La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nortemericana ha publicado un informe sobre el sistema Autopilot de Tesla y el sistema de conducción autónoma en el que relaciona cientos de accidentes y docenas de muertes con dichos sistemas de conducción. Esta entidad muestra que la falta de atención en la conducción y los sistemas tecnológicos inadecuados han contribuido en gran medida en muchos de los incidentes analizados

El coche SU7 de Xiaomi, que estará disponible en su versión básica y una versión 'Max' más avanzada, promete revolucionar el mercado automovilístico con su tecnología punta a precios competitivos. El SU7 incorpora tecnología avanzada, incluyendo una pantalla con HyperOS basado en Android y asientos traseros compatibles con tablets de Xiaomi. Además, ofrece funciones avanzadas de asistencia a la conducción, con potencial para superar el Autopilot de Tesla.

Tesla llamó a revisión más de 2 millones de vehículos de toda su gama para corregir defectos en los sistemas que deben garantizar que los conductores prestan atención cuando utilizan el piloto automático. Documentos publicados el miércoles por los reguladores de seguridad de EEUU dicen que la compañía de Elon Musk enviará una actualización de software para solucionar los problemas.

Un tema controvertido como pocos, puesto que según el propio Elon Musk, "Tesla vale lo que su software sea capaz de hacer en cuanto a conducción autónoma". Por ello, el juicio que se está llevando a cabo y que data de 2016 tras una fatídica muerte es relevante, más si cabe después de la oleada de muertes que lleva a sus espaldas. Dos ingenieros de la marca en el software FSD han sido llamados a testificar... Y lo que han revelado puede que sea el principio del fin de la marca si finalmente Elon Musk llevaba razón.

Los abogados de la compañía han enviado una carta solicitando la retirada del vídeo de una campaña pidiendo al congreso de EEUU que prohiba el software autopilot por errores flagrantes en su diseño. El vídeo ha sido grabado por la compañía de seguridad Green Hills Software demostrando que autopilot no se detiene cuando encuentra en su camino varios modelos de maniquies representando a niños.

Pinta mal la cosa con el Autopilot de Tesla. La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) de Estados Unidos ha publicado un nuevo análisis sobre el software de conducción autónoma de Tesla. Se argumenta que está habiendo una "acumulación de choques en los que los vehículos de Tesla que operaban con el Autopilot activado". El Autopilot se desactivó un segundo antes del impacto. Elon Musk apuntaba que Autopilot no estaba activo en el momento de la colisión...

Concretamente este anuncio se hizo el 19 de octubre de 2016, por ejemplo en el blog de la marca, pero también en la presentación del sistema, donde Elon Musk habló de las bondades de este avanzado software en el que el Autopilot evolucionaría hacia la conducción autónoma total. Y parece que hay clientes que se sienten estafados pues justo cinco años después el FSD más moderno no solo no es de Nivel 5, sino que además sigue en fase beta (FSD 10.1 beta).

El Model Y es único coche de Tesla que utiliza una bomba de calor de nueva generación desarrollada internamente por el fabricante y conocida como Octovalve. El componente lleva su propio logotipo estampado (un pulpo con un copo de nieve en la cabeza). Se trata de un conjunto de válvulas que controlan y dirigen las funciones de la calefacción y la refrigeración. Es parte de un sistema que incluye un colector de refrigerante de aluminio forjado semisólido y un motor paso a paso de cuatro posiciones y ocho puertos separados.

Tesla está llamando a revisión más de 125,000 vehículos, para reparar un sistema de advertencia del cinturón de seguridad que puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de colisión. El sistema de advertencia del cinturón de seguridad se supone que proporciona señales sonoras y visuales de recordatorio del cinturón de seguridad a los conductores para alertarles de que su cinturón de seguridad no está abrochado.

Tesla ha excluido el objetivo que hasta ahora estaba en los planes estratégicos de la firma para fabricar 20 millones de vehículos eléctricos al año para 2030, según el nuevo informe de sostenibilidad que ha publicado, en una clara señal de los problemas de competencia y crecimiento a los que está teniendo que hacer frente en el continente asiático y Europa.

El último resabio que aún sobrevivía de Twitter (ahora X) en la web, era justamente el dominio aún existente twitter.com, sin embargo, ese eslabón finalmente se rompió, porque oficialmente la inscripción quedó como X.com. Eso significa que escribir twitter.com en su navegador ahora redirigirá al dominio favorito de Elon Musk, o debería hacerlo.

Las aguas siguen bajando turbias y revueltas por los dominios de Elon Musk provocadas, en este caso, por sendas acciones del magnate sudafricano. Y es que tras tomar la decisión de recortar un 10% su plantilla a nivel mundial, el propio Musk habría enviado una carta a los ya ex empleados justificando su despido porque en la empresa no hay “vacantes para las que estén cualificados”.

