Para el que tenga interés en conocer más sobre los vehículos de Tesla Motors, echar un vistazo al interior de su componente más preciado, es un documento con bastante valor. Hablamos de ver la batería por dentro, que seguro que la competencia está harta de abrir y trastear, pero no es una degustación habitual para el gran público. Jason Hughes no solo tiene un par de Tesla Model S en casa, sino que le gusta meterles mano y enseñar cómo son por dentro, lo que en la jerga anglosajona conocen como hacer un ‘teardown’.

¿Sabías que el primer coche eléctrico llegó antes que el primero vehículo impulsado por un motor de cuatro tiempos? Que el coche eléctrico desprende una imagen de vehículo futurista y moderno es algo en lo que estamos de acuerdo. Pero, ¿es así al 100%? La realidad es que el vehículo eléctrico no es una invención del…

Vehículo eléctrico de carga ligera, la cual podrá recargase en tan solo 30 minutos para recorrer una distancia de cien kilómetros. El automóvil de carga realizado por ingenieros mexicanos de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) Unidad Azcapotzalco y la empresa mexicana Vehículos Eléctricos Corporativos (VEC), tendrá un costo aproximado de 500 mil pesos (25 mil euros aproximadamente) El representante de VEC explicó que se trata de un automóvil de carga pensado en primera instancia para el mercado de reparto y servicios urbanos...

Diseño muy original y aerodinámico con un túnel de aire atravesando el cuerpo del vehículo.Pesa 375 kilos ya que está fabricado con materiales como fibra de carbono y aluminio.Genera más energía de la que consume a lo largo del año y es capaz de generar electricidad incluso cuando las condiciones climáticas no son buenas.En cuanto al control de la energía, este coche tiene un sistema de navegación llamado Solar Navigator.Este novedoso sistema reúne datos climatológicos y te permite seleccionar la ruta más rápida o más eficiente energéticamente.

Al igual que en la saga Star Wars hay un capítulo titulado ‘El imperio contraataca’, en la movilidad del futuro también hay un episodio similar. Un total de 13 multinacionales del automóvil y del sector químico y energético se han unido en una alianza a favor del coche de hidrógeno y contraatacar así al vehículo eléctrico.

Los vehículos eléctricos son el futuro, y es por eso que hoy hemos hablado con Saul López para contaros su experiencia con los vehículos eléctricos.

Nissan ha anunciado el primer sistema de propulsión basado en una célula de combustible de óxido sólido (SOFC) que, alimentado con etanol, es capaz de proporcionar energía eléctrica que se almacena en una batería.

Tras el lanzamiento de la nueva consola Slim, Kim pasó a formar parte del equipo de HoloLens como Diseñador Senior, y a falta de conocer qué detalles de HoloLens tienen la firma del diseñador, lo último que sabemos es que el bueno de Andrew ha decidido dar un cambio en su carrera dejando Microsoft para formar parte del equipo de Tesla.

Una de las marcas más clásicas del mundo del ciclomotor quiere renovarse. No es otra que Vespa, que acaba de anunciar la Vespa Elettrica, un modelo que como bien habrás adivinado, contaría con un motor eléctrico que dejaría por fin en el olvido al combustible fósil.

A modo de adivinos intentamos desentrañar lo que mañana presentará Tesla Motors en su conferencia de prensa.

La próxima revisión de la Directiva 2010/31/UE de eficiencia energética de edificios apunta a la integración del edificio de consumo casi nulo y el vehículo eléctrico en toda la nueva edificación y la que se rehabilite. Obligará a incluir en los modelos de rehabilitación urbana la movilidad eléctrica con nuevas medidas. Edificación y transporte se interrelacionan para acercar la demanda y la oferta de energía a través del almacenamiento eléctrico. El almacenamiento local va a cambiar la forma de generar, distribuir y utilizar la energía.

Durante el tercer trimestre de 2016, Tesla Motors entregó 24.500 vehículos eléctricos, lo que supone un récord en la compañía y confirma las expectativas de ir incrementando gradualmente la producción.

El gobierno de Noruega habría llegado a un acuerdo por el que se prohibirá la venta de vehículos de combustión interna en sólo 9 años. En 2025 será imposible comprar vehículos que no sean eléctricos o propulsados por hidrógeno. Noruega ya ha prohibido el tránsito de vehículos privados en el centro de Oslo para el año 2019. Si quieres acceder al centro de Oslo en coche, debes pagar un peaje, como ya ocurre en ciudades como Londres. La adquisición de vehículos nuevos está además gravada con impuestos de casi el 100%.

Los coches cada vez son más eficientes, pero todavía están a años luz del fantástico prototipo eléctrico, eLi14, creado por el equipo TUfast de Audi que está formado por alumnos de la Universidad Técnica de Munich. Con este prototipo de coche eléctrico han demostrado que con muy poca energía se pueden recorrer grandes distancias. De hecho han conseguido el récord mundial Guinness para el vehículo eléctrico más eficiente del mundo.

Las bicicletas eléctricas siguen siendo el vehículo eléctrico más vendido del planeta, con el pronóstico de casi 35 millones de unidades vendidas para el año 2016, según un informe reciente de Navigant Research.

La empesa coreana Samsung SDI ha decidido echar el cierre de su división de pilas de combustible de hidrógeno, y centrar los recursos de futuros desarrollo exclusivamente en las baterías para vehículos eléctricos. Samsung SDI es ya uno de los mayores protagonistas en este mercado de las baterías de coches eléctricos.

