad]

Rheinmetall trabaja en el que será el futuro eje del Ejército germano y que podría vender al resto de países europeos que actualmente tienen el Leopard.

Desde que empezó la guerra de Ucrania se han difundido decenas de fotografías que muestran tanques rusos destruidos o abandonados a su suerte en territorio ucraniano. Una de las principales razones de esta debacle es un error de diseño en los blindados del gigante euroasiático que los países occidentales conocen desde hace décadas.

A lo largo de la década de 1980, el ejército estadounidense dedicó mucho tiempo, esfuerzo y angustia a buscar la respuesta a una pregunta singular: ¿Podría el M1 Abrams sobrevivir a los carros de combate soviéticos en un enfrentamiento de fuerza contra fuerza? En aquel momento, la fuerza de tanques soviéticos estaba formada principalmente por carros de combate principales T-64, T-72 y T-80 (una evolución del T-64 con turbina de gas).

Hace años que se vaticinó la muerte del PC. Incluso reconocidos analistas de la actualidad tecnológica como Nicholas Carr llegaron a ponerle fecha para su fin: el 27 de enero de 2010, cuando Steve Jobs subió a un escenario de San Francisco para presentar el iPad. Parecía que el avance imparable de tabletas y dispositivos móviles relegaría el ordenador personal a un rincón del salón sin mucho uso. Pero la realidad es que el sector está en mejor momento que nunca.

El canal de Youtube ‘The Daily Aviation’ ha compartido un vídeo de aproximadamente 5 minutos en el que se puede ver como mecánicos y soldados del Ejército estadounidenses cambian las cadenas a un M1 Abrams. Este carro blindado es el carro de batalla principal de las fuerzas estadounidenses desde la década de 1980 y ha participado en las guerras de El Golfo e Irak.

Tesla presentó su pick-up totalmente eléctrica mejor conocida como Cybertruck, pero su diseño no convence a muchos.

La empresa 24M ha desarrollado unas baterías con una mayor densidad de energía. Ahora, acaba de recaudar casi 20 millones de euros para lanzar sus primeros productos, que prometen mejorar el almacenamiento de energía en la red eléctrica y reducir el coste de los vehículos eléctricos

El T-70 era otro paso intermedio en la producción de tanques soviéticos. El rendimiento de los tanques ligeros soviéticos de esa época fue abismal, a pesar de la producción prolífica, mientras que la producción de T-34 sufrió problemas. Estos tanques eran horrendos debido a su pobre fiabilidad, armas de bajo calibrey blindaje inferior. El T-70 fue un intento para contrarrestar estos tres problemas. Si bien el arma en general se adaptaba mejor a la realidad de la guerra de tanques con tanques, todavía tenía una movilidad deficiente

El Behemot del Este El tanque T-35A es uno de los tanques más extraños de la historia, a menudo visto arrastrándose a través de las plazas de desfile de la era soviética de entreguerras. Este tanque atrapó los corazones, las almas y la imaginación del pueblo soviético y de los agregados militares extranjeros por igual. Fue uno de los muchos orgullosos logros de la industrialización soviética: su imagen apareció en carteles, películas e incluso en medallas y premios.

Después de que Dara Khosrowshahi asumiera como CEO hace un año, él pensaba cerrar la división de vehículos autónomos de la compañía, que solo daba pérdidas. Pero una visita a Pittsburg cambio sus planes.

Las compañías tecnológicas y las de la industria del motor están compitiendo para ser las primeras en tener los vehículos autónomos en carretera. La revolución de estos vehículos, y la consolidación de servicios como Uber y Lyft, amenazan con reducir la propiedad individual de los vehículos, que reduciría el negocio de los fabricantes. Business Insider desarrolló un informe sobre el tema y los que considera como líderes: Waymo, GM Cruise Automation, Ford, Lyft y Uber. (Es gratuito, pero requiere dar el correo electrónico para su descarga).

Una flota de vehículos aéreos sería puesta en servicio dentro de cinco años.

SUNNYVALE, CALIFORNIA (Expansión, Expansión) - Faurecia es la nueva automotriz en Sunnyvale, California. La firma francesa proveedora de componentes para autos inauguró su primer centro de innovación y desarrollo en el valle del silicio, en el cual la firma empleará al menos a 40 personas dedicadas a desarrollar tecnología de interiores para el materializar la cabina de los autos del futuro.

Características habilidades del Karrar, un nuevo tanque 100% iraní

Galería fotografica con imagenes inéditas del interior y del exterior del nuevo carro de combate Ruso T-14 Armata Con textos en inglés: englishrussia.com/2017/04/20/never-seen-before-photos-of-interiors-of-

Según el diario 'The New York Times', la gigante de Cupertino ha clausurado ciertas partes de su proyecto de carros autónomos y despedido a docenas de empleados en un intento por reenfocar su estrategia.

¿Quién está de acuerdo en que las ciudades están superpobladas, levanta la mano para arriba! Siento que algunas personas han levantado la mano, o al menos pensar que hacer. plazas de aparcamiento son de nuevo una rareza hoy en día. EO inteligente de conexión para automóvil alguna manera de revolucionar la forma en que participamos en el tráfico porque es pequeño, está diseñado para moverse en tándem y lateral de aparcamiento es más fácil que cualquier otra máquina.

Buscando en la web información sobre motores di con esta página. Es la traducción en español de la original llamada How a Car Works. Me pareció muy interesante y práctica.

Pues, después del escándalo con Volkswagen, este es el nuevo CEO de la empresa. Es interesante ver la dinámica entre personas morales y personas físicas.

La estudiante navarra decidió inspirarse en los inventos de Da Vinci para su proyecto de fin de carrera, eligiendo el automóvil programable que el artista diseñó hace más de 500 años. "La primera parte del trabajo consistía en construir el vehículo de Da Vinci", ha señalado Cristina Mesquita. "Él nunca llegó a montarlo, solo dejó los dibujos".

El actor cubano William Levy narrará una serie sobre los "almendrones", los autos clásicos norteamericanos de la década del 1930, 1940 y 1950 que han sobrevivido gracias a la inventiva y la necesidad en la isla.