La Comisión Europea lanzará una propuesta para que los fabricantes de smartphones ofrezcan una solución común de cargadores de móviles.

Indudablemente todos sabemos a ciencia cierta que es el cargador, es decir, todos conocemos que es el dispositivo que se conecta a la red eléctrica para hacerla llegar al smartphone por medio de un cable. Ahora bien, hay ciertos términos, que vienen muchas veces impresos en el propio cargador para informarnos de los parámetros de este dispositivo, que posiblemente no los tengas tan claros. Los voltios (V) es la cantidad de corriente que puede transferir un cargador cuando lo enchufamos a un dispositivo. Estamos hablando del Voltaje...

La empresa rusa L-Charge presentó a mediados de julio el cargador de coches eléctricos más potente del mundo. A finales de 2021, el monovolumen de la compañía con una potente batería en su interior empezará a tomar las carreteras de Londres, París y Nueva York y permitirá a los propietarios de coches eléctricos cargar completamente su coche en 8 minutos desde la comodidad de su cas

La recarga sin cables es uno de los grandes sueños que persigue la industria del coche eléctrico. Un sistema que permita iniciar la recarga sin contacto y que cuenta con gran potencial como por ejemplo el poder resguardar los equipos de las inclemencias o el vandalismo e incluso ofrecer recargas en movimiento. Ahora la empresa malagueña PROMO ha presentado los resultados de sus trabajos con un cargador inalámbrico para coches eléctricos.

Xiaomi acaba de dar un golpe encima de la mesa presentando la carga rápida más avanzada del mercado. La ha denominado HyperCharge y acoge carga con cable y también carga inalámbrica. Esta carga permite recargar del 0 al 100% un smartphone de 4.000 mAh con solo 8 minutos. La carga es tan rápida que el primer 50% de la carga se realiza en solo 3 minutos, lo que puede darte muchas horas de uso. Gracias a estas velocidad los problemas de autonomía están completamente solucionados

La agencia de protección al consumidor del estado brasileño de São Paulo ha multado a Apple con 2 millones de dólares por no incluir cargadores en las cajas del iPhone 12, según 9to5 Mac. Procon-SP dice que Apple se involucró en "publicidad engañosa, vendiendo un dispositivo sin el cargador y términos injustos". Apple anunció en octubre que el iPhone 12 y no vendría con cargadores o auriculares en sus cajas, citando preocupaciones ambientales. Al incluir solo un cable USB-C a Lightning con el iPhone 12 y otros modelos nuevos...

La controversia de los iPhones sin cargador ni auriculares ha ido en aumento, por lo que autoridades de Brasil han exigido a la empresa con sede en Cupertino incluir un cargador con los nuevos dispositivos móviles que se planeen vender en el país, algo que no han hecho desde el lanzamiento del iPhone 12. (La Fundación Procon-SP) le pide que compruebe las ventajas reales y específicas que representa el no incluir este cargador de los iPhones para el medio ambiente y como repercute esta acción de manera "positiva".

Se trata de una estación situada en la localidad de Firebaugh, en la autovía que une San Francisco y Los Ángeles... está formada por puntos V3, capaces, por ejemplo, en el caso del Tesla Model 3 Long Range, de recuperar unos 120 km en apenas 5 minutos, y llegar al 80% en apenas 27 minutos, una cifra muy competitiva que permitirá además mejorar la rotación de vehículos. Si multiplicamos los 56 puntos por 250 kW nos da una cifra realmente demencial para una estación. Unos 14 MW. Pero es de suponer que la cifra real será menos, ya que no todos...

Los cargadores se han instalado específicamente para ayudar a los lugareños que no tienen estacionamiento fuera de la vía pública a cargar sus vehículos eléctricos durante la noche y son parte de una prueba de un año sobre la efectividad de dichos cargadores. Los locales necesitarán un permiso especial para usar los cargadores durante la noche, y costará solo CAD $ 3 (USD $ 2,26) por toda la noche. Durante el día, los cargadores estarán disponibles para todos los que tengan un vehículo eléctrico a un costo de CAD $ 2 (USD $ 1,50) por hora.

Apple dejará de incluir el cargador y los auriculares que llegaban dentro de la caja de cada nuevo iPhone, como “parte de sus intentos de reducir el impacto ambiental de nuestros teléfonos”, según la compañía

Hace nada menos que cinco años que Tesla revelara en un vídeo, como un brazo robot se conectaba de manera automática, por sus propios medios, a la toma de carga de un Tesla Model S. Enterrado por el paso del tiempo, el brazo serpiente cargador de Tesla vuelve a ser objeto de interés en las portadas a raíz de que el propio Elon Musk haya confirmado que lo veremos en las calles.

Actualmente tenemos tres conectores de carga distintos en los móviles y se están dando los pasos para que haya solo uno para todos los fabricantes. ¿Pero por qué puede ser una mala idea? Puede que el USB-C ni Lightning no hubiera existido.

La carga inalámbrica es estupenda hasta que deja de serlo, y un análisis de su eficiencia revela que este tipo de característica tiene un problema: se desperdicia mucha más energía.

Cuando uno piensa en el cargador del móvil difícilmente se le ocurre que puede reventar el teléfono. Es un dispositivo relativamente simple y dado que los móviles y los propios cargadores cuentan con controladores para regular la potencia, uno no tiene que preocuparse de mucho. Ahora bien, si un malware modifica esos controladores las cosas pueden ser muy diferentes, llegando incluso a explotar el teléfono. Una vulnerabilidad descubierta por Xuanwu Labs permite modificar el firmware de los cargadores móviles. BadPower es el nombre que recibe.

Alvaro Sauras explica pormenorizadamente los detalles de la recarga de los coches electricos. Porque la carga mas potente es de corriente continua. Los tipos de carga, para que sirven los pines del conector que se enchufa al coche.

Desde hace unos años, es imposible para la mayoría de usuarios reemplazar la batería del móvil. Las partes traseras de los móviles vienen selladas, y a cambio de ello tenemos otras ventajas como la resistencia IP68 que tienen los terminales de gama alta. El problema es que esto disminuye la vida útil del móvil en cuanto la batería empieza a presentar problemas, y por ello la UE quiere que sea más fácil cambiarlo.

El artículo contesta una de las dudas más comunes entre los usuarios de instalaciones eléctricas residenciales: ¿Es malo dejar el cargador conectado a la corriente eléctrica sin cargar tu celular? Valiéndose de principios eléctricos y matemáticos fáciles de entender nos ilustra las consecuencias de este hábito tan extendido en nuestra sociedad actual.

Según el Parlamento, "la UE debe adoptar medidas reglamentarias “con carácter urgente” para reducir la cantidad de residuos electrónicos y facilitar a los consumidores opciones sostenibles". Apple, que protestó contra esta iniciativa la semana pasada, tendría que plegarse a esta exigencia. Relacionada: www.meneame.net/story/ue-quiere-todos-moviles-usen-mismo-cargador

Apple acaba de compartir unas declaraciones con los medios acerca de la posibilidad de que Europa obligue a que los dispositivos móviles tengan un puerto de carga único: Apple defiende la innovación y se preocupa profundamente por la experiencia de usuario. Creemos que la regulación que fuerza una conformidad a lo largo de los tipos de conectores que tienen todos los smartphones ahoga la innovación en vez de favorecerla, y perjudicaría al consumidor en Europa y la economía en su conjunto.