El estándar diseñado por KDPOF supera las estrictas pruebas de la JASPAR, organización integrada por Toyota, Honda o Nissan, y se une así a la homologación que ya recibió del IEEE hace dos años

El presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, destacó hoy que China jugará en el futuro un papel mucho más importante para el fabricante alemán de automóviles.

Un 2019 que se caracteriza por contar con la que será, con diferencia, la mayor variedad en sectores como los coches eléctricos puros, los híbridos enchufables, pero también para los que todavía no están listos para un coche capaz de recargarse con una toma, y prefieran optar por un híbrido convencional.

“Ah, yo sé cuál fue el primer coche de la historia”, seguro que estás pensando, pero estás muy equivocado. Puede que lo que se te venga a la cabeza sea el Benz Patent Motorwagen de 1886, y aunque fue el primer automóvil en tener un motor de combustión interna, no fue el primer automóvil que se fabricó. El primer automóvil que se construyó fue este enorme monstruo humeante, y es de 1769. Pero tienes que ver a esta cosa en movimiento para comprender cuán ingeniosa es.

El objeto principal del evento es mostrar al público de Badajoz en particular y de Extremadura en general la labor desarrollada por AUVE de Extremadura junto a empresas colaboradoras como carEX, con el objetivo de crear un corredor en el sudoeste de la península ibérica pra poder viajar con total normalidad en coche eléctrico, incluyendo puntos de carga rápida y semi-rápida, áreas de descanso, etc.

Ford será el primer fabricante de automóviles que utilizará grafeno en sus vehículos. Con este material reducirá el sonido del interior del habitáculo del coche, disminuirá el peso y aumentará la resistencia mecánica y al calor de algunos componentes.

En la inauguración oficial anual del parlamento danés, el Primer Ministro Lars Løkke Rasmussen instó a todos los partidos a trabajar juntos para garantizar que no se vendan más coches de gasolina o diesel en su país en 2030. La prensa nacional se hizo eco de la noticia, en dr.dk citan al Primer Ministro: En 12 años – sólo 12 años – terminaremos con las ventas de vehículos nuevos diesel y gasolina. Y en 17 años cada coche nuevo vendido en Dinamarca debe ser un coche eléctrico u otra tecnología cero emisiones. Esto significa que para 2030 habr

El vehículo eléctrico es, sin duda, el futuro. La Agencia Internacional de la Energía calcula que en 2010 en el mundo apenas había vehículos eléctricos, en 2016 se superaron los dos millones y en 2025 habrá entre cuarenta y setenta millones. Y es que, si la energía que mueve los vehículos tiene que ser renovable, parecen la única opción viable. Los inconvenientes del biodiésel son muchos y contundentes; los explicábamos en el artículo Biocombustibles de nuestro número 24. Ahora bien, que la energía del vehículo eléctrico pueda ser renovable,

Hoy sabemos que este primer vehículo eléctrico será un SUV y el precio será una de sus principales armas, ya que se dice que rondará los 50.000 dólares. Es decir, un precio similar al de su propia gama GLC, pero también se trata del precio de entrada del Model 3 de Tesla

La aplicación de la aseguradora utiliza los datos de sensores del móvil como el acelerómetro para medir su comportamiento durante la conducción, como el frenado, la velocidad de los giros, los tiempos de conducción y la regularidad de la ruta. Al acabar el este periodo Root determina qué usuarios conducen de forma más segura, y les aplica unos mayores descuentos.

Vídeo sobre una furgoneta con dispositivos de conducción autónoma allá por 1993. Subtítulos en inglés.

En 1960, el legendario piloto de carreras Mickey Thompson impuso el récord de velocidad a bordo del Challenger I, esto al alcanzar los 654,36 km/h en el Salar de Bonneville. Ahora en 2018, casi 60 años después, Danny Thompson, el hijo de Mickey, rompió el mismo récord pero con el Challenger II, un coche fabricado por su padre hace 50 años.

