Klaus Frölich, miembro de la junta de BMW, ha realizado recientemente unas polémicas declaraciones sobres las dificultades que está teniendo la marca bávara en su transición al coche eléctrico. De acuerdo con él, los costes de los coches eléctricos nunca alcanzarán un nivel similar al de los térmicos. Además, el ejecutivo defiende el papel del diésel en la gama de la compañía.

Video de la fabricación automatizada del BMW Serie 3 del 2019. Fábrica BMW en Munich, Alemania.

Ya conocemos los coches autonomos, pero aquí tenemos las primeras imágenes de los ensayos de BMW para el posible lanzamiento de una moto autónoma. El sistema se ha implementado en una R1200GS, no es un prototipo ad hoc.

BMW es uno de los pocos fabricantes premium que apostó por el coche eléctrico.Pero BMW quiere ir un paso más allá. Además de los futuros modelos PHEV (híbridos enchufables). La marca alemana podría presentar su BMW Serie 3 eléctrico en el próximo Salón de Fráncfort en septiembre y para estar lista que mejor manera de medir el rendimiento del nuevo Serie 3 eléctrico es probarlo junto con un Tesla Model 3

En el caso de Chanos, hace tres años lanzó una predicción en el canal económico Bloomberg de que a partir de ese ejercicio las ventas de coches eléctricos de BMW en Estados Unidos “destruirían las de Tesla”. Algo que supuso una importante inversión contra el fabricante norteamericano a la espera de su caída.

Son muchos los usuarios que en el 2018 ya optan por comprar un coche de segunda mano porque al invertir en uno nuevo las posibilidades de devaluación son mayores. Pero por otro lado, muchos tienen dudas de hacerlo porque surgen los miedos a que les estafen en el mercado de segunda mano e incluso que el coche no tenga una garantía.

_{[Traducción automática al español disponible en los SUBTITULOS]} La primera vez que AUTO BILD conduce un BMW Serie 7, que domina la conducción autónoma al nivel 5. El conductor puede determinar su ruta deseada con una tablet. La organización de desarrollo de 'standards' y asociación profesional SAE (Society of Automotive Engineers) clasifica los niveles de conducción autónoma como: Nivel 1: "hands on", Nivel 2: "hands off" Nivel 3: "eyes off" Nivel 4: "mind off" y Nivel 5: "volante opcional".

El pasado año el Tesla Model S ha logrado superar en ventas a sus rivales dentro del segmento de las berlinas de lujo. Algo que ya habíamos visto en su mercado natal, Estados Unidos, pero que se ha extendido también al hasta ahora terreno de juego privado de las marcas alemanas, Europa. Según las últimas estadísticas, por primera vez el Tesla Model S ha mejorados en matriculaciones a los modelos más representativos de marcas como Mercedes, Audi, Porsche o BMW.

Un grupo de exempleados de BMW y Apple acaba de presentar un vehículo con el que espera revolucionar el mercado automovilístico mundial. Se llama Byton, y el nombre lo dice todo: “bytes sobre ruedas”. Quieren ser una alternativa a Tesla con un precio ajustado de 41.000 dólares. El fabricante chino, financiado por el gigante Tencent, planea comenzar la comercialización a finales de 2019.

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Algo realmente impresionante para un modelo que no ha sido creado para esta labor, como es un BMW Serie 5, que además ha sido reconstruido usando materiales reciclados, y que sin contar con la mano de obra ha contado con un presupuesto de apenas 13.800 dólares.

En septiembre de 1991 BMW presentaba en el Salón del Automóvil de Frankfurt su visión de cómo iban a ser los coches 25 años después. El BMW E1 inauguraba la movilidad del futuro en forma de concept con motor eléctrico, nacido de las manos de los ingenieros de la división BMW Technik. A pesar de la expectación que causó, no llegó a producirse en serie: ni la tecnología, ni las infraestructuras ni la legislación estaban preparadas para dar la bienvenida a las baterías de los coches eléctricos, que han sido los protagonistas del Salón de Frankfurt

Unas 150 personas pudieron comprobar ayer en primera persona en Cabanas los beneficios de conducir un vehículo eléctrico. La propuesta se desarrolló en las inmediaciones del paseo de la Magdalena donde los interesados tuvieron la ocasión de conducir un Nissan Leaf, un Smart, de la marca Mercedes Benz o un BMW i3

The Phenix es un viejo BMW Serie 5 de hace 20 años rescatado por Eric Lundgren del desguace y convertido en un coche eléctrico con una autonomía de 615 km recorridos a velocidad de autopista, a algo más de 110 km/h (70 MPH).

El fabricante de vehículos eléctricos cerró la brecha que lo separaba de su rival alemán, que apenas en diciembre tenía una ventaja de US$ 30 mil millones en valor bursátil. Las acciones de la compañía dirigida por Elon Musk valen 61 mil 600 millones de dólares, colocándose como la cuarta más importante sólo detrás de Toyota, Daimler y Volkswagen.

Tesla supera en capitalización bursátil a BMW, uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Lo hace tras superar a General Motors y Ford.

Cerca del ecuador de 2017, Tesla se acaba de apuntar un nuevo hito, ya que las más recientes cifras de automóviles registrados en Estados Unidos en lo que va del año muestran un hecho sorprendente para la compañía de Elon Musk: el Model S ya supera las ventas combinadas del Mercedes-Benz Clase S, el Porsche Panamera y los BMW Serie 6 y Serie 7.

Relato pormenorizado de un viaje Madrid – Bilbao – Madrid en un coche eléctrico por etapas: Madrid-Lerma, Lerma-Barakaldo, Bilbao-Vitoria, Vitoria-Palencia, Palencia-Valladolid, Valladolid-Madrid.

El Lexus RC es un vehículo de 4.7 metros con cuerpo coupé. Calidad de realización, material táctil y marcha silenciosa es comparable a un salón de lujo, como un Lexus GS. Seeketh puede muy bien cubierto cupé, se sienta como o más satisfecho con este Lexus un coupé A5 o BMW Serie 4. Los asientos traseros son pequeños y más pequeños que los de los rivales mencionados en el primer párrafo. Hay poco espacio libre para el techo y espacio para las piernas escaso.

BMW, junto con Accenture y Google, han creado una herramienta de venta que utiliza una aplicación con tecnología Tango para ofrecer a sus clientes

En este vídeo nos muestran como roban un BMW X6 en tan solo 60 segundos y casi sin enfuerzo. ¿increible como saltan todas las seguridades del vehículo!

Desde luego que hay que saber del tema para hacerlo en tan poco tiempo, pero aquí veis que un coche de alta gama en manos de un experto nos dura 1 minuto.

Parece claro que el secreto de los coches eléctricos está en sus baterías. Vamos con el caso que nos cuenta BMW, al que se le da visibilidad en Bloomberg. La marca alemana considera que vamos a tardar unos siete años en doblar la autonomía que tiene un coche eléctrico hoy en día, conservando el tamaño y peso de las unidades actuales, al mismo tiempo que se mantiene el coste de crearlas.

No sólo de coches autónomos vivirá el futuro. BMW ha presentado un concepto futurista de moto tan inteligente que, según la compañía, no requerirá de casco.

«Comprar un coche se ha vuelto una experiencia aburrida, incómoda y burocrática». El artículo de The Economist no se andaba con rodeos. Numerosos estudios mostraban una y otra vez el rechazo que muchos compradores sentían cuando acudían a adquirir un coche. BMW ha creado una nueva figura de vendedor para que el proceso de compra sea más agradable.