Tecnología, Internet y juegos

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Consiguen abrir y arrancar un Tesla Model 3 a través del móvil del dueño

Consiguen abrir y arrancar un Tesla Model 3 a través del móvil del dueño

Las llaves bluetooth para la apertura sin contacto de los Tesla podrían ser un verdadero problema para sus dueños. Un experto de una compañía de ciberseguridad ha demostrado recientemente ser capaz de acceder a un Model 3 y conducirlo, atacando a una determinada distancia la llave del vehículo. A través del protocolo bluetooth low energy una tecnología que permanece activa de forma permanente en muchos gadgets habituales actualmente (relojes inteligentes, pulseras, auriculares...), y que provoca que esos dispositivos sean rastreables...
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Primeros cargadores de 360 kW instalados en Noruega: 100 km de autonomía en 3 minutos

ABB ha comenzado a instalar su último cargador de alta potencia, el Terra 360, en Noruega. Con ellos es posible recuperar, si el coche eléctrico lo permite, hasta 100 kilómetros de autonomía en tres minutos.
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La paridad de precios de los coches eléctricos y los de combustión se aleja

La subida de precios de las materias primas de las baterías como el níquel y el cobalto pone en peligro la deseada paridad entre los coches eléctricos y los de combustión.
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Elon Musk dice que su robot valdrá más que toda la industria del automóvil

Elon Musk asegura que su robot humanoide Optimus va a tener más valor que toda la industria automovilística. Se lo ha dicho a sus inversores y a la prensa financiera en la conferencia de resultados de Tesla, donde anunció ingresos de 18.760 millones dólares para el primer trimestre del año. Una cantidad que será insignificante en comparación a lo que van a ganar con el Tesla Bot.
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La red de recarga es incapaz de seguir el ritmo de ventas de los coches eléctricos

Un informe de BNEF concluye que la implantación de la infraestructura de recarga en Europa y EE.UU. no es capaz de seguir el ritmo de crecimiento de las ventas de coches eléctricos.
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Volkswagen elige Valencia para fabricar gigabaterías eléctricas para coches que generarán 3.000 puestos de trabajo

Volkswagen elige Valencia para fabricar gigabaterías eléctricas para coches que generarán 3.000 puestos de trabajo

La marca alemana descarta Aragón, Extremadura y Cataluña para ubicar la fábrica.
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Coches conectados obsoletos, o cómo no repetir el error de Tesla

Hace años era exótico tener un coche conectado, ahora, casi todos los vehículos nuevos pueden estar constantemente conectados a internet gracias a un módem integrado con una SIM de datos electrónica. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce. Sin ir más lejos, algunos de los primeros Tesla Model S y Tesla Model X han perdido completamente su conectividad por la desconexión progresiva de las redes de telecomunicaciones 3G. (...) En plata: el ritmo de la industria tecnológica no es el ritmo de la industria automovilística.
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Comparando coches antiguos y modernos en crash test [ENG]

Comparando coches antiguos y modernos en crash test [ENG]  

Recopilación de 4 crash test en los que se comparan vehículos fabricados en décadas diferentes, para poder apreciar los avances que se han producido en la seguridad del automóvil. Nissan Tsuru (1992) vs Nissan Versa (2016). Chevrolet Bel Air (1959) vs Chevrolet Malibú (2009). Rover 100 (1997) vs Honda Jazz (2015). Ford Fiesta (1998) vs Ford Fiesta (2020).
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8 de los interiores más raros, curiosos y originales de la historia del automóvil  

Revisando 4 interiores extraños de coches de producción y 4 de prototipos o "concept cars". El exterior de los coches y prototipos recibe mucha atención, pero hay interiores realmente curiosos y originales que pueden resultar desconocidos para muchos.
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Tras unos resultados decepcionantes en sus test, Hyundai congela el desarrollo de sus coches con pila de combustible de hidrógeno