Ahora es cuando se están popularizando los coches eléctricos, pero, ¿y si te dijera que ya había coches eléctricos hace 130 años? En realidad, aunque puede parecer que en aquel siglo XIX se viviera sin ninguna comodidad [de hecho, así fue por ejemplo en España], en otros países como Estados Unidos sí que estaban más avanzados en este campo. Incluso marcas como Porsche, u otras que directamente ahora ni siquiera existen, ya hicieron sus primeros pinitos en el campo automovilístico eléctrico.

Comparativa de coches.net de 10 modelos de coches eléctricos. Son de tipos diferentes y se calcula su autonomía en unas condiciones de conducción casi reales. Los modelos comparados son: Jaguar i-Pace, Tesla Model S, Tesla Model X, Opel Ampera-e, Renault Zoe, Nissan Leaf, BMW i3, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric y Kia Soul EV. El recorrido se realiza en el entorno de Barcelona, en grupos y con un coche lanzadera delante, los últimos 50 km los hicieron en circuito a unos 60 km/h de media y realizando los últimos 5 km a menor velocidad.

Alieno Arcanum: superdeportivo eléctrico. Marca de coches búlgara con un proyecto ambicioso. Hasta 5.221 caballos de origen eléctrico. Puede alcanzar los 488 kilómetros por hora. Baterías con celdas de grafeno LiPo y supercondensadores, hasta 1020 kilómetros de autonomía. Alieno dice que los pedidos para Arcanum ya están abiertos, con precios que van desde 750.000 a 1.5 millones de euros, según el modelo.

Nunsys virtualiza los ordenadores de control de Almussafes y Rumanía para seguir utilizando sus programas sin depender de equipos obsoletos.

Sin un plan PIVE que fomente el achatarramiento, el parque móvil español sigue envejeciendo y uno de los efectos lógicos de este fenómeno es que aumenta la tasa de ITV desfavorables y a los motivos habituales se suma uno nuevo que crece espectacularmente. En 2017, fueron un 20,3% los vehículos suspendidos en primera instancia, un 1,5% más que el año anterior.

Ya puedes comprar el primer coche de la historia, el clásico Benz de tres ruedas con el que empezó todo. Claro, que es una réplica, pero no lo notarás. Mercedes-Benz ahora permite comprar el primer coche de la historia, fabricado y patentado por Karl Benz, en una réplica perfecta. Esta réplica es completamente funcional. La puedes arrancar y circular con ella, aunque probablemente sólo deberías hacerlo en vías privadas; algo nos dice que no pasaría la ITV.

La aseguradora española MGS Seguros ha desarrollado Auto Guardián, un sistema inteligente de detección de accidentes que avisa automáticamente a los servicios de asistencia en carretera cuando el conductor o los ocupantes del vehículo no pueden hacerlo. ¿El objetivo? Activar el protocolo de asistencia de forma inmediata para intentar minimizar las posibles consecuencias del accidente y reducir el tiempo de espera en este tipo de situaciones en las que cada minuto cuenta.

Nikola, con sus camiones de hidrógeno, y Tesla, con sus camiones 100% eléctricos, no son los primeros fabricantes de camiones en recurrir a la electricidad. La compañía Commercial Truck company of Philadelphia fabricó camiones eléctricos de 5 toneladas desde 1912. Lo sabemos porque dos de estos camiones C-T Model A 10 aparecieron a la venta simultáneamente en Hemmings Motor News el mes pasado. Ambos pertenecían a la Curtis Publishing Company, que imprimió y distribuyó el Lady’s Home Journal, el Saturday Evening Post, The American Home...

Los grandes gurús de Sillicon Valley no piensan en otra cosa. Su reto es parecernos cada vez más a la película Regreso al Futuro y menos al escenario distópico de Blade Runner. Sí, empresas como Google, General Motors, Ford, Waymo, Tesla o Hyundai, entre otras, se han unido para liberarnos del caos, los atascos y la nube tóxica que contamina las grandes ciudades y de paso invertir en lo que será uno de los negocios más rentables del futuro: los vehículos autónomos con inteligencia artificial incorporada.

Tesla ya se prepara para su próximo lanzamiento, el Model Y, que sería un SUV compacto fabricado sobre la misma plataforma que el Model 3, por lo que no se trataría de un gran salto en innovación o avances en cuanto a lo que conocemos hoy día dentro de la compañía de Elon Musk.