Uno de los problemas que preocupan a los compradores de vehículos eléctricos es la degradación de las baterías de ion-litio con los kilómetros recorridos. El organismo independiente 'Plug In America' lleva varios años recopilando datos de los vehículos de Tesla, especialmente del Modelo S, y el análisis de estos muestra que la degradación de las baterías se reduce con el aumento de los kilómetros recorridos. Con los datos de 500 vehículos, se concluye que por encima de los 160.000 kilómetros, la degradación es de menos del 8%.

El principio de la batería de flujo redox fue patentado por la NASA en 1976. Querían desarrollar sistemas de almacenamiento de energía para sus misiones espaciales. Un sistema simple y eficaz de almacenar energía eléctrica. Las baterías de flujo redox se basan en un medio de almacenamiento electroquímico líquido. La tecnología nanoFlowcell® consigue una densidad energética de aproximadamente 600 W/Kg o litro y una eficiencia superior al 80%.

Aunque hasta la fecha los dueños de los vehículos eléctricos de Tesla Motors no tenían que pagar por cargar sus coches en los Superchargers, parece que los propietarios de los nuevos Model 3 sí que tendrán que hacerlo. "Ofrecer gratis los Superchargers tiene un coste", ha asegurado Elon Musk. "Recargar en los Superchargers será barato para ellos, y mucho más barato que la gasolina, pero solo será completamente gratis para toda la vida si compran esa opción".

El fabricante británico Caterham es conocido mundialmente por su escudería de Formula 1, pero ahora quiere estar presente en un nuevo mercado de vehículos monoplaza algo más ecológico,con menos ruedas y muy de moda: las bicicletas eléctricas. El nombre del proyecto es Moto Parilla Carbon.

Esta moto eléctrica no es un prototipo, es tan real que te la puedes comprar por 23.000 euros. Diseñada y fabricada en Austria. La Johammer J1 es conocida por poder viajar con una sola carga más de 200 km y es de lejos, la mejor moto eléctrica en ese aspecto. Esta moto no es un prototipo, es tan real que te la puedes comprar por 23.000 euros. Web www.johammer.com/en/electric-motorcycle/

Mochila que contiene un monopatín eléctrico. Podéis saltar al seg.37 si queréis evitar la intro.

La automotriz del empresario Elon Musk y otros fabricantes de autos eléctricos están demandando grandes cantidades de este material liviano, apodado “petróleo blanco” por su uso en las baterías de iones de litio con las que funcionan los vehículos eléctricos. En un poco más de un año, su precio se ha más que triplicado.

Los usuarios de un coche eléctrico se enfrentan a más problemas con las funciones más avanzadas en comparación con los conductores de modelos con motores diésel o gasolina. JD Power destaca que el 86% de los usuarios de vehículos eléctricos muestra alguna insatisfacción con respecto a alguna característica moderna de su coche.

CLIP va a lanzar al mercado un gadget del mismo nombre capaz de transformar instantáneamente cualquier bicicleta en eléctrica sin necesidad de conocimientos de mecánica. Es de quita y pon, y recurre a la transmisión por fricción. Es una tecnología que proviene de principios del siglo XX, pero depurada y mejorada: una vez colocado el gadget, un pequeño rodillo se encarga de transmitir el par directamente al neumático delantero, impulsando al ciclista hacia delante sin necesidad de piñones o complejos engranajes.

Una vez más, importantes operadores de transporte europeos han confiado en Solaris para acompañarles en su camino hacia un transporte público urbano sostenible. La ciudad alemana de Duisburg, y la danesa Aarhus recibirán en los próximos meses un total de 81 autobuses cero emisiones al amparo de sendos contratos cerrados con Solaris, cuyo volumen conjunto es de aproximadamente 50 millones de euros.

El Tesla Model Y ya es el coche más vendido de Europa durante el acumulado de 2023, lo que hace que se convierta en el primer automóvil 100% eléctrico que lo logra en este período. Deja por debajo al Dacia Sandero y al Volkswagen T-Roc.

El fabricante de automóviles japonés ha anunciado que ha simplificado la producción del material utilizado en las baterías y considera que el descubrimiento es un gran salto adelante. "Tanto para nuestras baterías líquidas como para las de estado sólido, nuestro objetivo es cambiar drásticamente la situación en la que las baterías actuales son demasiado grandes, pesadas y costosas", citó el Financial Times a Keiji Kaita, presidente del centro de investigación y desarrollo de Toyota

En las últimas semanas una serie de noticias delatan que la industria Europea está entrando en pánico ante la amenaza de las marcas chinas que para 2024 van a desembarcar plenamente en el mercado europeo. No sólo van a llegar con coches eléctricos (y otros modelos) más baratos que los europeos, también van a llegar con tecnología mucho más avanzada.

Los calentadores de agua eléctricos ofrecen una manera económica de almacenar grandes cantidades de energía, en forma de agua caliente. Un calentador con un tanque de 300 litros puede almacenar tanta energía como una batería Powerwall de Tesla de segunda generación, pero de forma más económica. En una nueva investigación del Instituto de Futuros Sostenibles de la UTS, han encontrado que los australianos podrían usar los calentadores de agua eléctricos domésticos para almacenar tanta energía como más de 2 millones de baterías domésticas.