Tras unos resultados decepcionantes en sus test, Hyundai congela el desarrollo de sus coches con pila de combustible de hidrógeno

Lo cierto es que incluso Toyota, que durante años ha defendido esta solución (el Mirai es uno de los pocos automóviles con pila de combustible del mercado), es consciente de que continuará siendo una tecnología minoritaria dentro de una década. «En términos de vehículos de pasajeros, no creo que la pila de combustible suponga una oportunidad significativa, honestamente. Hablamos de unas pocas miles de unidades al año», declaró recientemente Matt Harrison, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor Europe.
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Los vehículos autónomos de 2022 usarán 140GB de memoria RAM

Los vehículos autónomos de 2022 usarán 140GB de memoria RAM

Mientras que los móviles están aumentando el uso de la memoria RAM en hasta 18 GB, que es más memoria de la que suele ofrecer el PC Gaming más popular (16GB), para el próximo año tendremos a un nuevo rey en el consumo de RAM, y estos serán los vehículos autónomos, y es que se ha indicado que estos vehículos serán capaces de llegar con hasta 140 GB de RAM junto a un almacenamiento interno de 1 TB de capacidad para lidiar con las necesidades cotidianas.
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Samsung anuncia sus primeros chips para la industria del automóvil

Entre los anuncios tenemos el Samsung Exynos Auto T5123, el primer módem 5G especialmente diseñado para vehículos con velocidades de descarga de hasta 5,1 Gbps. Respecto a otras soluciones, está diseñado para una gran durabilidad. Se acompaña de un par de núcleos Cortex-A55 y cuenta con un sistema de posicionamiento por satélite, reduciendo así el número de chips requeridos y simplificando el diseño.
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Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

Honda dejará de ser una compañía automovilística: la marca nipona pierde la fe en que el coche privado siga siendo la norma

"Honda ya no será una compañía automovilística dentro de 20 años", ha avisado el CEO del actual fabricante de coches. Un primer paso fue el abandono de los coches de combustión, pero la transición al coche eléctrico y de hidrógeno no parece que será suficiente. La compañía parece convencida de que el futuro de la movilidad no pasa por el coche privado.
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Cuáles son los factores que afectan a la vida útil de la batería de un coche eléctrico

Cuáles son los factores que afectan a la vida útil de la batería de un coche eléctrico

La degradación de una batería puede tener diferentes frentes. Una es la temperatura ambiente en el que se mueva el vehículo. Y es que el calor es el gran enemigo de la vida de una celda, mientras que el frío es el enemigo de la autonomía. En este aspecto entra en juego el sistema de refrigeración de dicha batería. Algo de lo que depende de cada modelo.
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Así es el MG5 Electric, el familiar 100% eléctrico con 400 kilómetros de autonomía

Nos encontramos con un MG5 que marida los elementos "clásicos" de un coche eléctrico -parrilla cerrada, llantas semi-carenadas y entradas de aire para refrigerar la batería- con una carrocería de 4,54 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,51 de alto, de la mano de la solución a uno de los puntos flacos de los eléctricos, un maletero que declara 578 litros de capacidad. MG ofrece dos baterías para el MG5 Electric, de 51 kWh y de 61,6 kWh. Las autonomías WLTP son de 320 km y 400 km respectivamente. Todo apunta a que rondará los 30.000 euros.
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Foxconn, el fabricante del iPhone, va a por todas con el coche eléctrico  

El fabricante taiwanés FOXCONN, responsable de la producción del iPhone de Apple, ha amasado una gran cantidad de dinero en los últimos años que va a a invertir de forma masiva en el sector de la automoción, y concretamente del coche eléctrico. Entérate de todo lo que planea hacer en este vídeo.
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¿Qué es mejor para el medioambiente, conservar tu coche o comprar uno nuevo? [ENG]

