Oswald es un Morris Minor negro de 1953. con un motor eléctrico reciclado, es propiedad de Matthew Quitter, quien en una misión para ayudar a salvar a los viejos consumidores de gasolina de la chatarra, lo convirtió a batería y estableció una empresa llamada London Electric Cars en 2017. Trabajando en un garaje debajo de un arco de ferrocarril en Vauxhall, la compañía reemplaza los motores de combustión en los autos clásicos por motores eléctricos y baterías que de otra manera serían desechadas. Por lo general, estas piezas provienen de vehí...

El gobierno de Reino Unido vive una auténtica montaña rusa en cuanto a su búsqueda por reducir la dependencia energética y las emisiones. Unas políticas principalmente acertadas como la reciente propuesta de instalación de cargadores para coches eléctricos en las nuevas construcciones por normativa, y que ahora choca con una absurda idea que supondrá limitar las horas en las que los usuarios podrán recargar sus vehículos.

El fabricante alemán restringirá informáticamente las capacidades mecánicas del modelo eléctrico de la Clase S (máxima gama) denominado "EQS", limitando la capacidad de giro de las ruedas traseras si no se abona una tarifa anual, una práctica que amenaza con imponerse en todo el sector

La empresa rusa L-Charge presentó a mediados de julio el cargador de coches eléctricos más potente del mundo. A finales de 2021, el monovolumen de la compañía con una potente batería en su interior empezará a tomar las carreteras de Londres, París y Nueva York y permitirá a los propietarios de coches eléctricos cargar completamente su coche en 8 minutos desde la comodidad de su cas

Sea cual sea la tecnología que se emplee en las baterías actuales, su fabricación tiene un gran impacto ambiental debido a que exige la extracción de los metales que las forman.[...] Por eso, el punto de partida de la investigación fue desarrollar una batería construida a partir de elementos orgánicos que se encuentran comúnmente en la naturaleza.

Lazarrini Design Studio ha creado Stratosfera con la idea de ofrecer un vehículo eléctrico versátil capaz de moverse por tierra, mar o aire en función de las necesidades o los gustos de sus clientes, gracias a diferentes accesorios.

Un Mirai, el vehículo a hidrógeno de Toyota, partió el 26 de mayo de una gasolinera en Orly, Francia, para llegar al sur de París horas más tarde tras recorrer 1.003 kilómetros con un solo tanque de hidrógeno y siempre viajando a un ritmo normal por carreteras públicas. Su consumo, certificado ante notario según la marca, fue de 0,55 kilogramos a los 100 kilómetros.

España tiene el objetivo de alcanzar los 5 millones de vehículos eléctricos en 2030. La paridad de precios se alcanzará en el período 2025-2027 según un estudio.

Según el informe desarrollado y presentado por BloombergNEF para Transport&Environment los vehículos eléctricos serán más baratos que los de combustión en el año 2027. El principal motivo, señala el informe es la reducción paulatina de los costes durante el proceso de fabricación de los vehículos eléctricos. Las políticas de apoyo (Plan MOVES III en el caso de España) también contribuirán a esta relajación en los precios que llevará a que los vehículos eléctricos sean más baratos que los de combustión.

... el Dacia Spring llega ahora que se ha anunciado el Plan MOVES III para la compra de coches ecológicos. Los precios del Spring, que son de 16.550 € para el acabado Comfort y 17.620 € para el Comfort Plus, se quedan en 9.550 € y 10.620 € con MOVES y achatarrando un vehículo usado. Estamos por tanto ante el coche eléctrico más económico del mercado, un coche tan barato que incluso su precio llega a ser inferior al de sus equivalentes de combustión. Posiblemente este sea el primer coche que democratice el coche eléctrico en nuestras calles.

El fabricante de automóviles alemán Daimler creará 1.000 nuevos puestos de trabajo para programadores de software en sus instalaciones de producción de Clase S para desarrollar su sistema operativo planificado para vehículos eléctricos. La contratación se produce como parte de un impulso más amplio para reclutar un total de 3.000 programadores en todo el mundo para fortalecer los centros de software de Daimler en centros como Berli, Tel Aviv, Seattle y Beijing.

