El YOYO 2023 es un microcoche biplaza 100% eléctrico capaz de fabricarse en solo 3 días mediante impresoras 3D. Además, tiene una batería intercambiable para sustituirla cuando te quedes sin carga. También tiene un prototipo autónomo.

La empresa sueca Altris, creadora del Fennac, un material para el cátodo de las baterías de sodio a base de materiales sostenibles comenzará a producirlo a partir de 2023. El acuerdo firmado con Sandvik, un fabricante de materiales como aceros inoxidables avanzados, aleaciones especiales, titanio y otros materiales de alto rendimiento, dará como resultado la construcción de una factoría en Suecia. Allí se producirán cada año 2.000 toneladas de materiales para cátodos Fennac, que permitirán producir 1 GWh de baterías de sodio sostenibles al año.

El gigante americano compraba Nuvia a principios de este año por 1400 millones de dólares. El objetivo con esta compra era mejorar los núcleos de los procesadores ARM. Como todo, estas cosas llevan tiempo y Qualcomm ha anunciado que competirá con Apple en 2023. Lo que hizo que la adquisición fuera tan significativa es que los fundadores de Nuvia son las mismas personas que lideraron el desarrollo de los famosos procesadores de Apple. Los precursores que conducirían al alabado Apple M1.

El director ejecutivo de PepsiCo, Ramón Laguarta, afirmó este lunes en una entrevista a CNBC que su compañía espera recibir la primera entrega de los nuevos camiones Tesla Semi antes de finales de año.

Ahora que se acerca el Black Friday y no están demasiado lejos las Navidades se habla aún más de la escasez de chips que tanto está afectando a la industria, pero esta es una crisis que se viene sufriendo desde hace tiempo y puede que dure bastante más. Las conjeturas sobre cuánto se extenderá son varias, pero todo indica que al menos será hasta 2023.

Durante el pasado Battery Day, el propio Elon Musk confirmó que están preparando un modelo con un precio de 25.000 dólares. Un reducido coste que previsiblemente en España acabe siendo superior, pero que refleja bien la intención de la compañía de apostar por un vehículo más asequible e intentar alcanzar nuevos conductores. O quizás deberíamos decir pasajeros.

De acuerdo con el último informe de BloombergNEF, el precio de las baterías de iones de litio ha descendido un 89% en la última década, desde los más de 1.100 dólares que costaba el kWh en 2010 a los 137 dólares actuales. Además, también se estima que para el año 2023 el coste medio se situará muy cerca de los 100 dólares/kWh.

IBM había logrado doblar la capacidad de su computador cuántico y llegar a los 65 qubits, pero esa cifra va a quedarse muy pequeña en pocos años. IBM ha publicado su hoja de ruta en este segmento, y su propósito es el de -como mínimo- doblar anualmente esa capacidad para lograr superar los 1.000 qubits en su computador cuántico a finales de 2023. Esa mejora, por cierto, no vendrá sola.

El informe argumenta que a partir de 2020, la bajada continua en los costes de las baterías se logrará al reducir el gasto de su producción, así como también los cada vez más eficientes procesos de fabricación de los packs, principalmente empujado por el uso de plataformas específicas y no el uso de aquellas que comparten con los modelos diésel o gasolina, la mejor densidad energética de las celdas, y el cambio de la cadena de suministro. Algo que empujará los precios hacia abajo.

Audi está desarrollando su futura gama eléctrica e-tron como parte de la estrategia corporativa del grupo Volkswagen en su apuesta total por la electrificación. Esta familia de coches eléctricos premium será uno de los pilares más importantes dentro de los planes del grupo alemán debido al enorme peso de Audi dentro del mercado premium

El consultor internacional Juan Merodio apuesta claramente por el grafeno, y recalca cómo el denominado “material de Dios” acercará aún más las nuevas tecnologías a la vida cotidiana por la variedad de aplicaciones que tiene. El grafeno nos traerá teléfonos con pantallas irrompibles y planas, cámaras y vídeos de alta definición con 40 megapíxeles de resolución o discos duros con un almacenamiento 1000 veces mayor que el actual.

El futuro de la tecnología es implantable, y el futuro del móvil será llevarlo en tu cerebro... ¿pero cómo será esto posible?