Wearable devices, in particular activity trackers — i.e. glorified pedometers — have skyrocketed wearable technology to the mainstream. Companies left and right are hopping on the wearables bandwagon with very limited success. The industry is calling it wearable fatigue. Wearables aren’t sticking because consumers are not willing to alter their behavior to accommodate the product.…

Según la investigación, que ha sido publicada en la revista Advanced Materials, el desarrollo está de hecho basado en las baterías de ión-litio actuales, aunque con algunas modificaciones esenciales. Lo que han hecho es sustituir el grafito que habitualmente se utiliza para el ánodo, o polo negativo, de la batería por un nuevo material en forma de gel hecho con dióxido de titanio. La patente ya se ha licenciado a una empresa para comenzar cuanto antes la producción. Se espera que lleguen al mercado en un periodo no superior a dos años.

Un remedio que podría revolucionar el mercado, ya que han desarrollado unas baterías de iones de litio que alcanzarían el 70% de carga con sólo estar 2 minutos enchufadas a la corriente y que podrían llegar a ofrecer hasta 10.000 ciclos de carga en lugar de los 500 que ofrecen los modelos actuales.

La capacidad de almacenamiento de los discos duros está incrementándose de forma espectacular, pero la velocidad con la que todos esos datos pueden ser escritos ha alcanzando su límite. Unos investigadores han presentado una nueva y prometedora tecnología que permite potencialmente a los datos ser almacenados 1.000 veces más rápido.

Se ha presentado Amelia, un sofisticado sistema basado en inteligencia artificial que podría sustituir humanos en tareas de perfil bajo, y que cuenta con la peculiaridad de poder aprender. Ni vacaciones, ni bajas, ni sueldo... este empleado no falla y habla 20 idiomas.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Stanford junto otros departamentos y laboratorios han determinado que la carga rápida podría no ser tan perjudicial para las baterías de iones de litio, tal y como hemos pensado (y como nos lo han vendido los fabricantes) hasta ahora. El estudio que realizó este grupo de científicos se centró en analizar un material compuesto por un cátodo de fosfato de hierro de litio. Si la mayoría o la totalidad de las nanopartículas que componen este material participan activamente en la carga y descarga […].

De igual manera que tu retina es capaz de detectar formas y movimientos de objetos e inmediatamente enviar dicha información a tu cerebro, científicos del CERN han creado un ojo artificial inspirado en el humano para conseguir una velocidad de detección de partículas unas 400 veces superior al actual.

Aunque el mercado de los navegadores web es algo ya bastante estable y tenemos a los conocidos de siempre (Chrome, Firefox, Safari, Internet Explorer, Opera…) de vez en cuando aparece algún osado aventurero que intenta hacerse un hueco entre la consolidada masa. De la mano de Maxthon, una compañía que, aunque desconocida por muchos, lleva ya tiempo metida en el mundo de los web-browsers, llega a nuestros oidos MxNitro, un navegador web disponible de momento para la plataforma Windows y, según sus creadores, es el más rápido del mundo.

Cabe tener muy claras las diferencias y características de cada una de estas modalidades para evitar imprevistos de última hora. Con el comparador Prestameitor es muy fácil. Si la finalidad es adquirir un bien en concreto, entonces estaremos hablando de préstamos o en su defecto micropréstamos. Si por el contrario necesitamos una cierta cantidad de dinero para equilibrar la balanza de cobros y pagos sin adquirir ningún bien en concreto, independientemente de que seamos empresa o particular, estaremos hablando de créditos o microcréditos.

'Ghost' se parece a un X-Wing de Star Wars medio sumergido o a una lanzadera de Star Trek. Pero lejos de la ciencia ficción, puede ser el futuro de los desembarcos militares. Al navegar a flor de agua de forma fluida y estable (aunque parece volar sobre ella) es virtualmente indetectable para los radares. La potencia de sus motores es de más de 4000 CV. DARPA demandaba la patente exclusiva para el ejército americano, pero el fundador de la compañía, Gregory Sancoff, quiere verderlos independientemente por alrededor de 10 mill. de $ la unidad.