Los vehículos eléctricos, con la puesta de moda de las pickups eléctricas (Hummer, Nikola, Tesla...), cada vez apunta a ser más grandes y pesados. Nimbus sin embargo plantea una alternativa diferente, donde se aprovecha el diseño de tres ruedas para ofrecer la movilidad de una motocicleta y la estabilidad de un coche, todo ello en un vehículo eléctrico.

Huawei Technologies planea fabricar autos eléctricos bajo su propia marca, informó Reuters, mientras se aleja de un negocio de electrónica de consumo golpeado por las sanciones de Estados Unidos. El gigante tecnológico chino podría lanzar algunos modelos este año.

El HVH320 cuenta con la tecnología de horquilla de alto voltaje que evita la existencia de cavidades entre los cables de los devanados del motor, elevando la densidad de potencia de salida que puede ofrecer.

En una carta conjunta con grupos de consumo y transporte sostenible, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo a Bruselas que la Unión Europea debería establecer objetivos vinculantes para un millón de puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos para 2024, y tres millones para 2029, para dar a los consumidores la confianza de cambiar a la nueva tecnología.

De acuerdo con el diario surcoreano Donga Ilbo, la compañía fundada por Steve Jobs invertirá más de 3.500 millones de dólares para poder llevar a cabo la producción de su primer modelo en la planta Kia en Georgia, Estados Unidos. Como parte de su estrategia en el mercado de automóviles, Apple proyecta producir 100.000 vehículos en 2024 y 400.000 unidades en los años siguientes. Además de utilizar las instalaciones para la producción del auto eléctrico, Apple aprovecharía esta asociación para utilizar la plataforma eléctrica de Hyundai

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, se comprometió el lunes a reemplazar toda la flota federal de vehículos, incluidos automóviles, camiones y SUV, por eléctricos fabricados en Estados Unidos. Es una empresa enorme. En 2019, la flota federal estaba compuesta por más de 645,000 vehículos, incluidos 224,000 automóviles de pasajeros y más de 412,000 camiones, informa TechCrunch, incluidos cientos de miles de vehículos de la oficina de correos solo.

Uno de los principales hándicaps de los coches eléctricos es el tiempo de carga, que es muy superior a lo que tarda un vehículo diésel o gasolina en llenar el depósito. Sin embargo, StoreDot, una empresa israelí, ya ha demostrado que la batería creada por ellos es capaz de cargarse en tan solo cinco minutos, algo que supondría un gran avance para la movilidad eléctrica. Estas nuevas baterías de iones de litio han sido desarrolladas tanto por StoreDot como por la empresa china Eve Energy.

Estrenará 14 vehículos antes de 2025: 7 serán totalmente eléctricos y los otros 7 formarán parte de los segmentos C/D. De Meo avanza que está sobre la mesa recuperar un segundo clásico como eléctrico, además del R5.

Cuando la mayoría de la gente piensa en petróleo y gas natural, lo primero que le viene a la mente es la gasolina en el tanque de su automóvil. Pero en realidad hay mucho más en el papel del aceite de lo que parece ... El petróleo, junto con el gas natural, tiene cientos de usos diferentes en un vehículo moderno a través de la petroquímica. La infografía de hoy nos llega de los fabricantes estadounidenses de combustibles y petroquímicos y explica por qué el petróleo es un material fundamental para hacer posible la revolución de los vehículos.

Esta es la apuesta de Renault para la movilidad en las ciudades. Un vehículo compartido, autónomo, conectado y 100% eléctrico. Se llama EZ Go y estas son sus características. Con este concept Renault presenta su propuesta de coche autónomo, eléctrico y compartido para las ciudades, dado que una de sus claves es la habitabilidad gracias a sus considerables dimensiones. El EZ GO mide más de 5 metros de largo, –5,20 concretamente–, por 2,20 de ancho y 1,60 de alto. La distancia entre ejes es de 3,80 metros y tiene un peso de 1.700 kilos.

