La NASA está desarrollando unas alas para aviones que reducen el consumo gracias a un diseño muy original. Gracias a un peso muy inferior y a la resistencia aerodinámica reducida, los ingenieros calculan que este ala podría ser un 50% más eficiente que las usadas en aviones comerciales actuales. Eso supone usar la mitad de combustible para el mismo viaje, y por lo tanto también contaminar la mitad.

Scamp puede volar gracias a su sistema de hélices que además le permite mantener el equilibrio cuando se sostiene en una superficie vertical. Además, en caso de no poder adaptarse a las paredes en primera instancia podrá ajustar su camino de manera inmediata.

Blue Origin, la compañía espacial propiedad del director ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, ha estado trabajando para poner personas en órbita desde la década pasada. En noviembre, la empresa venció a su rival SpaceX al lanzar exitosamente un cohete al espacio y luego regresarlo a la Tierra. La empresa repitió la hazaña en enero. Ahora, Bezos dice que si las pruebas siguen desarrollándose según lo esperado, Bezos enviará pilotos en viajes de prueba para 2017 y a los turistas en 2018.

Andan los fabricantes de automóviles como locos por desarrollar coches eléctricos que de verdad den una solución al usuario. “Necesitamos crear un coche que tenga 800 kilómetros de autonomía”. Pero claro, no hay batería que lo resista. Pero existe una solución a ese problema. Se llama microturbina. Muy pocas empresas se han atrevido a investigar sobre ello. Jaguar y Capstone han sido de las pocas marcas que sacaron un proyecto, pero sus modelo han quedado en agua de borrajas.

La aerolínea de bajo coste easyJet tiene previsto comenzar las pruebas de su nuevo diseño de avión híbrido en este año 2016, un concepto que podría revolucionar el sector del transporte aéreo a corto plazo. Las compañías aéreas de bajo coste han cambiado el sector del transporte de pasajeros desde hace ya varios años. Si bien es cierto que en varios casos algunas de estas empresas han llevado a cabo prácticas de todo tipo para rebajar los costes...

Vídeo: El avión con el que podrían salvarse miles de vidas: el invento que revolucionará los vuelos Viajes. El ingeniero ucraniano Vladimir Tatarenko ha proyectado un dispositivo en el que la cabina de pasajeros y los motores del avión se desprenderían en caso de accidente.

La startup valenciana Quaternium ha desarrollado un dron multirrotor con tiempos de vuelo seis veces superiores a los del mercado, lo que equivale a cuatro horas sin repostar. HYBRiX está inspirado en la tecnología de los automóviles híbridos, según ha informado la empresa en un comunicado.

Con su estilizada línea y su aspecto futurista el Concorde parecía un avión de combate hiperhormonado al que le habían retirado las armas, más que una aeronave de pasajeros. Fue considerado desde su puesta en servicio como una maravilla de la ingeniería y uno de los iconos más relevantes de la Historia de la aviación. Estuvo en servicio 27 años, entre 1976 y 2003, en los que fue operado fundamentalmente por las compañías de bandera de los dos países fabricantes, Francia y el Reino Unido.

Para el buen funcionamiento de Egloo sólo se necesitan cuatro velas. Con una duración media de cinco horas, es suficiente para calentar una habitación de 20 m2.

Hasta la fecha cuando uno hablaba de drones para el segmento de los usuarios finales se solía referir a cuadricópteros y no a esos ambiciosos...

Estos fracasos prueban que aún tenemos un largo camino por delante antes de merecernos esta tecnología. La locura con los drones del 2015 nos ha sorprendido

Sony está preparando la comercialización a gran escala en el 2020 de una batería de azufre para smartphones y otros dispositivos electrónicos que promete durar hasta un 40% más que las actuales, según el diario nipón Nikkei.

"Qué difícil es hacer el amor en un Simca 1000", decía la célebre canción de Los Inhumanos. Pero claro, aquello eran otros tiempos.

Un proyecto español duplicará la autonomía de los coches eléctricos. El objetivo de Alise es desarrollar nuevos materiales que puedan implementarse en las baterías a gran escala para acabar con el escollo de la independencia

No hay literalmente espacio para el error entre los aparatos que aparecen en este video desde cabina. En formación de diamante a cuatro, los extremos de las alas prácticamente se tocan entre los reactores de la izquierda y la derecha.

Estarán aisladas durante ocho días para estudiar los efectos del aislamiento en un grupo exclusivamente compuesto por mujeres. Las participantes tienen perfiles fisiológicos similares a los de una tripulación preparada para viajar al espacio.

La respuesta es sorprendente, pero un grupo de ingenieros asegura que montar cajas de cambios manuales en los coches eléctricos incrementaría la autonomía hasta el 18%.

La electromovilidad podría dar un salto revolucionario en cuanto a autonomía en apenas cinco años gracias a una nueva tecnología de baterías para coches eléctricos. El salto innovador de tales baterías reside en el hecho de que están constituidas por ánodos de litio puro. Hasta ahora, el objetivo había sido duplicar la densidad energética de las baterías y reducir los costes a la mitad a finales de esta década, pero las nuevas células de estado sólido duplicarían más del doble la densidad energética para el año 2020.

Vídeo del vuelo de prueba del vehículo tripulado multirrotor hecho con drones en enjambre. 54 impulsores de contra-rotación, seis canales agrupados con KK2. 15 estabilizadores.

Científicos de la universitat autònoma de Barcelona han diseñado y creado un "agujero de gusano" magnético que une dos regiones de espacio magneticamente.

Eso es lo que ha conseguido un programador de la Universidad de Oslo, que ha exprimido al máximo su Tesla de dos años de antigüedad para conseguir más autonomía. Por el camino ha roto el récord del mundo de autonomía en un Tesla Model S P85D, superando incluso al propio fabricante y al anterior récord que había conseguido viajar 680 kilómetros con una carga. La autonomía oficial de este modelo es de 411 kilómetros.

Las listas del gobierno de USA de personas a las que no se les permite el vuelo y otras listas de sospechosos están basadas en sistemas de predicción y no en registros de delitos.

Volar de un aeropuerto a otro puede hacerse a través de cierta ruta, tipo de avión o distintas compañías aéreas. En este trabajo de FiveThirtyEight, titulado Which Flight Will Get You There Fastest? que consiste en un análisis de 6 millones de vuelos de los últimos años para calcular qué aeropuertos, rutas y compañías son más «rápidas» en el sentido literal: desde que el avión te recoge en la puerta de embarque al horario previsto hasta que te suelta en la terminal.