El IXION Windowless Jet permitirá que los pasajeros vean el exterior como si no hubiera material alguno que se los impidiera. Para ello integraron en su prototipo cámaras que registren el panorama a 360 grados para proyectarlo a la nave en tiempo real: la cabina de pasajeros estará llena de pantallas para transmitir lo que captan las cámaras afuera. El proyecto lo elaboró la compañía Technicon Design's Studio

El pasado 4 de Agosto se lanzó la primera aplicación española realizada en Android de ranking de cómida rápida. En ella tienen respuestas a preguntas tales como:Qué son mejores las patatas de Burger King o de McDonals?Que está más bueno en BigMac o el Whopper? La aplicación consiste n un apartado donde poner las votaciones propias y privadas de los platos de los principales restaurantes de comida rápida y por otro un ranking nacional donde ver y filtrar que platos y que restaurantes ocupan los primeros puestos en función de esas votaciones

Ranking de comida rápida que permite por un lado votar tus preferencias sobre los platos de los restaurantes principales de comida rápida y por otro consultar el ranking de los mejores valorados por otros usuarios.

Un grupo de investigadores daneses acaba de crear una red de fibra que hará palidecer de vergüenza a cualquier proveedor japonés o a la fibra de Google. Se trata de un nuevo récord mundial de velocidad en una red de este tipo, con una tasa de transferencia de 43 terabits por segundo.

El prototipo es una pantalla OLED muy delgada con una resolución de 1200x810, capaz de enrollarse en un tubo de apenas 3cm de diámetro. Sus creadores afirman que para 2017 serán capaces de crear pantallas enrollables de 60'' con resolución UHD.

Lo que intentan los creadores de Spritz es evitar ese continuo desplazamiento de izquierda a derecha y de arriba a abajo de nuestros ojos durante la lectura. Las palabras aparecen en un solo espacio de forma consecutiva y muy rápida.

Lo que intentan los creadores de Spritz es evitar ese continuo desplazamiento de izquierda a derecha y de arriba a abajo de nuestros ojos durante la lectura. Las palabras aparecen en un solo espacio de forma consecutiva muy rápida.

Project Morpheus funcionará como un ´subsistema´ de la consola PlayStation 4.

De entre todos los componentes que se esbozan, muchos no llegan a salir al mercado. Hoy os traemos un par de fotos y, por motivos de propiedad, unos links al resto de imágenes que de verdad harán las delicias de los amantes del diseño y de Apple.

El streetluge es un monopatín diseñado por Daz Fellows con el que resulta muy difícil encontrar una excusa para llegar tarde a las citas. Según el propio Fellows, una vez el prototipo esté acabado podrá alcanzar (y superar) los 500 km/h, batiendo el récord Guinness anterior, que quedó establecido en 186 km/h.

Algunas de estas maquetas y prototipos, de portátiles, tablets o móviles, creados en los años 80, y que nunca fueron, recuerdan en algunos detalles lo que Apple (tras el regreso de Jobs) y otras compañías harían icónico una o dos décadas más tarde. No deja de ser sorprendente, al menos, lo avanzado de los conceptos en el contexto material (de hardware y de diseño) de aquella década. Las imágenes provienen del libro 'Keep it Simple', de Hartmut Esslinger, diseñador externo de Apple en sus primeras épocas, a través de su compañía Frog.

Tenemos la obligación de admitirlo: los smartwhatches no son tan guays como parecen, o por lo menos no todavía. Podemos culpar la salida en falso que ha tenido este tipo de tecnología a un incontable número de razones técnicas, pero la mayor de las mayores fuentes de sufrimiento para los fabricantes de relojes inteligentes es vergonzosamente humana: nuestros dedos torpes y rechonchos.

Hasta ahora el récord de velocidad en coches de serie homologados lo tenía el fantástico Bugatti Veyron, que fue una auténtica revolución de los superdeportivos, tanto por su brutal motor como por su coste: un millón de euros cada unidad. En el año 2005 el Koenigsegg CCR de 806 CV alcanzaba los 388 km/h y obtenía el récord Guinness de velocidad. Aunque poco le duró la alegría a los suecos, pues un año más tarde el Veyron recuperaba su hegemonía con un nuevo modelo mejorado