Los japoneses tienen una forma muy particular de pensar y trabajar. Con su ya característico estilo cuadriculado, hace apenas unas semanas que conocimos la estrategia eléctrica de futuro de Toyota. Aunque muchas voces afirman que su entrada en el segmento eléctrico va a ser tardía, no hay que olvidar que Toyota es una de las mayores corporaciones del mundo. Su secreto puede que sean las baterías de electrolito sólido, y vaticinan su llegada muy pronto.

Si los propietarios de ciertos modelos no están inscritos activamente en un plan de servicios conectados de Toyota más grande, la función de encendido remoto de proximidad en el llavero, es decir, cuando presiona el botón de bloqueo tres veces para encender el automóvil mientras está fuera de él, no funcionará aunque envía la señal directamente al coche. Obviamente, esto hizo que la gente se volviera loca, ya fuera que tuvieran un Toyota o no, porque se lo veía como un presagio oscuro de los peligros de los autos completamente conectados.

Cuando la Comisión Europea propuso prohibir la venta de todos aquellos automóviles nuevos que no sean cero emisiones (dejando en la práctica como únicas alternativas posibles los eléctricos a baterías o con pila de combustible de hidrógeno) de cara al año 2035, no fueron pocas las voces que acusaron a la Unión Europea de precipitarse en su decisión.

Toyota está desarrollando un motor de hidrógeno de combustión para el futuro Prius y planea desarrollar esta tecnología para ponerla en modelos híbridos e híbridos enchufables. ¿Es el motor de combustión de hidrógeno una solución de futuro?

Toyota Motor dijo hoy que suspendió la circulación de todas las cápsulas de transporte autónomo e-Palette en la villa de los Juegos Paralímpicos de Tokio, un día después de que uno de los vehículos chocó y lesionó a un peatón con discapacidad visual. Toyoda dijo que el accidente mostró la dificultad para que un vehículo autónomo opere en las circunstancias especiales con personas que tienen deficiencias visuales u otras discapacidades."Demuestra que los vehículos autónomos aún no son realistas para las carreteras normales", afirmó.

Un Mirai, el vehículo a hidrógeno de Toyota, partió el 26 de mayo de una gasolinera en Orly, Francia, para llegar al sur de París horas más tarde tras recorrer 1.003 kilómetros con un solo tanque de hidrógeno y siempre viajando a un ritmo normal por carreteras públicas. Su consumo, certificado ante notario según la marca, fue de 0,55 kilogramos a los 100 kilómetros.

"Cualquiera puede fabricar un automóvil si tiene la capacidad técnica, pero, una vez que fabrique, espero que reconozcan que tienen que prepararse para 40 años respondiendo a los clientes y a los cambios", ha dicho en declaraciones recogidas por Bloomberg refiriéndose al ciclo de vida útil de un vehículo.

Un ecosistema conectado y centrado en el ser humano donde la movilidad eléctrica y autónoma, así como las energías renovables y la robótica, se dan la mano. Así es Woven City, la ciudad sostenible de Toyota que ya ha comenzado su construcción.

Los especialistas en robótica todavía están averiguando cómo se supone que deben ser estos tipos de robots, y un concepto descabellado del Toyota Research Institute es un “robot ” que vive en el techo En lugar de moverse por el suelo, el robot de pórtico de Toyota puede "descender de un marco superior" cuando llega el momento de limpiarlo. La idea de la compañía es que "al viajar por el techo, el robot evita los problemas de navegar por el desorden del piso de la casa y navegar por espacios reducidos".

La empresa japonesa SkyDrive ha completado las primeras pruebas públicas de su coche volador; aunque este ya era uno de los proyectos más avanzados, esta es la primera vez que se ha podido ver un prototipo funcional y con personas a bordo. El gobierno japonés pretende implantar un servicio de taxis voladores en Tokio para dentro de tres años.

Las acciones de Tesla (TSLA) han estado en otra carrera desde finales del año pasado y hoy, las acciones alcanzaron otro máximo de más de 1.000 dólares por acción. La valoración de mercado de Tesla ha subido a más de 180.000 millones de dólares, superando a Toyota para convertirse en el fabricante de automóviles más valioso del mundo.

La planta de fabricación de coches eléctricos de Toyota en China entrará en funcionamiento este mismo año y será capaz de producir más de 200.000 vehículos electrificados entre coches eléctricos puros, híbridos enchufables y de pila de combustible de hidrógeno.

Una nueva plaga asola las ciudades de todo el mundo. Un ejército de seres cabizbajos deambulan por las calles con movimientos erráticos y sin sentido, como si estuvieran abstraídos en un mundo paralelo. Aparentemente son personas normales, pero un gesto les delata: llevan un móvil en la mano. Son los temidos “peatones zombies”. Y tú puedes ser uno de ellos.

El futuro de la automoción pasa por soluciones energética variables. Y una de ellas podría ser la pila de combustible de hidrógeno.

Toyota planea construir un prototipo de 'Smart City' en la base del Monte Fuji (Japón) que albergará 2.000 residentes, científicos, trabajadores y visitantes: Woven City, un prototipo urbanístico al que han denominado "laboratorio del futuro", pues la futura ciudad digital funcionará con celdas de combustible de hidrógeno, habrá coches autónomos y las casas serán hogares inteligentes; será una ciudad dominada por la tecnología, la sostenibilidad y la inteligencia artificial.

El Toyota Mirai fue lanzado al mercado en el año 2015 con el objetivo de convertirse en uno de los primeros coches de hidrógeno de gran producción del mundo. Sin embargo, debido a su elevado coste, a su limitada producción y a la casi inexistente red de hidrogeneras actual, sus ventas han sido a grandes rasgos testimoniales incluso en regiones como California.

Toyota ha presentado su nueva versión de diseño deportivo, para su Corolla hybrid de 5 puertas con motor 2.0 de184 CV. Es su primer modelo de Toyota en España con suspensión adaptativa opcional (AVS). Este modelo se encuentra ya disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 26.300 € o por 245 € con Toyota Complet, programa de financiación y servicios añadidos.

La compañía japonesa ha presentado ‘E-Broom’, un vehículo que se desplaza mediante la utilización de energía eléctrica y una pequeña rueda en la parte inferior.

Los fabricantes viven de vender vehículos. O al menos así era antes, pues actualmente los accesorios y los servicios adicionales tienen bastante importancia en el cómputo final, más yendo como van las cosas. Son productos en los que se invierten varios cientos de millones de euros para que luego, cualquier usuario, sólo tenga que abrir su vehículo y circular. Algo que para muchos parece sencillo, pero no lo es. Un automóvil requiere de entre tres y seis años de desarrollo, desde que se decide su lanzamiento hasta que las primeras unidades

Ya era hora de que Toyota se pusiese las pilas y nos trajese al Camry. Llevaba tiempo vendiéndose en Estados Unidos y estaba tardando demasiado en llegar a Europa. Parece ser que en España solo van a vender la versión híbrida...pero bueno, debe ser que aquí funciona más lo eco. Nos tendremos que acostumbrar!! La verdad es que tiene muy buena pinta. Una berlina en condiciones, que para los amantes del motor...nos faltaba!! Y más a mí, como amante de la marca y de mi amado Supra!!!

Toyota AI Ventures (TAIV), firma de capital de riesgo con sede en Silicon Valley, anunció hoy el Fondo II, un nuevo fondo de $ 100 millones dedicado a invertir en nuevas empresas en el desarrollo de tecnologías disruptivas y modelos de negocios en los mercados autónomos de movilidad y robótica.