A estas alturas pecaríamos de ingratitud si no reconociéramos los grandes (y gratuitos) servicios que Google brinda a empresas y particulares. Pero lo barato (y más lo gratis) sale caro, y herramientas como Google Translate en ocasiones han generado conflictos entre los usuarios por culpa de sus errores. Conocido es el caso en que fue objeto de numerosas denuncias al traducir la palabra “gay” por términos claramente homófobos como “poof” “queen” o “fairy”. Así que aún debemos ser muy cautelosos con esta herramienta.

Los avances tecnológicos no se detienen y esto implica que muchos sectores se beneficiarán con todo tipo de dispositivos y proyectos, esto con la intención de hacer nuestras vidas más sencillas simplificando tareas que antes requerían tiempo y esfuerzo.

Con los avances de la tecnología de sensores, la computación de datos y la inteligencia artificial, los pilotos humanos son cada vez menos necesarios en la cabina de un avión. De hecho, ya hay agencias del gobierno de Estados Unidos que experimentaron reemplazando al copiloto -y en el caso de aviones de carga, incluso a ambos pilotos- por un robot o por operadores remotos. La industria de la aviación ya manifestó su intención de invertir sus fondos de investigación y desarrollo en esa nueva tecnología.

El 23 de julio de 1995, el científico investigador Dean Pomerleau y el estudiante Todd Jochem del Instituto de Robótica de la Universidad Carnegie Mellon se embarcaron en un viaje a través de los EE.UU. en una furgoneta autónoma . El viaje, llamado "No Hands Across America", utilizaba el programa RALPH (Rapidly Adapting Lateral Position Handler) e imágenes de vídeo para determinar la ubicación de la carretera y la dirección apropiada para mantener el vehículo en la carretera, todo por menos de 20.000 dolares.

El coche automático de Google podría venir acompañado de airbags externos para proteger a los peatones, de acuerdo con una patente registrada por el gigante de las búsquedas en Internet.

¿Recuerdas cuando Facebook hizo que los vídeos que hay en tu línea temporal se reprodujeran automáticamente? Pues parece que pronto alguien más podría sumarse a esta moda. En concreto, Twitter, y es que la red social de microblogging acaba de confirmar que pronto comenzará un experimento para ver qué tal les funciona esta estrategia.

Los microrrobots son capaces de correr, saltar y hasta volar. Inspirados en gusanos, hormigas o abejas reales, llegan a formar auténticos ejércitos gracias a su inteligencia artificial colectiva. ¿Vendrán a rescatarnos cuando se produzcan desastres naturales? ¿Construirán nuestras casas? ¿Polinizarán los cultivos del futuro?

El vending especializado llega a los calcetines

Dell ha anunciado mejoras en el servicio ProSupport Plus orientado a tabletas y PCs, que ahora permite a los usuarios acceder a la primera tecnología de soporte automática proactiva y predictiva.

"En 20 años nadie va a tener coche". Con esta afirmación tan contundente el fundador de Uber aseguraba, en una entrevista a El País, que no le ve futuro a la propiedad privada de los coches. Para él, el sector del transporte debería ser un servicio más que una propiedad, y no es el único. Parece lógico pensar que estos servicios afectan y afectarán al sector público del transporte a corto plazo pero ¿también al privado?

Google está que no para en 2015, porque quieren que en cinco años el coche con piloto automático esté entre nosotros.

La polémica sobre la relación entre tecnología y pérdida de trabajos vuelve a rondar a otro fenómeno que no ha hecho más que empezar: el de los drones. En EEUU, como cuentan en el WSJ, los pilotos de avionetas han iniciado una presión como lobby para tratar de frenar el auge de este tipo de competencia. Dado que conseguir que se prohiban el uso de drones es imposible, los pilotos de pequeños aviones que ahora se dedican a tareas relacionadas con la fotografía, grabación de vídeo para contenido audiovisual o tareas topográficas.

La Universidad de Pisa crea un robot humanoide para enseñar empatía. El psicólogo trabaja con un software de ordenador que le permite ordenar al androide qué expresión facial desea enseñar al niño a través de un interfaz que le permite moldear una réplica digital de la cara del autómata.