Tendemos a pensar que medioambientalmente es mejor algo que ya existe que algo nuevo, pero ¿es así en el caso del automóvil? Jason Fenske compara los números de las diferentes opciones, teniendo en cuenta las emisiones del uso y de la fabricación. La respuesta depende del consumo del vehículo actual comparado con el nuevo, del kilometraje anual, y de la vida útil estimada del vehículo.
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Top influencers del motor  

Hoy, y gracias a la tecnología tenemos cientos de creadores de contenido que ofrecen información y entretenimiento sobre el mundo del motor.Este es el primero de dos artículos donde te presentamos una recopilación influencers del motor: Webs, canales de Youtube, cuentas de Twitter… de los principales referentes del mundo del motor en España y a nivel internacional.
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El primer coche del mundo: Benz Patent-Motorwagen  

¿En que año se fabrico el primer coche? La historia del primer automóvil del mundo está llena de avances tecnológicos, para su época. Desde el primer coche de vapor con su gigantesco tamaño y escasa funcionalidad, hasta el primer coche eléctrico y el primer vehículo con motor de combustión interna a gasolina y los modernos híbridos, eléctricos e incluso coches autónomos que podemos ver en la actualidad.
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Cuando Seat cambió de Fiat a Volkswagen

Cuando Seat cambió de Fiat a Volkswagen  

En 1950 nace Seat y solo tres años después aparece el primer coche que, como todos los que vendrían después, se fabricó con licencia Fiat. Pero en 1980 Fiat abandona a Seat. ¿Por qué? ¿Sabes que la marca estuvo a punto de desaparecer? ¿Sabes que negoció con Nissan y Toyota? ¿Qué modelo salvo a Seat? ¿Cómo fue a parar a manos de Volkswagen? ¿Tuvo contactos con otras marcas?
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Las ruedas traseras del Mercedes EQS sólo girarán al máximo si pagas suscripción

Las ruedas traseras del Mercedes EQS sólo girarán al máximo si pagas suscripción

El Mercedes EQS equipa de serie eje trasero con ruedas direccionales, aunque en algunos mercados tendrán un ángulo de giro limitado a 4,5º. Para desbloquear el ángulo de giro de 10º, Mercedes ofrecerá una suscripción anual de 489 euros.
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¿Qué es el Calibrador electrónico de llantas (VIGIA) y cómo funciona?

Los calibradores electrónicos de llantas (VIGIA) es un elemento comúnmente caracterizado por un varillaje en las llantas que monitorean y mantienen constante la presión de inflado especifica determinada por el fabricante del auto aun cuando esta sufra una pinchadura, el vigía se encarga de monitorear e indicarle al conductor mediante un pequeño display si hay alguna diferencia de presión o pinchadura en el neumático, esta alerta lo indica en un testigo luminoso y auditivo
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Inaudito en la industria: Tesla ya puede fabricar la estructura completa del Tesla Model Y con tan solo tres componentes

Tras fabricar mediante el proceso de fundición a presión toda la zaga del Model Y en una sola pieza, Tesla fabrica ahora también todo el frontal de una sola pieza de la misma manera. Básicamente, Tesla fabrica ahora el Model Y como si fuese un juguete, uniendo las dos partes mediante la batería. Es decir, la estructura o chasis del Tesla Model Y se compone de tres piezas, cuando hasta ahora, solo la zaga necesitaba unas 70 piezas fundidas, soldadas y pegadas para tomar forma.
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Mi coche no arranca, ¿cambio la batería o puedo recargarla y seguir con ella?

En Diariomotor ya hemos tratado de una forma general qué le puede ocurrir a tu coche si no arranca, explicando que esa avería puede encontrarse en el inmovilizador electrónico, en el sensor del pedal del embrague o simplemente en un fusible fundido. No obstante, en la mayoría de los casos es la batería la responsable de ello, y es por eso que le vamos a dedicar su propio artículo.
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Pues así se fabrican los neumáticos actualmente  

Video-infografía que muestra paso a paso el proceso de fabricación de neumáticos

menéame