Los conceptos con el futuro de la arquitectura son aquellos que buscan responder a los desafíos globales y locales que enfrentan las ciudades y sus habitantes, como el cambio climático, la densidad urbana, la movilidad, la inclusión social y la calidad de vida. Este vídeo hace un recorrido sobre 10 Conceptos con el Futuro de la Arquitectura en 2030.

El Mukaab, el proyecto de Arabia Saudí, alcanzará una altura de 400 metros lo que lo sitúa cerca del 41 en el rango de los más altos del mundo. Sin embargo, también será igual de largo y ancho, lo que lo hace realmente masivo. Su decorado exterior está inspirado en la arquitectura islámica tradicional y estará coronado por un jardín en la azotea. Su interior cavernoso tendrá un espacio de alrededor de 2 kilómetros cuadrados. Se espera que se complete para 2030.

Es un proyecto de US$500.000 millones, parte del plan Vision 2030 de Arabia Saudita para alejar al país del petróleo, la industria que lo hizo rico. Cubriendo un área total de más de 26.500 kilómetros cuadrados, más grande que Kuwait o Israel, los desarrolladores afirman que Neom existirá completamente fuera de los límites del actual sistema judicial saudita, tendrá un sistema legal autónomo que será elaborado por los inversores.

Así lo ha indicado un estudio de la consultora Benchmark Mineral Intelligence, que ha indicado que en a finales de año Europa ya contará con una capacidad de producción de baterías para coches eléctricos que llegará a los 106 GWh. Una cantidad suficiente para sacar adelante unos 1.8 millones de coches eléctricos.

Es la primera misión estratégica de la NASA que devuelve muestras de otro planeta, además, sería el primer lanzamiento que se produce desde otra superficie. Gracias a este cohete bautizado como ‘Mars Ascent Vehicle’ (MAV), los científicos de la NASA podrán estudiar con detalle las muestras de Marte desde la Tierra.

La NASA dijo que las plataformas espaciales operadas comercialmente reemplazarían a la ISS como un lugar para la colaboración y la investigación científica

El propietario de un Volkswagen ID.3 1st con batería de 58 kWh ha desvelado cuánta capacidad ha perdido la batería de su coche después de un año y 22.644 kilómetros recorridos: Sabemos que las baterías sufren la mayor degradación durante el primer año de uso; después la degradación es menor y se estabiliza en el tiempo. No obstante, una pérdida del 7,5% en el primer año es una cifra alta, si bien puede que este no sea el mejor ejemplo.

Llevamos mucho tiempo viendo proyectos que abordan mejorar las farolas en el ámbito de las ciudades inteligentes y los nuevos tipos de conectividad. Pasarán de simplemente iluminar a ofrecer 5G, informar automáticamente de averías, equipar cámaras o incluso apagarse cuando vean que no pasa ningún coche por la carretera en la que se encuentran. Pero ¿cuándo vamos a ver algo así generalizado? ¿A qué ritmo vamos a empezar a ver farolas inteligentes de este tipo en las ciudades del mundo?

La empresa especialista en análisis en el mundo de la aviación, Cirium, ha publicado una estimación revisada del precio de un A380 dentro de 10 años. Para este análisis, la compañía ha tenido en cuenta la actual situación y las previsiones que se esperan para los próximos años, así como el comportamiento de las aerolíneas con este modelo durante la fase más dura de la pandemia en marzo, abril y mayo, y en los meses inmediatamente posteriores. Con todos estos datos en cuenta ha determinado que el valor de un A380 completo, pero sin los motores

Tu tetera, tu lavadora, tu vitro, tu calefacción, tu vehículo enchufable, todos ellos obtendrán su energía de forma limpia y sin sentirnos culpables gracias a las brisas que soplan alrededor de estas islas". Así de poético se mostró Boris Johnson, primer ministro de Reino Unido, al anunciar su proyecto de inversión masiva en centrales de energía eólica marina.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha propuesto un nuevo endurecimiento de los objetivos de reducción de emisiones de dióxido de carbono en la Unión Europea: en lugar del 40% respecto a los niveles de 1990 previsto inicialmente, quiere que la reducción sea de al menos el 55%, algo que ha puesto a los principales actores de la industria en alerta.

Dentro de poco más de una década, en el año 2030, se espera que el internet de los sentidos sea una realidad. Una red de redes en la que el tacto o el gusto tomarán partido. Así se desprende de un nuevo informe del programa de tendencias de consumo de Ericcson para dentro de diez años.

Hace dos años, Amazon se comprometió a largo plazo a impulsar su infraestructura global con energía 100% renovable. Amazon ahora se compromete a alcanzar el 80% de energía renovable para 2024 y el 100% de energía renovable para 2030 en su camino hacia el carbono cero neto para 2040. Las grandes inversiones en energía renovable son un paso crítico para abordar su huella de carbono a nivel mundial.

El año 2030 parece muy lejano, pero en realidad está a la vuelta de la esquina. Y cuando las campanas suenen a medianoche del 31 de diciembre de 2030, es muy probable que no puedas comprar un vehículo que funcione con gasolina o diesel en Israel. A partir de esa fecha, todos los coches serán eléctricos y todos los camiones serán eléctricos o propulsados con gas natural comprimido, si es aprobada una propuesta que actualmente está en la mesa del gobierno. Se espera una decisión final para finales de este año.

Lo que hoy conocemos como TI será prácticamente irreconocible en 2030, principalmente debido a que, para entonces, el software sin código generará una tecnología verdaderamente distribuida.

A principios del mes pasado la Comisión Europea reveló su paquete de propuestas para disminuir la contaminación que asfixia al viejo continente, estableciendo el objetivo de que para el año 2030 las emisiones sean un 30% más bajas que las que se han marcado conseguir en el año 2021, es decir, en apenas 4 años. Este objetivo recibió toda clase de críticas. Los grupos ecologistas señalaron que la propuesta era demasiado conservadora, mientras que miembros de la industria protestaron porque consideran que un 30% es un objetivo casi inalcanzable.

El gobierno chino ha adelantado recientemente la idea de que planea prohibir los coches con combustibles fósiles en algún momento, pero sin revelar un calendario hasta ahora. Wang Chuanfu, Presidente de BYD, uno de los mayores fabricantes de automóviles eléctricos de China, sugirió que podría ser ya en 2030 - convirtiéndolo en uno de los objetivos más agresivos hasta ahora y definitivamente un objetivo ambicioso para un mercado importante como China.

El Consejo Federal, el organismo legislativo que representa a los 16 estados del país, aprobó la iniciativa Alemania 2030, para eliminar los motores de combustión interna para 2030. El máximo cuerpo legislativo alemán llegó a un acuerdo este fin de semana, que solo permitirá la producción y venta de vehículos con tren motor de 0 emisiones para 2030, que quizá suene muy lejos en el calendario, pero está a solo 16 años, lo que representa un poco más de dos ciclos de vida de un modelo nuevo actual.

Parece que Alemania está a punto de convertirse en el primer país importante en establecer una fecha oficial límite para la prohibición de coches a gas. La India ha confirmado recientemente que se está evaluando un esquema para que toda su flota sea eléctrica en 2030 y tambien los gobiernos holandés y el noruego están discutiendo la posibilidad de prohibir las ventas de automóviles con motor a gas y sólo permitir la venta de vehículos eléctricos en 2025.