La movilidad urbana está cambiando radicalmente gracias a los vehículos eléctricos y la inteligencia artificial. Hemos visto bicicletas, motos y coches eléctricos, incluso taxis voladores. Y ahora es el turno de.. los taxis autónomos acuáticos. CrossWater es básicamente un barco de transporte autónomo, pero tiene una forma bastante peculiar. Es, literalmente, un cubo. Sus creadores lo ven como un ascensor, pero en lugar de moverte en horizontal, lo hace en vertical y sobre el agua.

Pocas dudas quedan de que el Lucid Car va a ser uno de los mejores coches eléctricos del mercado. Durante años ha estado en desarrollo prometiendo unas características espectaculares. Ahora suma una más, dice ser "el sedán de producción más rápido del mundo" y para ello han publicado un vídeo compitiendo con el Tesla Model S Performance. Aumentando aún más las expectativas de cara a su presentación al público el próximo 9 de septiembre.

Con el acabado de acceso You, el C3 térmico tiene un precio al contado de 14.990 euros y el ë-C3 de 22.590 euros. Si incluimos en la ecuación las ayudas estatales de hasta 7.000 euros, el ë-C3 You se queda en 15.590 euros. Por lo tanto, el eléctrico cuesta prácticamente lo mismo que el térmico...

De acuerdo con la compañía, esto permitirá a los usuarios cargar sus automóviles en minutos de forma diaria sin tener que preocuparse por la degradación del pack, ya que 2.000 ciclos vendrían a equivaler a unos 650.000 km. Estamos presentando una tecnología que no se degrada debido a la carga rápida. StoreDot se encuentra negociando con aproximadamente quince fabricantes de automóviles, entre los que se encuentran Mercedes-Benz y Polestar.

En toda España, el número de puntos de carga de entre 50 y 150 kW de potencia es de 4.165. Y, además, Anfac refleja que entre octubre y diciembre de 2023 se registró una caída de más de medio millar de este tipo de enchufes en sus bases de datos, por actualizaciones a la baja de la potencia, averías y otro tipo de situaciones que tenían estos enchufes fuera de servicio.

¿Es el coche eléctrico el vehículo del futuro del que nos han hablado? Baterías, puntos de recarga, Teslas y otros particulares del coche eléctrico y su inviable generalización en esta entrega de Pedro Prieto! ???? Pedro es ingeniero de telecomunicaciones y experto internacional en energías fósiles y renovables.

Nos desplazamos hasta el Supercargador de Tesla en Atalaya del Cañavate para analizar los problemas de saturación que hemos vivido a lo largo de esta Semana Santa de 2024. Preguntamos a varios usurarios por sus experiencias, la planificación de sus viajes y el grado de preocupación que les generan estos momentos de saturación (que, esperamos, sean puntuales) También analizamos las alternativas técnicas para prestar servicio en zonas con baja cobertura de potencia.

Hasta dos horas de espera para cargar en el Supercharger de Tesla de Atalaya del Cañavate en España durante Semana Santa. Imágenes que han generado una indignación descomunal, que han sido usadas como prueba de que la movilidad eléctrica no es posible, que han sido usadas para confirmar que no se puede viajar con un coche eléctrico. Pero esta es la verdad que muchos no te están contando.

La producción de coches en España continúa subiendo, pero con un gran asterisco que causa preocupación en el sector: el ensamblaje de vehículos eléctricos ha comenzado 2024 con un notable desplome. Según los datos ofrecidos este martes por Anfac, la patronal nacional de fabricantes de coches, de las plantas españolas salieron entre enero y febrero 22.037 vehículos eléctricos (se incluye no solo turismos, sino también furgonetas e industriales), un 29,3% menos que en el mismo periodo de 2023.

El coche eléctrico nos quita la libertad. ¿Te parece exagerado? Te demostraré que no. Los eléctricos tienen muchos inconvenientes… pero también muchas alternativas. Unos y otros te los vamos a contar … Un video que te puede ayudar a clarificar tus ideas y en el que contamos con la ayuda de nuestra “Pizarra Hermética”.

La teoría dice que los SUV consumen más y son más lentos que las berlinas equivalentes. En este vídeo km77 cuantifica las diferencias de consumo y prestaciones entre un Honda ZR-V y un Honda Civic. Ambos se mueven con el mismo sistema propulsor híbrido no enchufable de 184 CV.