Este precioso set de Lego del Hyperloop y su estación es tan límpido como el propio Hyperloop «de verdad». Ha sido creado por David Vilela de Ferrol (La Coruña). Es parte de Lego Ideas, donde la gente envía sus diseños de ensueño y luego se votan. Los elegidos luego tienen posibilidades de convertirse en los sets de piezas de plástico que conocemos.

Surgió como un proyecto universitario de cinco estudiantes de la Politécnica de Valencia. Hoy es una de las compañías que tratan de desarrollar la tecnología del tren supersónico de Hyperloop en esta particular carrera iniciada por el fundador de SpaceX y Tesla, Elon Musk, en 2013. En esa carrera, Zeleros se ve las caras con otros gigantes con cientos de millones de euros de inversión como Hyperloop One, que planea su aterrizaje en España con un centro de pruebas, o Hyperloop Technologies.

El Hyperloop propone recorrer 1000km en menos de una hora. ¿Será posible? Con esta tecnología de transporte diseñada por Elon Musk al parecer en 2021 será posible.

Analizan la concesión de préstamos por varias decenas de millones para financiar parte del centro de mantenimiento de Hyperloop One en Málaga. Así, el Ejecutivo estudia la concesión de diversos préstamos a través de dos entidades públicas: el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO).

El magnate estadounidense quiere crear una alternativa al metro más rápida, barata y menos contaminante que sea la hermana pequeña de su Hyperloop para el entorno urbano

El Ministerio de Fomento está "en negociaciones" para que España albergue alguno de los desarrollos del proyecto de tren 'superrápido' Hyperloop, una iniciativa que promueve la compañía Virgin a partir de la idea de Elon Musk, fundador de Tesla.

Emiratos Árabes ha encargado el primer Hyperloop comercial. Tanto la estructura que llevará a los pasajeros como el propio tubo se están fabricando en España.

Hoy Elon Musk ha decidido hacer un cambio importante en el objetivo de sus túneles de The Boring Company, los cuales nos presentó hace casi un año con un enfoque pensado para crear una red subterránea de tránsito para coches. Se cree que este cambio surge después de que Musk hablara con planificadores urbanos y autoridades de tránsito, quienes lo habrían hecho recapacitar. Ya que se trata de un cambio respecto a la visión original que se centraba en beneficiar a los propietarios de coches.

Carbures, a través de su división Civil Works, ha firmado un segundo contrato con la americana Hyperloop por un importe de 2,8 millones de euros para desarrollar el prototipo del tubo por el que viajará su tren futurista que unirá Dubái con Abu Dabi, según ha informado este lunes la compañía.

Lo han vuelto a hacer. Y esta vez el reto es quizá mayor: diseñar y construir un prototipo funcional de la tecnología Hyperloop que sea capaz de alcanzar la máxima velocidad. Por ello, el equipo de estudiantes Hyperloop UPV, lejos de conformarse con lo conseguido hasta ahora –Mejor Diseño Conceptual y Mejor Sistema de Propulsión en el Hyperloop Pod Competititon de 2016 y top10 mundial de la competición, con el prototipo derivado de la colaboración con la Universidad de Purdue, el Atlantic II– ya se ha puesto manos a la obra para cumplir las exp

El proyecto Hyperloop sigue evolucionando, y acaba de superar un nuevo récord de seguridad. Hace unos meses Elon Musk anunciaba que el equipo de una universidad alemana había conseguido propulsar una de sus cápsulas a 324 kilómetros por hora, y ese récord acaba de ser superado por la empresa Virgin. Virgin Hyperloop One es una de las empresas líderes en el desarrollo de este nuevo medio de transporte, y ha anunciado que la semana pasada consiguió alcanzar un nuevo récord de 240 millas por hora: 386 kilómetros hora.

