Lo intentó una vez, y el cohete se estrelló al aterrizar. A la segunda el mal tiempo impidió siquiera probar suerte. Hoy, en unas horas, SpaceX volverá a poner en marcha una maniobra histórica si se consigue con éxito: aterrizar la primera etapa del cohete Falcon 9 sobre una barcaza flotante. Síguelo en directo.

Japón lanzó hoy con éxito un cohete lanzadera con un satélite óptico que reemplazará a otro del mismo tipo actualmente operativo y que desempeñará funciones de vigilancia terrestre y marítima, informó la Agencia Aeroespacial nipona (JAXA). El cohete modelo H-2A fue lanzado las 10.21 hora local (01.21 GMT) desde la base de Tanegashima (sudeste), como habían programado la JAXA y el fabricante aeroespacial Mitsubishi Heavy Industries, que participa en este tipo de operaciones desde que éstas se privatizaron en 2007.

He aquí el primer vistazo al protagonista de la loca aventura espacial de Paul Allen: El avión más grande en la historia, con 117 metros de envergadura y diseñado para transportar y lanzar un cohete al espacio, con un peso combinado de 540.000 kg.

SpaceX ha comunicado que el cohete ha aterrizado en el mar debido a las malas condiciones meteorológicas, con olas de más de 3 metros de altura. El dispositivo realizó el aterrizaje en vertical, pero en el mar, a 10 metros de su objetivo real. Se trata de un nuevo fracaso en el retorno del cohete desde enero, cuando otro cohete Falcon 9 se estrelló al aterrizar desnivelado sobre la plataforma.

SpaceX está tratando de revolucionar el espacio con sus cápsulas Dragon y sus cohetes autónomos, aunque no todo ha salido como lo esperaban, Elon Musk tiene un nuevo as bajo la manga: El Falcon Heavy, un cohete que se espera sea operacional a finales de año y que se convertirá en el cohete con mayor capacidad de carga en la historia después del Saturno V. Con tres cohetes Falcon 9 como impulso será capaz de levantar 53 toneladas de carga. el mismo peso de un Boeing 737 cargado.

Impresionante infografía sobre cómo será el futuro cohete reutilizable de Space X.

Elon Musk, fundador de SpaceX y Tesla, ha publicado una serie de interesantes reflexiones sobre algo que puede parecer paradójico: ¿por qué alguien como él tan interesado en coches eléctricos no hace también cohetes eléctricos para ir al espacio? Musk ha explicado el motivo: es imposible.

El reciente accidente del Falcon 9 nos enseña lo mucho que queda por hacer en el desarrollo de esta cápsula. Aquí explicamos algunas de las dificultades a las que se enfrenta el aterrizaje de un cohete.

El cohete Protón-M, el lanzador más potente que tiene Rusia en servicio, tiene los días contados. Con una capacidad para situar unas 22 toneladas en órbita baja, el Protón solo fue desbancado el año pasado por el Angará A5, otro cohete fabricado por la empresa Khrúnichev. También es el principal vector que tiene Rusia para situar satélites privados en órbita (prácticamente todos sus lanzamientos son comerciales), pero, a diferencia del cohete Soyuz, el Protón sólo puede ser lanzado desde el cosmódromo de Baikonur, Kazakistán.

Con el exitoso lanzamiento de 246 m de altitud. A medida que la botella se llena con agua en algún lugar a mitad de camino a través de la válvula se expulsa el aire, (cada botella de PET tiene alrededor de 1,5 litros a 5 atmósferas). La botella se invierte de manera que el cuello lo expulse. Se quita la válvula. El agua y el aire expulsado forman un empuje a chorro. El historial del cohete de agua es de 500 metros.

Rusia efectuó hoy el primer lanzamiento de prueba de su nuevo cohete pesado Angará-A5, informaron fuentes del cosmódromo de Plesetks, en el noroeste del país, citadas por las agencias rusas. "El cohete portador pesado Angará-A5 dotado de un bloque acelerador Briz-M y una maqueta de carga útil fue lanzado sin que se registraran incidencias. Como resultado del lanzamiento, la maqueta se situará en una órbita geoestacionaria", dijo un representante de Plesetsk.