Cuando te gastas cerca de 100.000 euros en un coche que llevas años esperando, lo mínimo que esperas es un trato digno por parte de la marca. Y sobre todo, que no se lo tenga que llevar la grúa tras recorrer menos de 60 km. Fue precisamente la experiencia que tuvo el dueño de una Tesla Cybertruck al sacarla del concesionario. A lo que se añade que, cuando se puso en contacto con Tesla, le dijeron que su avería no la cubría la garantía. También se la entregaron sucia y a media carga. Al final Tesla recogió cable.

El desembarco de la primera compañía china en Barcelona para ensamblar modelos eléctricos supone una piedra más en el zapato para los productores de coches del Viejo Continente. Una de las primeras veces que a Elon Musk, fundador del pionero fabricante de coches eléctricos Tesla, le preguntaron allá por 2011 por la calidad del fabricante de eléctricos chino ByD, se echó a reír y dijo que no tenían un gran producto y que su tecnología no era muy fuerte. Una década después de aquel chascarrillo, Chery se ha convertido en la primera marca de China

A pesar de los problemas que arrastra Tesla, el fabricante norteamericano sigue siendo el dominador en cuanto a ventas por modelos. El Model Y ha sido el coche más vendido el año pasado en el mundo, y este año a pesar de que empieza a dar señales de agotamiento y necesitar una renovación, sigue comandando las matriculaciones de coches eléctricos en los tres principales mercados mundiales: China, Europa y Estados Unidos.

En el año 2022, Tesla presentó al mundo a Optimus, un robot prototipo de 1.73 metros y 57 kg. En aquel entonces, las capacidades de este autómata eran limitadas. Sin embargo, Elon Musk, el visionario detrás del proyecto, ha anunciado recientemente que la segunda generación de Optimus, conocida como Optimus Gen 2, estará lista para su venta a finales de 2025.

Tesla, el fabricante de coches eléctricos, está pensando en una maravillosa idea para ganar dinero: utilizar toda la potencia de cálculo de sus vehículos para procesar cargas de trabajo a cambio de dinero, como una especie de AWS sobre ruedas. La empresa dirigida por Elon Musk declaró en su reciente conferencia sobre resultados del primer trimestre del año que se había dado cuenta de que sus vehículos pasaban una parte considerable del tiempo parados, sin moverse. Muchos de ellos tienen una buena capacidad de procesamiento, así que...

El fabricante estadounidense de coches eléctricos Tesla está planeando lanzar coches "más asequibles" a finales de este año o principios de 2025, según informó la compañía dirigida por Elon Musk en la presentación de sus cuentas del primer trimestre de 2024, cuando redujo un 9% sus ingresos, hasta los 21.301 millones de dólares (19.931,1 millones de euros).

El valor de las acciones de Tesla volvió a caer el viernes, con un descenso de más del 40% desde principios de año. Esta estrategia rebaja el precio del Model Y, hasta su punto más bajo anterior, con el objetivo de aumentar las ventas tras un periodo caracterizado por unas cifras de entregas inferiores a las esperadas. El informe financiero trimestral de la empresa indicaba un notable aumento del stock sin vender.

Hace unas semanas conocimos los primeros trazos de un plan maestro de Tesla para cambiar radicalmente la manera de fabricar coches, con el objetivo de ser más eficientes, reduciendo el tiempo y los costes de producción. Bajo el nombre de 'Unboxing', ahora hemos conocido nuevos detalles sobre el funcionamiento de este método de fabricación, que pretende cambiar la línea de producción tradicional que implantó Henry Ford el siglo pasado.

Elon Musk ha comunicado la decisión a los empleados a través de un correo electrónico.

Tesla mantiene una impresionante tasa de retención de marca del 87%, superando ampliamente a Lexus (68%) y Toyota (54%), de acuerdo con una nueva encuesta de Bloomberg Intelligence. Este estudio también revela que el 81% de los futuros conductores de Tesla en EE. UU. son nuevos clientes que se cambian desde otras marcas de vehículos eléctricos competidores.

Algunos conocerán a Jose de Lorenzo, pero casi todos lo harán por su alias «Un gallego en Munich». Propietario de un Tesla Model 3 y muy activo en las redes sociales (@JdeLorenz) que se ha convertido en uno de los grandes embajadores del coche eléctrico y un ejemplo práctico de que es posible viajar en largas distancias con estos. Y como ejemplo, su viaje desde la localidad alemana de Ingolstadt hasta su tierra natal, Galicia, a los mandos de un Tesla Model 3 en su versión estándar. Esta ha sido su experiencia.

Durante el pasado domingo 31 de marzo, día de retorno de las vacaciones de Semana Santa para muchas comunidades autónomas, han circulado varios vídeos por X en los que aparecen atascos de coches eléctricos en puntos de carga de Tesla. Según los mensajes que comparten los vídeos, las colas se habrían producido en dos gasolineras en Castilla-La Mancha: una en Atalaya del Cañavate (Cuenca) y otra en La Gineta (Albacete).

Tesla ha bajado sus precios en EEUU. Un Tesla model 3 por el que pagabas hace un año 47.000$, hoy lo compras por 39.000$ En EEUU se venden 57 modelos de automóviles eléctricos y es cierto que Tesla alguna vez controló aproximadamente el 80 por ciento del Mercado en USA.