Tesla dispone de una nueva versión del Autopilot. El Full Self-Driving (FSD) es una versión beta de su sistema de conducción autónoma que mejora a su predecesor. El FSD ha demostrado su eficacia en diferentes condiciones de conducción. Por autopistas y autovías hasta por terrenos sin pavimentar y calles recónditas y estrechas. En líneas generales, funciona correctamente, aunque todavía precisa algún pequeño ajuste como se ha encargado de demostrar un youtuber.

Uno de los afortunados propietarios de un Tesla ha publicado dos videos de un poco más de 30 minutos cada uno mostrando cómo funciona la beta de la conducción autónoma total en su Model 3. Tesla, tras años de promesas incumplidas, ha activado una versión preliminar de la tan anticipada función que haría que sus vehículos sean capaces de conducirse solos. Eso sí, a unos pocos afortunados dentro de Estados Unidos

Tesla empezó a desplegar en abril una actualización de Autopilot que detecta semáforos y señales de tráfico y detiene el coche automáticamente, el sistema sigue en fase beta y no siempre funciona como es debido. Un problema que detectó un conductor de un Model 3 es que su coche se detiene al ver el logo de Burger King creyendo que se trata de una señal de STOP. Burger King se ha enterado del fallo y ha decidido convertirlo en una campaña de marketing

Hoy temprano, en la carretera nacional 1 de Taiwán, un Tesla Model 3 se estrelló contra un camión volcado. Parece que el fallo fue causado por el sistema de piloto automático de Tesla que no detectó el gran objeto rectangular justo en frente de él, a plena luz del día y en un clima despejado. Hemos visto fallos de piloto automático como esta antes, especialmente las que involucran objetos grandes e inmóviles.

Varios vídeos han salido a la luz de un espectacular accidente en el que un Tesla se estrella a toda velocidad contra un camión; lo llamativo es que el camión había volcado y el Tesla no hizo intento alguno de parar. Ahora el fuerte accidente de un Tesla, que hubiera tenido el Autopilot activo según las primeras fuentes, ha vuelto a poner en evidencia el funcionamiento de su funcionalidad estrella. Tanto Autopilot como el frenado automático habrían fallado.

Hace unos días ardía internet por un caso realmente llamativo en el que se mezclaba un Tesla Model S de ocasión, y la desactivación de su sistema Autopilot que ya había sido pagado por el primer propietario. Una historia que ha corrido como la pólvora y que incluso ha tenido consecuencias imprevisibles como el ascenso de los expertos en recuperar funciones eliminadas por Tesla. Pero ahora este mismo propietario ha indicado que ha vuelto a contar con el Autopilot.

Uno de los efectos secundarios menos considerados de las características del automóvil que se mueve del hardware al software es que las características y extras importantes de un automóvil ahora se pueden eliminar sin ningún contacto real con un automóvil determinado. Donde una vez el contenido implicaba al menos un destornillador (o, si tenía prisa, un martillo), ahora miles de dólares de opciones pueden desaparecer con el clic de un ratón en alguna parte. Y eso es exactamente lo que le sucedió a un propietario de Tesla y, al parecer, a muchos

Para encontrar un empleo ya no solo hay que acudir a Linkedin, Glassdoor o cualquier otro portal especializado en empleo. Ahora, el magnate Elon Musk, ha abierto una nueva vía para captar programadores haciendo un llamamiento a través de su cuenta de Twitter. El fundador y CEO de Tesla y Space X busca reforzar el equipo técnico de su compañía que trabaja en su proyecto de piloto automático, el Autopilot Tesla. Tesla necesita programadores que trabajen con Inteligencia Artificial, tal y como ha desvelado el propio Musk...

Tesla muestra en un nuevo vídeo todos los detalles que "ve" su sistema Autopilot. A través de Electrek conocemos que Tesla ha publicado un nuevo vídeo sobre cómo funciona la visión por computador de su Autopilot. Un pequeño clip donde nos ponemos en los "ojos" del sistema de Tesla y nos permite entender qué tipo de detecciones hace en tiempo real a medida que avanza por la carretera.

Una tema son los avances tecnológicos y otro el poder aplicarlos en la realidad. Aunque el Autopilot, o la conducción autónoma de Tesla, esté registrando grandes novedades, para poder utilizarse en las calles tiene que verse adaptado a la legislación vigente. Por eso, en algunos de los países europeos se está encontrando en la obligación de reducir sus funciones. Desde que empezó a probarse en las calles, la conducción autónoma ha estado rodeada de polémicas. Casi siempre han acabado de forma positiva, como en el reciente juicio por el primer

El conductor le dijo a la policía que dejó el coche en piloto automático para comprobar cómo estaba su perro, que viajaba en el asiento trasero.