Las grandes aeronaves no tripuladas son capaces de volver a casa sin ayuda, de calcular sus necesidades fisiológicas e incluso de autodestruirse. Sin embargo, un piloto supervisa desde tierra sus acciones. El Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial disecciona la anatomía de MILANO, una aeronave de 12 metros que pesa una tonelada. ¿El reto para el futuro? La verdadera inteligencia artificial.

Prime Air es el programa con el que Amazon advierte que ofrecerá entregas de pedidos en pocos minutos utilizando ‘drones’. Si crees que esto es algo más cercano a la ciencia ficción que a la realidad inminente deberías de saber que la cosa va tomando cuerpo y puede que esté más cerca de lo que piensas. Yendo al detalle veremos que Amazon busca gente con cinco años de experiencia en la dirección de pruebas de vuelos, así como algunos adicionales en puestos de menor responsabilidad.

El piloto Peter Siebold afirma que deconocía que el control del sistema de descenso sistema había sido desbloqueado antes de tiempo por el co-piloto Michael Alsbury, que murió en accidente. El piloto que sobrevivió al desastre del Virgin Galactic del mes pasado contó a los investigadores cómo fue arrojado fuera de la SpaceShipTwo todavía atado a su asiento, a nueve millasa casi 14,5 kms de altura y mientras viajaba a a casi 1000 kms/h, según un informe publicado el miércoles por el "US National Transportation Safety Board" (NTSB).

Los materiales cambian su estado y forma y cuando reciben una energía. Pensemos, por ejemplo, en cómo se derrite un plástico cuando lo calentamos. Son transformaciones impredecibles pero en el MIT las quieren controlar para utilizarlas a nuestro favor y poder hacer realidad el sueño de los que no son muy manitas: que los muebles de casa se monten solos.

¿Para qué debería yo crear backups automáticos? Esa es la típica pregunta que no te deberías hacer llegados a este punto, pero bueno, deberías crearlos si no quieres que te jodan ese blog en el que has puesto tanto empeño y dedicación a lo largo de tanto tiempo.

Los ataques que de una u otra manera explotan sistemas informáticos con el objetivo que toque en cada caso -que si sustraer información, que si robar dinero…- están alcanzando cotas de sofisticación inimaginables hace unos pocos años. Existen numerosos ejemplos que lo demuestran, y a todos ellos se acaba de sumar otro nuevo, Tyupkin, un malware que “desvalija cajeros automáticos” recién descubierto que ya ha sido utilizado en más de 50 cajeros de bancos de Europa del Este y en los de otros países.

El Ejército del Aire Español ha mantenido contactos con Thales España, la empresa que desarrolla y comercializa el sistema ‘Scorpion’, el cual permite al piloto, de avión o de helicóptero, “apuntar con la mirada”. Aunque conscientes de la situación actual de austeridad en los presupuestos de Defensa, desde Thales indicaron que el Ejército del Aire está evaluando este dispositivo porque es “tres o cuatro veces más barato que otros similares”.

Los vídeos que se reproducen solos en Facebook no solo son un coñazo, sino que, además, consumen tus datos. Ellos están encantados, porque han multiplicado las reproducciones, pero te explicamos cómo evitarlo.

Adventia, European College of Aeronautics, centro adscrito a la Universidad de Salamanca ubicado en el aeropuerto de Salamanca-Matacán, se convertirá en la primera gran escuela de pilotos de aviación comercial que organiza un curso avanzado de pilotos de drones (RPAS) en operaciones de bajo riesgo aeronáutico, según la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Un bot recolectando y almacenando información no es nada nuevo. De hecho, la mayoría funciona siguiendo ese patrón. ¿Pero qué sucede cuando un sistema automático obtiene información para brindar hechos, e interpretar de manera natural las peticiones de los usuarios? En ese caso, nace algo como Knowledge Vault, una base de conocimientos de Google que se está creando sola.

Vídeo donde un articulista prueba si un coche con Control Activo de Carril (Active Lane Control) y Control Adaptable de Crucero (ACC) puede ser utilizado como un Piloto Automático, sin intervención ninguna del conductor que incluso deja su asiento para pasarse al del copiloto mientras discurre por una autopista alemana. Fuente: vanishingpoint.at/wordpress/2014/08/04/deep-blue/