Hyperloop One organizó un concurso en el cual se pedía a los participantes que realizaran una presentación proponiendo emplazamientos en los que construir las primeras líneas de Hyperloop, preguntando los motivos que motivaban la elección de cada una de las opciones propuestas. Las rutas ganadoras han sido las siguientes: México DF-Guadalajara, Edimburgo-Londres, Glasgow-Liverpool, Toronto-Montreal, Chicago-Columbus-Pittsburgh, Dallas-Laredo-Houston, Bengaluru-Chennai, Cheyenne-Denver-Pueblo, Miami-Orlando, Mumbai-Chennai

Hyperloop One, conocida por su interés en crear túneles para trenes de alta velocidad, ahora se llamará Virgin Hyperloop One, pues dice Branson que la empresa estadounidense "aceptó" colocar Virgin en el nombre tras la inversión de una cantidad que no se hizo pública. La empresa además de seguir con el desarrollo del tren superrápido sigue con un concurso global para que varios países en todo el mundo compitan para dar espacio al tren y conectar sus ciudades.

Con la llegada de Branson al accionariado, la compañía ha pasado a quedar bautizada como Virgin Hyperloop One, una alianza con el objetivo de "reinventar el transporte" ha explicado la compañía británica a través de un comunicado. La nueva denominación permitirá "una marca diferenciada que es instantáneamente reconocible en todo el mundo y da gran credibilidad a medida que escalamos". La alianza estará enfocada a centrarse en el servicio de carga de pasajeros y de uso mixto, además de la creación de una nueva división de pasajeros.

Hyperloop pasará por debajo de Maryland para conectar Washington D.C. con Nueva York.

[c&p] Ayer ejecutivos de la empresa tenían marcada en la agenda una reunión en la Comisión Europea para mostrar el proyecto de la compañía para Europa y estudiar la viabilidad de unir Helsinki (Finlandia) con Tallín (Estonia).

El proyecto ha logrado ser finalista del concurso internacional con su proyecto para unir Madrid y Tánger en 38 minutos. La propuesta fue presentada en la semifinal europea el pasado mes de junio en Amsterdam y se ha conocido la decisión del jurado. A partir de ahora el equipo de la FUE empieza ya a trabajar junto a Hyperloop One en preparar el estudio de viabilidad que permita hacer el proyecto realidad.

Un proyecto del Gobierno chino bautizado como T-Flight pretende plantar cara a uno de los sueños de Elon Musk: el de viajar a la velocidad del sonido

Este pasado fin de semana se celebró la POD Competititon Weekend II de California, un concurso de SpaceX en el que estudiantes de todo el mundo se unieron a Elon Musk para impulsar el desarrollo del Hyperloop y las cápsulas que circularán por él. El equipo ganador ha sido el WARR de la Universidad Técnica de Múnich, cuya cápsula alcanzó los 324 kilómetros por hora en los apenas 1,3 kilómetros de trayecto.

“Necesitamos una razón por la cual levantarnos todas las mañanas”. Estas palabras de Elon Musk, cofundador de PayPal, Tesla Motors o SpaceX, por citar algunas, han servido de inspiración para el equipo de la Universidad Politécnica de Valencia. Desde que estos estudiantes se embarcasen en la aventura de construir un prototipo de tren del futuro, han sido muchas las paradas que su ‘Hyperloop UPV’ ha realizado hasta, por fin, consolidarse como un referente del transporte del futuro. Su última hazaña ha sido quedar entre los diez mejores proyectos

El último y quizá más ambicioso de los proyectos de Elon Musk es la tecnología Hyperloop. Con ella, quiere crear un nuevo sistema de transporte público de alta velocidad para ahorrar en tiempo y dinero. Hace unos días, Musk anunció en su cuenta de Twitter que ya tenía "permiso verbal" para la primera línea en el corredor que lleva desde Nueva York a Washington DC; un recorrido de más de 300 kilómetros que espera hacer en apenas 29 minutos con velocidades punta de más de 1.200 km/h.

Elon Musk publica en su Twitter que posee el permiso verbal para empezar a tunelar el trayecto a falta de la firma de los permisos. Uniría Nueva York (la ciudad más importante económicamente del país) con Whasington DC (capital política aunque no tanta fuerza económica). Esto permitiría a muchos poder viajar entre el centro de las dos de las ciudades más importantes del país de forma sencilla aliviando mucho los viajes por avión y carretera con velocidades de 1200 kilómetros por hora.