Una macroencuesta a más de dos millones de personas plantea que es preferible salvar a los peatones jóvenes

Lo que se ve no es un simulacro, ni una película, ni nada por el estilo: es una colisión entre dos barcos mercantes en alta mar, en las costas de Córcega. Resulta que por alguna razón que todavía se está estudiando hace unos días el ferry tunecino Ulysse se empotró contra el buque portacontenedores CLS Virginia que estaba fondeado en vacío a unos 28 km de la isla.

En septiembre de 1987 dos recolectores de basura en la ciudad brasileña de Goiânia entraron a una clínica médica abandonada, robaron una máquina de radioterapia y la desmantelaron. Cientos de personas fueron contaminadas y cuatro murieron.

Se ha informado sobre un montón de accidentes en los que los propietarios de Tesla atribuyeron a sus vehículos el haberlos salvado de daños graves, pero probablemente ninguno tan extraño como éste. Un propietario de Tesla Model X en Texas asegura que su auto le salvó a él y a otro pasajero cuando el SUV eléctrico fue embestido por un avión que se estrelló. Sucedió ayer cerca de Houston, en Texas.

La manta es un intento de resolver uno de los problemas más complicados que se le plantea a los ingenieros de los coches autónomos en los próximos años: cómo proteger a los pasajeros de los vehículos de nivel 5 que están durmiendo. Actualmente, la seguridad de los pasajeros corre a cargo de un cinturón de seguridad de tres puntos y una variedad de airbags. Pero alguien que se acuesta conlleva diferentes problemas, ya que el cinturón de seguridad de tres puntos está diseñado para retenerte por tu hombro y tus caderas.

Cámaras de seguridad grabaron a un Tesla Model S cuando salió volando después de acelerar a fondo en una carretera en Ontario, Canadá.El conductor fue acusado de conducir de forma peligrosa.

La aseguradora española MGS Seguros ha desarrollado Auto Guardián, un sistema inteligente de detección de accidentes que avisa automáticamente a los servicios de asistencia en carretera cuando el conductor o los ocupantes del vehículo no pueden hacerlo. ¿El objetivo? Activar el protocolo de asistencia de forma inmediata para intentar minimizar las posibles consecuencias del accidente y reducir el tiempo de espera en este tipo de situaciones en las que cada minuto cuenta.

Según han revelado fuentes internas a Uber, cuando un prototipo de coche autónomo de Uber tuvo el fatal accidente con un peatón, Uber identificó rápidamente la causa probable del fallo: parte del software hacía que el vehículo ignorase ciertos objetos que sus sensores detectaban sobre la carretera. Pero algunos ejecutivos se dieron cuenta de algo más: la prisa por desarrollar un vehículo comercial autónomo llevó a Uber a restar importancia a las pruebas de simulación. Los ingenieros en el equipo de simulación de Uber se les paga menos (...)

Las roturas de carril «son relativamente frecuentes» en la red nacional, con 166 casos el año pasado, pero el sistema suele detectarlas a tiempo para evitar accidentes. En Pajares eso no ocurrió. El fallo no dejó heridos, pero sí cuantiosos daños. Hubo que reparar los trece coches que componían el convoy y que resultaron deteriorados, cambiar 270 traviesas y 180 metros de carril. Las fuentes consultadas sitúan por encima de los dos millones el desembolso. Asturias quedó incomunicada ferroviariamente con la meseta 23 horas y 47 minutos.

El pasado 31 de mayo el Siemens-FlyEco Magnus eFusion se estrellaba durante un vuelo de pruebas. Sus dos ocupantes resultaron muertos en el accidente. Según los testigos –que no son necesariamente de fiar– el avión se incendió mientras volaba a baja altura y se estrelló en un picado casi vertical en un campo de maíz situado a poco más de un kilómetro y medio del aeropuerto del que había despegado. Su primer vuelo se había producido en abril de 2018.

Hace unos días, un vehículo Tesla Model S tuvo un accidente en Utah, Estados Unidos, cuando impactó contra un camión que se encontraba parado en un semáforo en rojo. Como ya viene siendo más que habitual, medios de todo el mundo saltaron con la sabrosa noticia de que un vehículo autónomo había tenido un nuevo accidente, puesto que la conductora del Model S explicó que tenía el modo Autopilot activado.

La solución de la empresa sevillana Ontech para la seguridad que evita accidentes laborales en entornos compartidos con máquinas, y que se basa en tecnología de Campos Magnéticos Controlados (CMC), ha sido galardonada en el ISC West de Las Vegas (Estados Unidos), una de las ferias de seguridad más importantes del mundo.

The Information tuvo acceso a personas relacionadas con la investigación del accidente, quienes confirmaron que Uber había encontrado la causa del accidente, la cual se habría debido a que el software estaba ajustado erróneamente para ignorar los objetos del camino

El eCall ya es obligatorio desde este lunes en todos los coches que salgan de fábrica. Contiene una tarjeta SIM que avisa a los servicios de emergencia cuando los sensores del coche detectan que se ha producido un accidente o cuando algún ocupante del vehículo ha pulsado el botón de aviso de forma manual.

Recientemente un Model X se estrelló en una carretera de California y, tras la muerte del conductor, las autoridades investigan si estuvo involucrado el piloto automático de Tesla. Los familiares del fallecido aseguran que se quejó del autopilot en varias ocasiones, mencionando que fallaba exactamente en el lugar en el que chocó y murió.

La policía de Tempe, Arizona, está mostrando el vídeo del accidente que resultó en la muerte de una personas tras ser golpeada por un coche autónomo de Uber.

Los estudios más detallados indican que alrededor del 80% de los accidentes de tránsito se deben a errores humanos. El reemplazo de conductores humanos por vehículos autónomos podría reducir en un 90% el número de siniestros fatales.

Esta recopilación de no-accidentes de tráfico es justo lo contrario a los vídeos rusos de accidentes de tráfico. En casi todos los casos la situación está provocada por la estupidez humana.

El sistema homologado por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y patentado para la Unión Europea, Japón y Estados Unidos permite, en caso de accidente, el desanclaje rápido de cada butaca y convertirla en un elemento inmovilizador del herido. El sistema, denominado E-Rescue, se basa en tres elementos compuestos por cinchas, collarín y arnés además de la propia butaca. "A largo plazo, en 4 ó 5 años, este sistema se podría instalar en los vehículos particulares"

En cualquier accidente de tráfico, una respuesta rápida puede evitar males mayores. En esto se basa el casco inteligente Helli, desarrollado por la empresa paquistaní Let's Innovate. Su función consiste en hacer una llamada a los servicios de emergencia cuando el usuario ha tenido un accidente. Al mismo tiempo el sistema avisa a sus familiares mediante un mensaje de texto.