El mercado del móvil inteligente sigue en plena ebullición tras la llegada de nuevos terminales estrella como iPhone 6, Galaxy Note 4 o Nexus 6, pero con una cuenta pendiente: autonomía. En la gama alta, todos tienen denominadores comunes y siguiendo una tendencia de mercado que no sabemos donde acabará han aumentado su tamaño de pantalla a cotas cercanas a las 6 pulgadas de diagonal, muy cercanas a las tabletas electrónicas de entrada.

Ya hemos hablado aquí del futuro del coche sin conductor. De hecho estoy convencido de que el paisaje de nuestras ciudades cambiará en mucho menos de lo que pensamos. La revolución que va a repercutirse es de tal calibre que cuesta interpretarlo pero si hacemos un esfuerzo de lógica veremos que este hecho va a suponer algo tan trascendente como el propio invento del automóvil. Y no sólo por el motivo inmediato, por el hecho de que tengamos objetos que nos lleven de un lugar a otro casi sin intervención por nuestra parte...

LG afirma que en 2016 veremos un salto generación en las baterías que ellos producirán, adelantándose así a la competencia, que hablaba de 2020 como el año en el que las nuevas baterías harán al coche eléctrico muy interesante con autonomías superiores a los 500 kilómetros.

Se describen sus características, potencia, autonomia, velocidad maxima, etc. Despues de 100 años, la autonomia de los coches eléctricos se mantiene en un rango similar, entre 100-150km ¿donde están los avances tecnológicos? Se han ido en mejorar la seguridad, la comodidad, la velocidad, etc.

Tesla han puesto el ojo en los estudios que en la Universidad Northwestern de Chicago se están llevando a cabo con vistas a mejorar la eficiencia, reducir el coste y ampliar la autonomía de las baterías empleando ánodos de grafeno en lugar de los habituales de grafito. Además se mejoran los tiempos de carga reduciéndose a la décima fracción de tiempo.

Investigadores de la American Chemical Society han concluido que la utilización en la fabricación de baterías, de una sustancia obtenida a partir de la planta de cannabis, daría lugar a dispositivos más eficientes y que tendrían un coste de fabricación muy inferior al de emplear grafeno.

Los coches eléctricos pueden ver su autonomía mejorada gracias a la innovación de esta empresa Israelí. Phinergy promete duración de más de 1.600kms. Algo que no se ha visto hasta el momento. A día de hoy los coches eléctricos no están viviendo su mejor período. Claro que es el nacimiento y hay una industria muy grande y muy poderosa detrás que no ve con muy buenos ojos el cambio pero, el avance de la humanidad, la evolución siempre se ha hecho a costa de los inmóviles.

Toyota trabaja en el extensor de autonomía total. Se trata de un pequeño motor gasolina que cuenta con una configuración libre de pistones (FPEG). Este según sus diseñadores, podrá funcionar tanto como extensor de autonomía, como sistema de propulsión del vehículo. Una de las principales características es que a pesar de contar con una potencia de apenas 10 kW (13.6CV) este será capaz de mantener un coche medio a una velocidad de hasta 120 km/h.