En el pasado mes os traíamos la noticia del trágico accidente entre un Tesla Model S con Autopilot y un camión, en el que el conductor del Tesla falleció. Este accidente generó una gran polémica, en que se le quiso echar la culpa al Autopilot, cuando Tesla ha avisado por activa y por pasiva que se trata de una ayuda a la conducción y que es necesario que el conductor esté atento.

Joshua Neally dejó que su Model X de Tesla condujera 20 millas de autopista durante una embolia pulmonar.

Mobileye, la empresa que fabrica los sistemas de procesamiento para la prestación, ha anunciado que dejará de suministrarlos a la empresa y que ha firmado nuevos acuerdos con Intel y BMW.

En el sistema ProPILOT de Nissan, el sistema puede controlar el acelerador, los frenos y la dirección. Todo a partir de los datos obtenidos a través de un sistema de sensores y una cámara equipada con software avanzado de procesamiento de imágenes. Gracias a su avanzada tecnología de procesamiento de imágenes, el sistema ProPILOT del coche analiza las situaciones de circulación y de tráfico y controla la dirección con precisión para que el vehículo se comporte de manera totalmente natural.

Hace unos momentos se acaban de publicar los primeros resultados de la investigación que está llevando a cabo la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NTSB), esto respecto al accidente del Tesla Model S que se dio a conocer el pasado 30 de junio donde el conductor perdió la vida y al parecer está involucrado el sistema de asistencia "autopilot".

El sistema de frenado automático de emergencia (AEB) del Autopilot pudo haber salvado a un peatón de ser atropellado en Washington DC la semana pasada. Este hecho fue informado a Tesla por un propietario del Model S y contrastado por el propio fabricante con los datos que arrojaba el vehículo

Probando el Tesla Model X: sus alas de gaviota, mando a distancia/llave, prueba de conducción...

Parece que la compañía de los coches eléctricos quiere empezar a mover el carro de la publicidad de cara a sus próximos lanzamientos.

Nuevo autopiloto mini diseñado por Erle Robotics para la Raspberry Pi Zero. Autopiloto ideal para minimizar la dimensión de nuestros drones, sobre todo los enfocados para carreras.

La compañía afirma que no es un sistema de conducción autónoma, pero muchos usuarios han quitado las manos del volante como si lo fuera. En un vídeo, un conductor de un Modelo S reconoció haber ignorado las advertencias del coche hasta que el vehículo cruzó automáticamente la doble línea contínua, dirigiéndose hacia un vehículo del sentido contrario. "Si no hubiese reaccionado rápidamente para dar un volantazo en el sentido contrario a la marcha, se habría producido un choque frontal devastador"

Tesla ha anunciado en rueda de prensa la salida mañana del software Model S 7.0, una anticipada nueva versión que finalmente incluye prestaciones de autoconducción. Esta capacidad se anunció ya el año pasado.De hecho los sensores necesarios están disponibles en los coches que se vienen ensamblando desde septiembre pero Tesla ha necesitado algo más de tiempo para acabar de pulir los algoritmos que ha estado probando este año. La versión 7.0 se distribuirá desde mañana en Estados Unidos y en las próximas semanas llegará a Europa y Asia.

Vídeo donde un articulista prueba si un coche con Control Activo de Carril (Active Lane Control) y Control Adaptable de Crucero (ACC) puede ser utilizado como un Piloto Automático, sin intervención ninguna del conductor que incluso deja su asiento para pasarse al del copiloto mientras discurre por una autopista alemana. Fuente: vanishingpoint.at/wordpress/2014/08/04/deep-blue/