La India ha llevado a cabo una misión espacial experimental que le ha permitido validar una parte sustancial de un nuevo cohete y además comprobar el buen funcionamiento del sistema de reentrada de una cápsula que en el futuro podría transportar hombres en su interior. El nuevo cohete se llama GSLV Mk.3 y es mucho más potente que la anterior versión de este lanzador, ya que duplica su capacidad.

Hace dos años pudimos saber que Chian estaba estudiando la posibilidad de desarrollar un cohete gigante capaz de situar en órbita baja unas cien toneladas. La bestia fue bautizada con el nombre de Larga Marcha CZ-9 y usaría la tecnología de la nueva generación de cohetes Larga Marcha de combustibles no tóxicos (CZ-5, CZ-6 y CZ-7). Actualmente el CZ-9 sigue sin haber sido aprobado de forma oficial, pero al menos ya conocemos algunos detalles de sus características más importantes.

Lo malo de mandar un cohete fuera de nuestro planeta es que se invierten muchas piezas (y dinero) en la operación, piezas que no vuelven, que no pueden ser utilizadas de nuevo, que se transforman en basura espacial o caen al océano para no recuperarse nunca. Para recuperarlos hay hasta una estación que podrá usarse como plataforma ideal, tal y como acaba de mostrar Elon Musk, CEO de la compañía, en su Twitter. Original: www.popsci.com/spacex-unveils-autonomous-drone-ship-landing-reusable-r

Una cámara GoPro grabó en plenas llamas un incendio causado por el fallo del motor del cohete HEAT2X, que estaba siendo sometido a una prueba estática. La grabación fue recuperada y ahora revela el dramático momento.

Los datos y evidencias preliminares del análisis apuntan a un probable problema con una turbobomba en uno de los motores Aerojet Rocketdyne AJ26 de la primera fase. Como resultado, el uso de estos motores para el vehículo Antares probablemente sea abandonado. Orbital planea acelerar la introducción de un motor mejorado en 2016. Mientras tanto usarán otros cohetes para lanzar la nave de carga Cygnus. Traducción en #1. Relacionada: www.meneame.net/story/estalla-cohete-anteres-despegue

La NASA investiga con propulsores de iones y hasta juega con la idea de motores warp como los de Star Trek, pero estas tecnologías aún están muy lejos de funcionar sobre el terreno. El cohete que llevará a los primeros astronautas hasta Marte utilizará motores de propulsión convencionales, pero refinados al máximo. Este es su aspecto.

SpaceX mostró el vídeo del segundo aterrizaje suave de un cohete propulsor Falcon 9, de dos etapas, equipada con pies de aterrizaje. Después de la separación, el cohete se activó para aminorar su velocidad hipersónica e ir a su punto de aterrizaje. A medida que se acercaba a tierra, los cohetes se volvieron a encender, los pies se abrieron y el propulsor tomaba suelo a velocidad cercana a cero en la superficie del oceano.

'Red Alert' ha logrado ya más de medio millón de descargas en Israel. Hasta ahora, los israelíes recibían la alerta a través de sirenas que activa el Ejército y que dan un plazo de entre 15 y 90 segundos para refugiarse. La app fue creada inicialmente para "ayudar a la gente en el sur" pero su éxito se han extendido por todo el país.

El Ariane 6 será el nuevo lanzador espacial europeo. Aunque más pequeño que el Ariane 5, en teoría será más barato y flexible. La agencia espacial europea (ESA) aprobó su desarrollo en noviembre de 2013 y en julio de 2014 presentó su diseño preliminar. De acuerdo con este diseño, el Ariane 6 será un cohete formado por cuatro bloques de combustible sólido que constituyen su primera y segunda etapa, además de una etapa superior criogénica. De este modo, Francia se salía con la suya al imponer su modelo de vector.

Durante el lanzamiento de la nave de carga Dragon SpX-3 del pasado 18 de abril, la empresa SpaceX intentó la recuperación de la primera etapa del Falcon 9. El cohete usó en la fase de descenso final el motor Merlin 1D central para frenar su descenso sobre el océano Atlántico y justo antes del contacto con el agua desplegó las cuatro patas del tren de aterrizaje. Unos días después del lanzamiento SpaceX comunicó que la crítica maniobra había sido un éxito y que la etapa amerizó como estaba previsto.