Realmente es impresionante la velocidad con la que China está desarrollando su industria del automóvil en relación con el coche eléctrico. Casi al ritmo que los fabricantes occidentales presentan nuevos modelos, allí presentan nuevas marcas que llegan con mucha fuerza y toda la agilidad de las pequeñas startups,

Tesla finalmente ha activado el Navegar en Autopilot en España, un punto medio entre la "asistencia en conducción" y la "conducción autónoma total". Lo hemos probado en un Model 3.

El pasado mes de marzo el conductor de un Tesla Model 3 fallecía en un accidente de circulación en EEUU. Ahora, las autoridades del país han confirmado tras finalizar la investigación que en el momento del accidente el coche circulaba en modo conducción autónoma.

Es probable que lo primero que nos venga a la mente es aquello de “tenía que pasar”, lo cual no significa que sea algo bueno, sino más bien todo lo contrario. Una pareja ha grabado la primera escena sexual de una película porno a bordo de un Tesla que hacía las labores de conductor con el sistema autopilot activado.

Walter Huang, un ingeniero de Apple de 38 años, murió el 23 de marzo de 2018 cuando iba a bordo de un Model X de Tesla, tras impactar contra la barrera central de la carretera 101 en Mountain View (California). Ahora, más de un año después, su familia ha decidido demandar a Tesla ante el Tribunal Superior de California.

Tesla recordó esta semana que tiene el mejor chip de conducción autónoma del mundo, siete veces más potente que el de sus rivales y con una segunda generación ya en marcha, vehículos totalmente autónomos este mismo año 2019 que durarán más de un millón de millas con un mantenimiento mínimo, una red de más de un millón de robotaxis en muchas ciudades en 2020, posibilidad de utilizar estilos de conducción autónoma agresivos, fabricación de vehículos sin volante ni pedales en dos años.

Suponemos que en el afán por conseguir visitas en su canal, el youtuber KriszXstream llevó a cabo una prueba para comprobar el grado de fiabilidad de la característica anticolisión del Autopilot de Tesla. Para ello, su mujer debía situarse frente al vehículo en marcha. Tal y como cuenta el youtuber al comienzo de la secuencia, “vamos a probar el autopilot para ver qué pasa cuando alguien se encuentra frente al auto”.

Esto no es que sea algo malo, ojo. El Autopilot ha salvado ya muchas vidas, siendo capaz de reaccionar ante accidentes antes de que se produzcan, o evitar choques en situaciones de visibilidad escasa. Es una gran herramienta y sin duda alguna, uno de los motivos para comprarse un Tesla. Es sólo que no le deberíamos pedir que conduzca por nosotros, como, lamentablemente, cada vez más gente hace.

El pasado 28 de diciembre de 2018, Eric Laperriere se encontraba circulando por una carretera de Montreal con su Tesla Model 3. El vehículo se encontraba circulando con el sistema Autopilot sobre una superficie en muy malas condiciones en las que se alternaban humedad y placas de hielo. En un momento determinado el coche desliza y pierde el control durante unos segundos, hasta que el sistema Autopilot, ayudado por el sistema de control de tracción y de estabilidad del vehículo, consigue retomar el control del coche.

Tesla ha publicado su nuevo informe de seguridad para el cuarto trimestre de 2018. El fabricante de automóviles empezó con esta iniciativa en el Q3 de 2018 en respuesta a lo que la compañía consideró como: “una cobertura injusta (de los accidentes) por parte de los medios de comunicación”. Respecto al Q3, los accidentes por distancia recorrida subieron, cosa en principio poco positiva, aunque los Tesla, sufren menos accidentes de lo normal.

El conductor, según la policía, parece que estaba aprovechando alguna de las funciones de conducción asistida de Tesla para posiblemente darse una siesta, influenciada por un exceso de tragos. Los policías, al determinar que el conductor podía estar dormido al volante, posicionaron la patrulla detrás del Tesla y activaron la sirena de policía para hacerlo detener el auto.

Elon Musk, CEO de Tesla, ha asegurado a través de Twitter que el año que viene el fabricante de automóviles habrá mejorado una función que permite a los vehículos Tesla aparcar con asistencia limitada por parte del conductor. "Para el próximo año, un Tesla debería ser capaz de conducir alrededor de un aparcamiento, encontrar un sitio vacío, leer los letreros para confirmar que es válido y estacionar", ha apuntado Musk en un tuit. La función, llamada AutoPark, viene con Autopilot, el sistema de asistencia al conductor semiautónomo de Tesla.

Dos usuarios de la comunidad Tesla se hicieron recientemente con un un equipo de hardware de Autopilot 2.5 en Ebay. Resultó ser que se trataba de una versión de desarrollador totalmente desbloqueada. Por lo que con un poco de ingenio consiguieron aprender un poco mejor cómo funciona el piloto automático de Tesla y verlo en acción en una ciudad real.